[jakob]

Truckdriver, den 15 April 2012 - 06:29 PM, sa:

Det virker som du har lastet inn B&G kode da. Om du er interessert så finner du nyeste extra koden her http://www.msextra.c...2.1_release.zip
Om nødvendig så kan du måle tps signalet helt inn på prosessoren. Du skal også finne igjen signalet på ene siden av c8 og c9, og AD3-1 inngangen på cpu. Tilsvarende pin 26 på cpu sokkel/ms2 datterkort.
Jeg klarte engang å kortslutte en av ADC inngangene på selve prosessoren, så det er faktisk mulig det også, selv om det ikke er det mest sansynlige.
Ikke alle av 1-19 er jord nei.
1 og 2 er jord, der 2 vanligvis brukes til jording av trigger. Vidre skal 7-19 være jord. 3-6 er spr inn/utgangene.
Alle disse jordpungtene deler felles jordplan på printkortet, og er derfor i kontakt med hverandre. I prinsippet er det akkurat det samme hvilken av jordledningene du bruker til referansejord. Det viktigste er at du har ei dedikert referanse jordledning.
Jeg vil også anbefale at du ordner jordingen på en orntlig måte først som sist. Får du noe tull i jordingen så kan dette lage problemer med symptomer som kan være vanskelig å tolke.
Alle jordledningene loddes i en felles kabelsko som festes i motoren er regnet som en bra måte å gjøre det på, der ei av jordledningene brukes som referansejord til sensorer uten at den er knyttet direkte til jordpunktet på motor.
Det er nok ikke uten grunn at cosworth har jordingen av IAW Weber-Marelli motorstyringa rett i plenum

Takker for den nye koden! Lastet den inn, og tps funket, iallefall en stund vet ikkje hva som gikk galt, men den sluttet også å funke laster inn koden på ny akuratt nå, og håper på det beste

Edit: tps funker etter at kode er lastet inn på ny, men så fort eg slå av og på ms, så vil den ikkje vise endringer i TS. Står også under målerne med rød skrift "config error" og litt lenger til høyre står "Not synced".

Dette innlegget har blitt redigert av jakob: 15 April 2012 - 09:55 PM

[Truckdriver]

Det betyr at du har noen motstridene innstillinger. Config error altså.

[jakob]

Truckdriver, den 15 April 2012 - 10:25 PM, sa:

Det betyr at du har noen motstridene innstillinger. Config error altså.

Ok, nå er dette første dagen min med ms.. Så aner jo ikkje hvordan noe skal gjøres hvor finner eg ut hvilke innstillinger som ikkje er enige? Kan det være at pga eg ikkje har koblet dette til bilen enda, at turtallet viser 6000 rpm og at det er problemet? Rpm er iallefall rød..

[Truckdriver]

6000rpm kommer av config error.
Config error kommer av ei innstilling du har forandret og satt feil. Det enkleste er vist du klarer å tenke tilbake på hva du har forandret, eller laster inn basemappen igjen.

[jakob]

Eneste eg gjorde var å kalibrere vann- og innsugstemp og tps..

Er fremdeles rimelig grønn på dette. Kan det at ingen sensorer er tilkoblet, lage krøll? Ledningsnettet ligger her tilkoblet til ms på bordet. Eg har ingen jimstim, fikk låne av en, men den funket ikkje. så da måtte eg bare lage ledningsnett og teste med det. Skal prøve å gå igjennom innstilliger igjen idag og sette meg inn i TS.

[nuffe88]

Noen som har et tenningsmapp til 2,9 12v ? Kjører med ms 2 extra .

[RallyHawk]

jakob, den 15 April 2012 - 06:41 PM, sa:

Alt som skal ha jording får jord fra samme plass uansett, så ser ikkje helt det problemet..

Signaljord og annen jord til feks. dysedrivere ender opp på samme plass til slutt, det er riktig. Ohmer man så er det kortslutning. Det som er viktig for å unngå støy er at de ikke deler samme kabel på vei til fellespunktet. Det er i et godt elektronikkdesign håndtert på printkortet for å skille signaljord fra støyende jord, samt at du må gjøre som Truckdriver nevner med å koble jord fra MS til ett punkt på motorblokk eller topp. Husk å ha en feit annen jordkabel fra blokk til chassis også. Stjernejord er et stikkord her. For å få liv i Megasquirt har det normalt ikke noe å si så hos deg må det være noe som er feilkoblet eller ødelagt. Du kan begynne med å kun koble til 12V og jord til MS. Deretter måler du +5V (VREF) for å se om den er +5V. VREF skal brukes til TPS og de andre sensorene og kobles tilbake til sensor ground (return).
Håkon

Dette innlegget har blitt redigert av RallyHawk: 16 April 2012 - 12:05 PM

[jakob]

RallyHawk, den 16 April 2012 - 12:02 PM, sa:

