Travers og bærearmer - 2'er feil på EU kontroll

[Sierrakaren]

Kor mykje pleier det og bli i forandring etter foringbytte? Eller travers? Er det småjusteringer eller store justeringer?

[grcossie]

Er alltids litt, skifta foringer på en Focus igår, der var det 3-4 grader på hver side

[Sierrakaren]

Såpass ja, var ein del det

[kje]

15 hours ago, grcossie said:

Er alltids litt, skifta foringer på en Focus igår, der var det 3-4 grader på hver side

Hvilke foringer var det?

Hvordan ser jeg om jeg har dårlige foringer?

[Sierrakaren]

Du ser egentlig ikkje ein dårlig foring. Men enkelte blir det sprekker i. Du må kjenne på alle foringene med kubein eller maskinspett eller lignende for og kjenne etter ein dårlig foring

[grcossie]

6 timer siden, skrev kje:

Hvilke foringer var det?

Hvordan ser jeg om jeg har dårlige foringer?

Var svingarms foringer

[kje]

On 11/6/2022 at 1:44 PM, Sierrakaren said:

Du ser egentlig ikkje ein dårlig foring. Men enkelte blir det sprekker i. Du må kjenne på alle foringene med kubein eller maskinspett eller lignende for og kjenne etter ein dårlig foring

Selv om bilen ble godkjent på eu kontroll er jeg ikke overbevist om at den foringen i ramma er god. Fordi jeg hører en svak dunking bak der i humper. Men jeg fikk ikke til å sjekke med kubein. Finnes det en annen måte, evt en video som viser hvordan?

Edited November 11, 2022 by kje

[Sierrakaren]

Er masse idiotiske videoer ute så du må nesten berre søke på how to check play in bushings eller noke sånt på youtube. Er egentlig ganske rett fram at man tar kubein eller lignende og tar imellom den bevegelige delen på bilen mot noe fast på bilen og så ser man om det er form for bevegelse. Er det ein familie bil så vil det vere mjuke og vil kanskje følest litt løse men uten at det er slakk. Menst ein sportsbil vil ha meir stivere foringer og då vil ikkje gummien komprimerest like lett.

[xr4ti]

Vet ikke om du byttet disse eller om du valgte å bruke de? Kan være noe å tenke på med tanke på at du har litt lyd. Har aldri bytte de store foringene selv på MK4 men er redd du må ha av hele sulamitten igjen om skal bytte de.

[Sierrakaren]

Eit eksosfeste som er knekt kan det også ver, at eksosen dunker i karroseri

[kje]

Har kjørt rundt med denne lyden en stund nå. Bilen fungerer helt fint. Jeg lurer på om det er noe som kan bli ødelagt dersom det er de store foringene på ramma?

[grcossie]

Nei du vil ikke ødelegge noe, men lyden vil kanskje utvikle seg

[kje]

On 10/30/2022 at 3:17 PM, kje said:

Denne bolten/skiven ser urovekkende ut. Samme på andre siden. Det hjelper ikke dra til med muttertrekker. Er det foringen som er gåen? Eller skal det være sånn?

 

Dersom denne foringen på begge sider var defekt i 2022, kan det være årsaken til at jeg på sist eu kontroll fikk 2er feil på EU kontroll: alvorlig skade på dekk, begge sider bak - deformert dekk?

 

Kan dette deformere dekkene? At hele bakstillingen har slark?

Edited August 23, 2024 by kje

[grcossie]

Skal være litt avstand mellom skiva og foringen der, skiffa treffer hylsa i foringa ved bolten. Den foringa vil ikke påvirke dekka noe særlig. Foring på de langs gående staga, reaksjons stag, vil ha påvirkning på dekk slitasje

[kje]

On 9/14/2022 at 7:12 PM, grcossie said:

Bærearm og bærebro er det samme ja, travers må du skifte siden den er oppført også, letteste er å kjøpe en brukt bakstilling. Rett video for bærearm ja, men er ikke helt likt som Mondeo der da

 

On 9/16/2022 at 1:43 PM, xr4ti said:

Hei du. Løftebukk er en kjempefordel. Ellers så er det ikke så komplisert å bytte de delene du nevner, du ser klart å tydelig hva som skru løst og hva som kan sitte. Bruk støttebukker om du ikke har tilgang til løftebukk. ALDRI under bilen med kun jekk som støtte!

Fire hovedbolter, du trenger et verktøy for holde fjærene innspent eller til å fjærne de. Sjekk også de fremre foringene da de gjerne er slitte. Disse bør du bytte når hele sulamitten først er nede. Er foringene bra så kan du la de langsgående bærearmene henge på bilen. Et tips er å være forsiktig med alle klips og kontakter samt å la kalippere med bremseslanger henge igjen på bilen. Tar litt tid dette så ikke begynn på dette søndag ettermiddag om du skal bruke bilen mandag morgen 🤭 

 

On 10/30/2022 at 9:25 PM, SierraCL said:

Ville sausa inn alt skikkelig godt med Fluid Film nå så ikke all jobben din er bortkasta etter vintern

 

Hei.

Nå har jeg fått 2'er feil på Bærearm/opphengsarm venstre bak. Naf sa det var den som fjæra går nedi og det er vel denne? Går det å skifte denne uten løftebukk?

Edited 4 hours ago by kje

[grcossie]

Ja den kan du skifte på gulvet ved bruk av en jekk under når du slipper presset av fjøra. Stor sjanse for at boltene er rustet og må kappes. Her er og spissing justering på de indre boltene. Har liggene samme delene til min i bagasje rommet

[kje]

1 hour ago, grcossie said:

Ja den kan du skifte på gulvet ved bruk av en jekk under når du slipper presset av fjøra. Stor sjanse for at boltene er rustet og må kappes. Her er og spissing justering på de indre boltene. Har liggene samme delene til min i bagasje rommet

Kommer jeg til med vinkelsliper på boltene dersom jeg bare har jekket opp bilen med jekk?

Vet du dimensjon på boltene?

[grcossie]

Ja det gjør du, husk å ha støttebukk under bilen, ikke la den stå på jekk når du ligger under. Indre bolt er spesial, da den er eksentrisk. Kjøp bolt sett så har du det du trenger, autodoc har