Travers og bærearmer - 2'er feil på EU kontroll

[kje]

4 hours ago, xr4ti said:

Skjøten er ikke ved slangen, slangen på bildet er en del av det bakre røret. Skjøten er i starten av slangen. Er trangt der men det går å komme til men lurt å ta på litt wd40 eller lignende på flensene for om du vrir av røret før skjøten så er det en kjempejobb å få fikset det. Er også et låseklips som ofte ruster i stykker men det standard og finnes å kjøpe løst hos Biltema, THansen etc. Pass på å fylle på bremsevæske så ikke systemet går tomt.

Åja, kjempebra, takk skal du ha for den informasjonen. Da vet jeg at slangen er en del av det bakre røret. Jeg klarte ikke se det selv da det var så trangt inni der.

 

Jeg fikk til en flens der jeg kappet midt på det bakre røret, nå gjenstår det å se om det blir tett. 

 

Hvis ikke kjøper jeg nok den du linket til, prisen var jo grei.

[grcossie]

Tror nok du har problem å få flenseverktøyet til å henge fast på røret, når du presser kon, så skyver du hele røret i verktøyet. Ferdig rør er jo et enkelt alternativ visst du kommer til å få skiftet det

[kje]

2 hours ago, grcossie said:

Tror nok du har problem å få flenseverktøyet til å henge fast på røret, når du presser kon, så skyver du hele røret i verktøyet. Ferdig rør er jo et enkelt alternativ visst du kommer til å få skiftet det

Ja Det var nok det som skjedde Og det ble nok ekstra glatt med all bremsevæsken på røret

Edited October 8 by kje

[xr4ti]

Kan legge litt slipepapir i kjeftene på koningsverktøyet, pleier å hjelpe det men avhenger at hva slags verktøy du har.

[kje]

On 9/23/2026 at 8:32 PM, grcossie said:

I utgangspunktet er de tillaget for sveising, men du kan bruke en eksosklemme der og

 

Er dette riktig klemme? https://www.biltema.no/bil---mc/tuning/eksosror/eksosklemme-rustfritt-64-mm-2000045463?gad_source=1&gad_campaignid=23720637097&gclid=CjwKCAjwrbfWBhAeEiwAc2e6PuKKoh5EjZF-JTyDY0SqFblFMGKjYxpyh9WNz45db9m70G-PhjFZexoCKU4QAvD_BwE 

 

Eller Skal jeg ha skjøterør? 

https://www.biltema.no/bil---mc/bildeler/Eksosanlegg/reparasjonssatser/skjoteror-60-mm-2000068238?gad_source=1&gad_campaignid=23720637097&gclid=CjwKCAjwrbfWBhAeEiwAc2e6PvM9rojmuNHexZmdwwwd45fl5utxtrzEAI3Qo9ChO8fBkOYefY5QfhoCCg0QAvD_BwE

 

 

Hvor bør jeg kappe her for å montere ny fleksibel del?

 

Edited October 13 by kje

[grcossie]

Dukan bruke begge de der så lenge diameteren er rett, ha litt eksospasta på før du snører klemmene

[xr4ti]

5 timer siden, skrev kje:

Hvor bør jeg kappe her for å montere ny fleksibel del?

Utfordringen er at om du kapper rett av så får du ikke noe "hals" å sette klemme på da det går rett over i en kon innover på katten. Ville prøvd å slipe av sveisen inn mot katten på det gamle flexrøret, da kan du kanskje tjene noen cm og det kan være nok til å få på klemme. Da får du også sett hva slags klemme du får plass til. Jeg har alltid sveist slike skjøter men da må man ha tilgang til sveiseapparat.

[kje]

1 hour ago, xr4ti said:

Utfordringen er at om du kapper rett av så får du ikke noe "hals" å sette klemme på da det går rett over i en kon innover på katten. Ville prøvd å slipe av sveisen inn mot katten på det gamle flexrøret, da kan du kanskje tjene noen cm og det kan være nok til å få på klemme. Da får du også sett hva slags klemme du får plass til. Jeg har alltid sveist slike skjøter men da må man ha tilgang til sveiseapparat.

