Robox

pioneer er generelt et bra valg og akkurat den spilleren du linka til koblet jeg akkurat opp i bilen til en kamerat av meg.. spilte veldig bra og pent..

absolutt beste og billigste måten å trimme på er å bytte ut motoren med en 1600... 1400 er heller kjip å trimme på... får mye mer igjen for tid og penger ved å bytte motor..

den er heller kjip ja.. holdt på å gå i samme fella selv på en rst... hvis svina er vrange kan du få smekk på pung for det oxo desverre...

haha... men den idioten fortjente det da... tute og ruse bilen så j****g...

ok... da er jeg med igjen..

mener du at den brukte 2 liter på mila uten eksos? er ikke så rart det i tilfelle... mulig jeg misforstår nå men..

tilbake til vanntanken ja..

den med de symbolene på kommer fra en sein 89 eller en 90 modell rs turbo.. eneste modellen med den ecu'en..

det var litt bedre med 10 mil.. hehe se på det burnout over her sier.. han har samme problemet....

så vel mer ut som ho så litt oppgitt ut da..?

når det gjelder tips til å feste det du har så kan jeg jo si hvordan jeg hadde gjort det... jeg hadde lagt på scoopet og tegnet heelt nøyaktig rundt ytterkantene på det.. så hadde jeg fjernet det og tegnet opp noen firkanter inn i hullet etter scoopet, deretter frem med vinkelkutteren og kuttet ut hullet med de firkantene du tegnet intakte i panseret.. deretter bøye de rett opp, sette på plass scoopet og bøyd firkantene inntil og borret hull gjennom firkant og scoop og poppet det fast, deretter sparkle med glassfibersparkel over og under, pusse og finsparkel og ferdig..

20 liter på 1 mil?!! lekkasje sier nå jeg.. skal ikke gå an å bruke så mye uten 1000 hk under panseret.. kanskje litt overdrivelse men.. prøv å fyll på 20 liter igjen og rygg og bråbrems og gass og bråbrems på en åpen tørr plass så finner du fort ut av det..

syns evo scoop blir for mye på en ellers nesten original bil.. men fins jo mange litt mer diskre scoop å få kjøpt da... for eksempel det under her.. det tror jeg hadde blitt stilig... bare synd å tenke på hvilken bil det kommer fra...

helt utrolig at det gikk bra!! totalvrak så det holder det der....

jupp.. er så enig som jeg kan få blitt....

kan null om sierra, men har lest endel om problemer med den sikkerhetsbryteren i reservehjulshjulbrønnen som stopper bensintilførselen hvis bilen skulle rulle... kanskje en ide å sjekke den? forresten.. når du sjekket etter spenning bak der skrudde du på tenninga mens du holdt prøvelampa der? pumpa skal jo bare ha spenning i et par sekunder etter at tenninga er blitt slått på..

pass på at det er riktig fargekode på hjernen dere bytter med!

er det xr3 du tenker på eller? xr3i har ikke gasser vettu.. bra innstilling..

stemmer... så det nå...

syns den felgen under her var helt lik jeg...

redd for det ja... iallfall av europeiske ford...

sinnsykt rå!

mye enklere med grisepikk... bare pass på å bruke den absolutt minste du kan finne.. hullet du borrer må være sånn at det blir godt med gods igjen.. du må heller ikke bruke ekstremt mye kraft på den for da ekspanderer skruen garantert og sitter enda mer fast...

kan du ordne et bedre bilde av fjærtårnstaget? spesielt de sveisene.... begge to..