Signaljord og annen jord til feks. dysedrivere ender opp på samme plass til slutt, det er riktig. Ohmer man så er det kortslutning. Det som er viktig for å unngå støy er at de ikke deler samme kabel på vei til fellespunktet. Det er i et godt elektronikkdesign håndtert på printkortet for å skille signaljord fra støyende jord, samt at du må gjøre som Truckdriver nevner med å koble jord fra MS til ett punkt på motorblokk eller topp. Husk å ha en feit annen jordkabel fra blokk til chassis også. Stjernejord er et stikkord her. For å få liv i Megasquirt har det normalt ikke noe å si så hos deg må det være noe som er feilkoblet eller ødelagt. Du kan begynne med å kun koble til 12V og jord til MS. Deretter måler du +5V (VREF) for å se om den er +5V. VREF skal brukes til TPS og de andre sensorene og kobles tilbake til sensor ground (return).
Håkon

Har gjordt som du sier her. Koblet ms til 12V og jord, og deretter målt. "VREF" har ca 5V (4,92V) og Jordinga er god. Tpsen funker også, lav ohm på lukket spjell og rundt 400 ohm på helt åpent. Tps funker slik som det står på megamanual at den skal, og er også koblet riktig.

Som sagt så funker tps rett etter at kode er lagt inn på ny, så skal prøve meg litt fram og se om eg får til noe

Dette innlegget har blitt redigert av jakob: 16 April 2012 - 12:14 PM

[Per Olav]

Er fet noen som har prøvd seg på PWM closed loop her og fått til en vettu tomgang?

[cossiemk1]

Er det noen her som vet enkleste måte å lodde AV transistorene som skal mot kjøleribba? har prøvd meg litt med tinnsuger, men det funker heller dårlig. sånn loddelisse kan prøves, men vet at det krever litt mere varme, så da er spørsmålet om transistorene tåler slik varme?

[RallyHawk]

cossiemk1, den 18 April 2012 - 10:16 PM, sa:

Er det noen her som vet enkleste måte å lodde AV transistorene som skal mot kjøleribba? har prøvd meg litt med tinnsuger, men det funker heller dårlig. sånn loddelisse kan prøves, men vet at det krever litt mere varme, så da er spørsmålet om transistorene tåler slik varme?

De tåler normalt det. Hvis du ikke skal ha transistoren mer så klipper du bena og lodder av en og en bit som sitter igjen. Alternativt legg på mer loddetinn for å kortslutte alle beina. Varmen spres da til alle samtidig. Hvis loddelissa ikke suger opp alt så lønner det seg å legge på tinn igjen før du prøver loddelissa igjen.
Håkon

Dette innlegget har blitt redigert av RallyHawk: 18 April 2012 - 09:25 PM

[cossiemk1]

RallyHawk, den 18 April 2012 - 10:19 PM, sa:

De tåler normalt det. Hvis du ikke skal ha transistoren mer så klipper du bena og lodder av en og en bit som sitter igjen. Alternativt legg på mer loddetinn for å kortslutte alle beina. Varmen spres da til alle samtidig. Hvis loddelissa ikke suger opp alt så lønner det seg å legge på tinn igjen før du prøver loddelissa igjen.
Håkon

Ok, problemet er at han jeg kjøpte dette av, har montert transistorene stående, og med så korte ben at de ikke kan legges ned mot kjøleribba, så jeg må ha dem ut og skjøte bena osv....

[s10an]

varm opp og dra dem rett ut. kjøp nye transistorer istedenfor å skjøte bena

[cossiemk1]

s10an, den 29 April 2012 - 10:36 PM, sa:

varm opp og dra dem rett ut. kjøp nye transistorer istedenfor å skjøte bena

Ja, fant ut det jeg også etter å ha prøvd... Nye er montert nå, kostet jo ikke stort heller de

Dette innlegget har blitt redigert av cossiemk1: 29 April 2012 - 10:31 PM

[cossiemk1]

Hvordan er det hvis jeg vil ha tenningsbank-sensor på ohc motoren? Kan jeg bare kjøpe en slik: http://www.protopart...&products_id=62 og skru den fast i blokka på et egnet sted?

[bard]

cossiemk1, den 01 May 2012 - 12:42 PM, sa:

Hvordan er det hvis jeg vil ha tenningsbank-sensor på ohc motoren? Kan jeg bare kjøpe en slik: http://www.protopart...&products_id=62 og skru den fast i blokka på et egnet sted?

Selve sensoren er bare en mikrofon. Du trenger noe som kan tolke signalet.

[cossiemk1]

bard, den 01 May 2012 - 01:21 PM, sa:

Selve sensoren er bare en mikrofon. Du trenger noe som kan tolke signalet.

Ok, så den kan ikke kobles direkte til MS`n?

[bard]

cossiemk1, den 01 May 2012 - 05:36 PM, sa:

Ok, så den kan ikke kobles direkte til MS`n?

Nei, det vil ikke fungere.

Jeg har KnockSenseMS liggende, men jeg har aldri prøvd den i bil. Den sender bare et enkelt "binært" signal videre (bank/ikke bank). Det finnes mye mer avansere løsninger.