Escort RST WRC

Pris og bilder? Kristian

Har du montert sammen med eksospasta?

Sinnsykt imponerende Steike for noen kjøreegenskaper

Er det mulig...

Kjenner godt til denne ja En kar her på Stord som har hatt den i evigheter, her i nærområdet Har hatt den inne et par ganger på jobben også, virker som en bra bil. Blir bra det der, mr_scorpio

Nice!

Såpass ja, blir gromt det Hehe, ja du sier noe der

Hva sa de der om problemet da? Bosch eller IDS som ble brukt til å lese de av? Er ikke godt å si egentlig, har sett mange lumske problem med desse sikringsboksene. Er litt merkelig at det er temp.avhengig. Du har kontrollert alt annet enn veivsensor nå?

Hmm, okay.. Ikke bra.. 214 CID? Hvilket diagnoseutstyr ble det lest av feilkoder med? Var du hos Ford? Sikringsboksen er et ganske vanlig problem på Escort Cosworth, og på Escort mk5/mk6. Er selve sikringsboksen som tar kveld. Må byttes. Har byttet en rekke slike på Escort mk5 og mk6 på jobb (Ford).. Blir kretsbrudd etc i de.

Har den maram aksling da?

Ser meget bra ut Specs på denne da?

Hahaha, genialt Egon Hehe, ler så jeg griner

Så jo meget bra ut Må da være et topp utgangspunkt til å bygge noe artig av Evt. Cosworth bygge

Min

Kan sjekke pris i morgen på jobb viss du sender meg en PM med reg.nr. Har du 5trinns eller 6trinns kasse?

Offameg... Ja, det er lite som skal til dessverre..

Hehehe, den var jo genial Steike, det der er balansekunst det hehe

Den er god

Okay. Er ikke sikkert at det har noe å si på dette problemet ditt. Mest sannsynlig har den nok oppført seg slik før dette problemet oppstod og? Helt sant

Men er den like hard om bilen går eller ikke? Hvor mye øker turtallet? Er flere ting som kan gjøre at det øker.. Strømforbruk av lys, mindre vakuum etc.. Ja, bremser er en fordel å få sjekket opp av proffesjonelle dersom man ikke har så mye erfaring med det. Er såpass viktig sikkerhetsfaktor at man bør ha det i orden

Bremsekraftforsterkeren går ikke på hvor lav pedalen er. Den hjelper til å med bremsingen ved å forsterke kraften man trår på pedalen. Så dersom bremsekraftforsterkeren trøbler får man hard pedal, eller til tider hardere pedal enn vanlig. Kan sjekke ved å trå på bremsepedalen når bilen ikke går, og så starte bilen og kjenne om pedalen er like hard. Dersom den er det, er det problem med bremsekraftforsterkeren, eller vakuum"tilførselen" til den. Er pedalen lav (konstant) er det enten lite belegg,tynne skiver eller hule tromler, eller problem med løsnet belegg. Eller lignende problem som gjør at stemplene står "for langt ute" i sylindrene i bremsesylindrene eller caliperene. Dersom pedalene fjærer er det enten luft i systemet, eller fleksende deler. Som løs caliper, så tynne skiver (ventilerte) at de flekser, eller lignende. Viss pedalen synker når man holder press på den er det lekkasje. Enten lekkasje ut i friluft, i bremsesylindre, rør eller slanger. Kan også være lekkasje innvendig. Forbi pakninger i hovedsylinder, bremsesylinder o.l. For siden det er en gitt mengde bremsevæske i systemet er det gaske greit å finne ut hva som er årsaken til problemet.

Er Etis du mener Minibønna. Edis er tenningsmodulen. Gem er jo en "sentralstyringsmodul" - går jo på styring av sentrallås, interiørlys, viskerintervall, auto vindusheving og senking etc etc.

Stemmer det, Netprod.

Kan være dårlig kontakt en plass i ledningsnettet, eller ryggelysbryter som begynner å lage trøbbel (sitter på girkassen).

Ville først og fremst sjekket bakbremsene, tatt av trommelen og undersøkt. Kan høres ut som enten bremsebelegg har løsnet fra bremseskoen, eller selve bremseskoen har løsnet fra bremseskjoldet. Slik at du nå må presse stemplene i bremsesylindrene langt ut før de får motstand, derav lav pedal.