CalnoR Posted June 2, 2007 Author Share Posted June 2, 2007 ossen størrelse er det på turbon. samma som t34 / t4 ? kan sammenlignes med t34 ja.. har A/R 70 lufthus.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronny Posted June 2, 2007 Share Posted June 2, 2007 -Er drivverkstap med i beregningene her, slik at dette er antatt motoreffekt? Eller er det målt hjuleffekt? ;-) 287Hk/440Nm på hjulene@1,85bar. Sierra is-Turbo, Garrett T4, Audi S2 WG, Rs500Cooler, Autronic, Spec Stage5 Drag-clutch(716Nm), Siemens Deka 3105 (840cc). Kommer: FullPreppa Topp m/kvassere kam, Rustfritt Grenrør, rustfritt 3" Magnex. 60mm Wastegate.+++ Link to comment Share on other sites More sharing options...
CalnoR Posted June 3, 2007 Author Share Posted June 3, 2007 -Er drivverkstap med i beregningene her, slik at dette er antatt motoreffekt? Eller er det målt hjuleffekt? ;-) dette er på motor.. får håpe det blir bedre med mere bensin og ladetrykk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sierra_2.9 Posted June 3, 2007 Share Posted June 3, 2007 grattis, kjøre pent da, så du ikke kommer i rekken sammen med morty999... hva skjedde med morty? hvor har han blitt av på forumet? '93 Escort CosworthX - '93 ///M3- '92 Ford Sierra CLXX - '89 Sierra CosworthMine bilder:www.facebook.com/hmfotografi - Lik gjerne siden Link to comment Share on other sites More sharing options...
Henning--- Posted June 4, 2007 Share Posted June 4, 2007 Grattis med flotte tall ! Hvordan funger bilen på veien? Går ut i fra du skal bremse bilen på ny når du har fått ny bensin pumpe? Noen mål da? Lade 1.8 (A) ? Var det mye arbeid å mappe datasprutet? Sierra 2.9 : Morty dro av en sladd og mistet lappen, og så ble han kasta vekk fra forumet. Link to comment Share on other sites More sharing options...
CalnoR Posted June 4, 2007 Author Share Posted June 4, 2007 (edited) Grattis med flotte tall ! Hvordan funger bilen på veien? Går ut i fra du skal bremse bilen på ny når du har fått ny bensin pumpe? Noen mål da? Lade 1.8 (A) ? Var det mye arbeid å mappe datasprutet? Sierra 2.9 : Morty dro av en sladd og mistet lappen, og så ble han kasta vekk fra forumet. var ute å prøvde litt i går og synes alt funker veldig bra.. kjørte rolig forbi en famile på sykkeltur(tenkte det var best å ta det rolig da) men han faren der ville vist ha blårøyk så det fikk han gitt hehe... blir bremsing på nytt når pumpe og innsug er på... vet ikke ladetrykk som blir kjørt på da, men opptil 1,8 er en mulighet ja Fredrik hos TEF var fornøyd med sprutet og innstillinger på det så det gikk greit det liten snutt fra kjøringa i går.. http://s11.photobucket.com/albums/a173/Cal...urrent=Ist1.flv Edited June 4, 2007 by CalnoR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ford ragger Posted June 4, 2007 Share Posted June 4, 2007 var ute å prøvde litt i går og synes alt funker veldig bra.. kjørte rolig forbi en famile på sykkeltur(tenkte det var best å ta det rolig da) men han faren der ville vist ha blårøyk så det fikk han gitt hehe... Hehe.. Tåft.. Livet er farlig.. Man kan dø..! Det blir ikke bedre enn du gjør det til sjøl..! Ford Sierra RS 91mod- Under oppussing.. Link Ford Sierra IS bruksbil- Link Link to comment Share on other sites More sharing options...