Ja jeg tenkte litt på hvordan man skulle få plass til klemmen. 

Jeg har sveiseapparat men aldri begynt å sveise noe enda og her er det veldig trangt 

[kje]

On 10/13/2026 at 4:38 PM, grcossie said:

Dukan bruke begge de der så lenge diameteren er rett, ha litt eksospasta på før du snører klemmene

Det er trangt å komme til for å kappe.

Kan jeg demontere denne uten at bilen faller sammen?

[xr4ti]

Det mener jeg du kan men lurt å støtte opp eksosen i bakkant så den ikke blir hengende for mye i festene sine. Ikke løsne subframe (fremre hjelperamme) i bakkant uten at du har bukker under den og bilen. Husker ikke om du må løsne subframe også for å få ned den traversen 🤔

edit: pass på så at skjøtinga di ikke gjør at lengden på eksosdelen blir lenger, da kan du få problemer med å få den på plass igjen.

Edited Thursday at 02:26 PM by xr4ti

[grcossie]

Ingen problem å fjerne den braketten

[kje]

19 hours ago, grcossie said:

Ingen problem å fjerne den braketten

Takk.

Det blir likevel for trangt til å kappe med bajonettsag eller vinkelsliper, men kanskje med denne rørkutteren

 

Hvordan kan jeg få ut disse boltene? Jeg kan ikke se noe mutter og på andre siden er hodet rundt og flatt. Er det nagler?

 

Kan det være sånne som i denne videoen? 

 

 

Edited Friday at 10:06 AM by kje

[grcossie]

Skjær av mutteren og ters med en slik ters du har der evt slå den ut, men pass på å ikke bøye flensen. Rørkutter kan du bruke evt liten sliper med kutteskive

 

[kje]

3 hours ago, grcossie said:

Skjær av mutteren og ters med en slik ters du har der evt slå den ut, men pass på å ikke bøye flensen. Rørkutter kan du bruke evt liten sliper med kutteskive

 

Jeg kunne ikke se noe mutter der. Er det en mutter der?

[grcossie]

1 time siden, skrev kje:

Jeg kunne ikke se noe mutter der. Er det en mutter der?

Den er rustet vekk, kapp avdet som er igjen av bolten der

[kje]

On 10/16/2026 at 4:29 PM, grcossie said:

Skjær av mutteren og ters med en slik ters du har der evt slå den ut, men pass på å ikke bøye flensen. Rørkutter kan du bruke evt liten sliper med kutteskive

 

Nå har jeg demontert den fleksible delen mot DPF'en. Måtte kappe med vinkelsliper gjennom flensen inn til Bolten og så bruke varme for å Hamre de ut.

 

Jeg kjøpte rørkutter på Biltema og prøvde å kutte mellom den fleksible delen og katalysatoren men det var ikke plass. Er det enkelt å ta ut hele katalysatoren? Er det bare disse tre mutterne så er den løs?

 

[grcossie]

Stemmer med de skruene og klemma du har merket av der, da får du dratt den ut

[kje]

33 minutes ago, grcossie said:

Stemmer med de skruene og klemma du har merket av der, da får du dratt den ut

Er det noe som må gjøres før eller etter demontering av katalysator? Slikking av koder eller omprogrammering eller bør jeg ta av batteripolene?

[grcossie]

28 minutter siden, skrev kje:

Er det noe som må gjøres før eller etter demontering av katalysator? Slikking av koder eller omprogrammering eller bør jeg ta av batteripolene?

Nei ikke behov for noe slikt

[kje]

6 hours ago, grcossie said:

Nei ikke behov for noe slikt

Jeg sliter med å komme til V-båndsklemmen til Katalysatoren.

 

Er det svarte røret her turboslangen (luftinntaksrøret) til intercooleren (ladeluftkjøleren)?

Kan jeg demontere den?

Edited 6 minutes ago by kje