Escort RST WRC

Lett, kan nevne flere. Men EBB og Volden er to av dem.

Bytt først plugger, og kontroller coilen om den har sprekk. Sjekk om det er fuktighet nede ved pluggene. Viss det er det, så er det en del som kan gjøres for å forhindre dette. Viss det ikke hjelper med skift av plugger, og coil viss denne har sprekk, DA skifter du pluggledningene. Er stort sett alltid tenningsanlegget som skaper trøbbel på desse, skjelden det er andre sensorer etc. som forårsaker fusk. Da er det heller motorlys man merker først.

RÅ vogn! Lykke til med salget

Off, kjedelige greier! Får satse på at det har gått bra med motoren ellers da, at intercooleren har tatt opp det meste!

Anbefales å bytte før dette også, for å være på sikre siden

Den kommer med 4x4 ja Interiørmessig satser de på Premiumbil-kategorien, så her kommer det nok et løft viss man skal tolke indikasjonene riktig

Har MEGET god erfaring med Woodford jeg også Både når det kommer til pris, kundeservice og levering

Hehe, ja det er latterlig dyrt enkelte plasser i forhold Jobben min også har begynt å bruke han til toppoverhalinger

Det er ikke jeg rette mannen å svare på Styringer må jo uansett ut i forbindelse med portingen, så det blir jo en del av jobben. Og toppen må jo også ferdistilles før levering uansett (ikke kammer, løftere) Bare profilen på setene har jo også mye innvirkning på resultatet, så bare der er det jo flere muligheter ut i fra hva som ønskes. Er nok mye som kan ha innvirkning på prisen mtp. hvor mye arbeid som de forskjellige portingene krever. Men eksakt hva som må regnes med av pris må EBB svare på selv, men tror du blir positivt overrasket

Ja, vet det er mye bremsinger der for tiden Pris på porting er jo litt varierende i forhold til hvor mye som gjøres, så du får høre med han en dag han har tid

De kunne jeg tenkt meg å hatt liggende, synd det var så langt unna :/

Den Nova'en (?) var jo beinhard

Og eksos

Takk for det Har litt flere bilder av den, kan sende på epost til deg i løpet av helgen, er ikke ferdig med å redigere bildene fra søndagen enda

Gliset til Stian

Ja, den der var rå Hadde ikke vært feil med en sånn

Så sant du skal lade litt, så er nok .82 en bedre løsning. Det er vertfall det inntrykket jeg har fått på desse som har testet litt med desse turboene i England

Tror det har vært grenrør på den motoren i lengre tider, men har jo vært litt forandringer på den, så vet ikke helt hvilket grenrør som står på nå. Men ja, eksoslekkasje er noe av det mest irriterende på et motorbygg, og hører ikke hjemme på et nybygg Når en har mulighet til å få planfrest flensene slik at man slipper sånt tull, så er det vertfall det eneste rette å gjøre

For å si det på den måten da, viss eksosen er tett, ikke har mye støy, riktig antall potter etc., tror dere at kontrolløren driver å sjekker merkingen av eksosen?? Da har dere misforstått hele poenget med Eu-kontroll

Du klarer ikke å la være å reklamere for deg selv du når anledningen byr seg?

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Escort-rs-turbo-race-car-not-focus-sierra-golf-/280957269454?pt=Automobiles_UK&hash=item416a5bb5ce#ht_854wt_1271 Kunne tenkt meg å sett flere slike her til lands Må være en dritrå bil å ratte rundt på Rudskogen, Våler, ACR etc

Ryddig og fint

Ønsker å kjøpe en komplett urørt 200motor. Trenger kun selve motoren, altså ikke manifolder, turbo etc, men motoren i seg selv. Den bør være så urørt som mulig, dvs. ikke utført noen form for maskinering på den med borring, planing etc. Ta gjerne kontakt om du vet om noen som kan ha noe sånt også Er ikke til meg selv, men ta kontakt med meg på 47018270 eller PM. Holder til på Stord. Kristian

Fikk ikke det med meg jeg, **** da hehe Ja, du skulle absolutt tatt turen !

Turboterje! : Du var der borte altså! Så etter den kvite sedanen din, men den fant jeg ikke hehe