spN Posted June 4, 2007 Share Posted June 4, 2007 var ute å prøvde litt i går og synes alt funker veldig bra.. kjørte rolig forbi en famile på sykkeltur(tenkte det var best å ta det rolig da) men han faren der ville vist ha blårøyk så det fikk han gitt hehe... hahah, likte den der gitt så ut som den kjerra di gikk litt godt da Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rsdan Posted June 4, 2007 Share Posted June 4, 2007 Fun fun ! åssen dump bruker du? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronny Posted June 4, 2007 Share Posted June 4, 2007 Ett tips: Har du målt spenninga bak på pumpa di?? Jeg mangla vel 1,5-2 volt dær bak, selv med det orginale cossie-ledningsnettet! Det blir jo endel bensin det!.. ;-) 287Hk/440Nm på hjulene@1,85bar. Sierra is-Turbo, Garrett T4, Audi S2 WG, Rs500Cooler, Autronic, Spec Stage5 Drag-clutch(716Nm), Siemens Deka 3105 (840cc). Kommer: FullPreppa Topp m/kvassere kam, Rustfritt Grenrør, rustfritt 3" Magnex. 60mm Wastegate.+++ Link to comment Share on other sites More sharing options...
CalnoR Posted June 4, 2007 Author Share Posted June 4, 2007 Fun fun ! åssen dump bruker du? bruker en RFL replica.. Ett tips: Har du målt spenninga bak på pumpa di?? Jeg mangla vel 1,5-2 volt dær bak, selv med det orginale cossie-ledningsnettet! Det blir jo endel bensin det!.. ;-) har ikke målt der enda.. skal sjekke det ut i morgen jeg for å være sikker.. kommet noe lenger med bytte topp prosjektet ditt eller? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rsdan Posted June 4, 2007 Share Posted June 4, 2007 bruker en RFL replica.. har ikke målt der enda.. skal sjekke det ut i morgen jeg for å være sikker.. kommet noe lenger med bytte topp prosjektet ditt eller? 2 horna eller singel.... min henger seg bare opp.. skikkelig dritt dump.. 2 horna. Link to comment Share on other sites More sharing options...
CalnoR Posted June 4, 2007 Author Share Posted June 4, 2007 2 horna eller singel.... min henger seg bare opp.. skikkelig dritt dump.. 2 horna. 1 horn har jeg.. min hadde også hengt seg, men med litt kentkams smørefett så blei den god som ny hehe Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sierra_2.9 Posted June 4, 2007 Share Posted June 4, 2007 grom bil! mere filmer da? takk for svar på morty-situasjonen, hehe '93 Escort CosworthX - '93 ///M3- '92 Ford Sierra CLXX - '89 Sierra CosworthMine bilder:www.facebook.com/hmfotografi - Lik gjerne siden Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronny Posted June 5, 2007 Share Posted June 5, 2007 bruker en RFL replica.. har ikke målt der enda.. skal sjekke det ut i morgen jeg for å være sikker.. kommet noe lenger med bytte topp prosjektet ditt eller? -Nop'e! Her er det ikke noe videre utvikling nei! Er EU-godkjenningstid vettu! Er vel smart å ta det i den rekkefølgen! MEN det kommer en dag... hhehe ;-) 287Hk/440Nm på hjulene@1,85bar. Sierra is-Turbo, Garrett T4, Audi S2 WG, Rs500Cooler, Autronic, Spec Stage5 Drag-clutch(716Nm), Siemens Deka 3105 (840cc). Kommer: FullPreppa Topp m/kvassere kam, Rustfritt Grenrør, rustfritt 3" Magnex. 60mm Wastegate.+++ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bewnie Posted June 5, 2007 Share Posted June 5, 2007 Så ganske heftig ut med rødglødende grenrør og turbo!! Grattis med flotte tall:) <!--fonto:Comic Sans Ms--><span style="font-family:Comic Sans Ms"><!--/fonto--><!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#3333ff--><span style="color:#3333ff"><!--/coloro-->-86 Sierra xr4x4 2.8i - Momo Tuner Ratt - Gule Koni - Sparco tårnstag - Custom Green - Shortshift - Recaro. SOLGT<!--colorc--></span><!--/colorc-->Jobbet på Ford, med Ford:)<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--fontc--></span><!--/fontc--> Link to comment Share on other sites More sharing options...
CalnoR Posted June 5, 2007 Author Share Posted June 5, 2007 -Nop'e! Her er det ikke noe videre utvikling nei! Er EU-godkjenningstid vettu! Er vel smart å ta det i den rekkefølgen! MEN det kommer en dag... hhehe ;-) hehe.. alt til sin tid er det ikke det man sier ja eu godkjenning ja.. skal vise min nå i løpet av juni, så blir spennende det.. ikke dumt å bli ferdig med sånt først.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Magne Posted June 7, 2007 Share Posted June 7, 2007 Rått Gratulerer!! <1978 Ford Taunus 2,0 Base Link to comment Share on other sites More sharing options...
CalnoR Posted January 1, 2008 Author Share Posted January 1, 2008 tenkte jeg skulle vekke denne tråden igjen med at ny bremsing skjer torsdag 3 januar, hvor turbo og grenrør er byttet ut.. har ikke fått laget ferdig innsuget enda, eller porta toppen pga altfor mange baller i lufta.. men har byttet ut bensinpumpa med en aeromotive A1000 pumpe som skal holde.. har sveiset nytt grenrør selv her nå og kjøpt meg en garret turbo fra statene. vil ha en penere kurve enn sist med mere moment og noe mer hk enn sist.. eksoshus er A/R 0.48lufthus er A/R 0.70 har bare fått prøvd litt nå et par dager og må si den turboen er villig tidlig i forhold til den andre diesel turboen.. turboen skal være god for 400hk, bremset 350hk på hjula med denne turboen på en 2 liter så den skulle holde til mitt bruk.. skal få lagt inn bilde av grenrøret og det Link to comment Share on other sites More sharing options...
CalnoR Posted January 1, 2008 Author Share Posted January 1, 2008 noen bilder http://i11.photobucket.com/albums/a173/CalnoR/IMG_2224.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/CalnoR/IMG_2225.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/CalnoR/IMG_2227.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/CalnoR/IMG_2228.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/CalnoR/IMG_2229.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/CalnoR/IMG_2230.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/CalnoR/IMG_2232.jpg Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted January 2, 2008 Share Posted January 2, 2008 Det som vises på det siste bildet var ikke bra. Nå kjenner ikke jeg til akkurat denne pumpen, men de fleste slike pumper bør (les skal) ligge under det laveste nivået i bensintanken, eller evt. catch tank. En slik pumpe kan levere store mengder, men er avhenig av å ha tilgang til "ubegrenset" mengde inn. Dersom det streiker i tilførselen blir alt bare tull. Greit grenrør du har så lykke til. Det blir spennende dette. Gidder du å gjenta hele oppsettet? Dyser og dysetider f.eks. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
CalnoR Posted January 2, 2008 Author Share Posted January 2, 2008 (edited) Det som vises på det siste bildet var ikke bra. Nå kjenner ikke jeg til akkurat denne pumpen, men de fleste slike pumper bør (les skal) ligge under det laveste nivået i bensintanken, eller evt. catch tank. En slik pumpe kan levere store mengder, men er avhenig av å ha tilgang til "ubegrenset" mengde inn. Dersom det streiker i tilførselen blir alt bare tull. Greit grenrør du har så lykke til. Det blir spennende dette. Gidder du å gjenta hele oppsettet? Dyser og dysetider f.eks. pumpe skal flyttes så fort fuelcell blir montert.. er klar over det problemet der men funket fint hittil... når det gjelder oppsett på motor og det så er det: 205 blokk4x4 stempler og råderis veivarp bolter til toppen, veiva og svinghjulunderspylingorg toppkentkams FR32 kamsettlettet svinghjuljusterbart kamdrevcenterforce steg 3 trykkplate med 4 pucka sinterlamellhjemmelaget grenrørgarret t3/t4 a/r 0.48 og 0.70link G3 datasprutsiemens 3102 580 dyser5 bars mapblåpakning Edited January 2, 2008 by CalnoR Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 (edited) pumpe skal flyttes så fort fuelcell blir montert.. er klar over det problemet der men funket fint hittil... når det gjelder oppsett på motor og det så er det: 205 blokk4x4 stempler og råderis veivarp bolter til toppen, veiva og svinghjulunderspylingorg toppkentkams FR32 kamsettlettet svinghjuljusterbart kamdrevcenterforce steg 3 trykkplate med 4 pucka sinterlamellhjemmelaget grenrørgarret t3/t4 a/r 0.48 og 0.70link G3 datasprutsiemens 3102 580 dyser5 bars mapblåpakning Ser flott ut, men du har kanskje litt "mye" kam i forhold til komp. og A/R 0.48 turbinhuset. Vi får se hvordan det går. Edited January 3, 2008 by RS 1000 Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denes Racing Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 Venter i spenning nå Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest vegeto Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 gleder meg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now