-
Posts
12110 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by Escort RST WRC
-
Helt enig med olek, har aldri hatt problemer med NGK BCR8ES
-
Cosworth Streetmeet lørdag 13. september
Escort RST WRC replied to Escort RST WRC's topic in Treff utenom FCN
Som sagt tidligere er tiden ikke satt, og veldig åpen for innspill Da jeg vil legge det best mulig til rette for dere som kommer tilreisende. For meg er det skit det samme, så bare kom med forslag dere Kristian -
Nei, Luftmassemåler Den står på innsugsslangen, et kort rør som lufta går igjennom, der en tråd sitter inni som er temperaturavhengig. Den føler hvor mye luft som går forbi, siden mer luft kjøler den mer enn en liten mengde luft. Så utfra hvor mye den blir kjølt ned av innsugsluften, forandrer motstanden seg i den. Og da vet styreenheten hvor mye luft motoren suger til seg, på hvor mye strøm som må til for å få samme signal tilbake fra LMM. Litt dårlig forklart men.. Er en såkalt NTC motstand, eller på noen biler PTC. Forskjellen er om motstanden blir høyere ved lavere temperatur, eller høyre ved høyere temperatur. En annen type måling av innsugsluft er luftmengdemåler. Dette måler på en annen måte. I den er det et spjeld som åpner seg mer jo mer luft som går forbi. Og på armen til spjeldet er det en pinne som går over en plate som registrerer hvor åpent spjeldet er. Og på den måten bestemmer motstanden i lmm'en. Slike luftmengdemålere sitter på bl.a. Sierra, Escort RST etc.. Er en eldre konstruksjon enn luftmassemålere.
-
Ja, med tanke på hvor mye alle delene som jeg fikk av den var verdt, så ble det er grei pris. Ble tilslutt 15000kr, og så solgte jeg bilen som delebil, med interiør, eksteriør, motor, gir etc. fra den orginale bilen jeg kjøpte. Så ble en grei "delebil".. Men kunne greit vært uten den opplevelsen. Er noen år siden nå, så plager meg ikke lenger.. Lov å være ung og dum, var bare 17år når jeg kjøpte den der.
-
Cosworth Streetmeet lørdag 13. september
Escort RST WRC replied to Escort RST WRC's topic in Treff utenom FCN
Flott, Arne Gidder du slenge inn noen navn slik at jeg kan få laget en liste? Syns Lidl blir litt bortgjemt, og har masse "midtrabatter" inne på parkeringsplassen. Parkeringsplassen på jernvareforretningen AEO er mye mer åpen, og er mye brukt til "råning". Så sant alle oppfører seg fint tror jeg ikke det blir noe problem Og blir det noe styr, noe jeg ikke tror det blir, er det VELDIG mange store parkeringsplasser på hele Heiane. Så det blir bare velg og vrag. Men at AEO vil passe best, det har jeg tro på. Men en positiv ting med Lidl er jo at butikken er lagd ned da, så er så og si ikke brukt. Skal slenge ut et bilde av Heiane slik at det er lettere å skjønne hva jeg mener EDIT: 1.post oppdatert med hvem som kommer -
Cosworth Streetmeet lørdag 13. september
Escort RST WRC replied to Escort RST WRC's topic in Treff utenom FCN
Blir på lørdag, tenkte på rundt 15-16 tiden. Kommer med konkret tidspunkt snart. Har også tenkt på Lidl ja, siden denne parkeringsplassen er lite brukt. Men har jo Albert E. Olsen også, og den er jo forsåvidt mer åpen og mer passende til formålet. Så har egentlig mest lyst til å ha det på AEO Dette kommer jeg også tilbake til. Ja, det er bare å ta turen Frank Viss alle som har tenkt til å komme kunne skrevet det inn her eller gitt meg en lyd hadde det vært kjempeflott Håper det er mangen som tar turen, er alt for lite av rene Ford-treff o.l. her på vestlandet -
Okay.. Nei, har snakket med hun utenom forumet, på nettet. Hun tok kontakt ang. noe girkassegreier for en stund tilbake. Uff, ja er så ufattelig kjipt Men har jo et godt hint mtp. den 190'en da. Er nok lurt å begynne å høre rundt på Merce-forum o.l. Spre ordet rett og slett. Lykke til vertfall.
-
Har selv vært borti lignende sak, fra begge sider.. For noen år siden kjøpte jeg en Escort RS Turbo fra Sogn og Fjordane. Den lå ute på Autodb til 50000kr, skrytt opp i skyene med strofer som "100% strøken", "ingen rust", "god teknisk stand" etc etc. Snakket flere samtaler med selger på tlf, og fikk beskjed om at alt var i skjønneste orden. Så jeg dro oppover for å se på bilen, siden jeg hadde tenkt til å kjøpe den, siden alt lovet så bra. Når jeg kom opp der så jeg lett over bilen (hadde ikke så mye peiling på bil da), men fikk ikke sett så nøye etter. Møtte selger på en veiskulder med grus ved siden av veien ganske langt fra folk, i regnvær. Så var ikke all verdens forhold til å se over den. Da sa selger at det var dårlige dekk foran, litt steinsprut i fronten, og en del andre småting (ikke teknisk relaterte).. Så jeg krangla meg til et prisavlag på 4-5000kr. Husker ikke helt. Vi ble enige om å møtes helga etterpå for å overta bilen. Tok da med meg et par kompiser, i tillegg til min far som også var med meg første gangen. Så de kunne kikke litt over den sammen med meg. Etter nærmere undersøkelse ble det klart at det var en god del flere ting som var dårlige på den.. Men møttes også den gangen en plass det var elendige forhold til å få sett på bilen.. Måtte krangle som fa** med selger for å få den en del billigere.. Han nekta fortsatt på at det var noe galt med den, men gikk med på å gå ned litt på pris. Han skrev ingenting i kontrakten om at det var delebil eller feil/mangler med bilen.. Kjørte bilen hjem om merket at det var en del ting som var galt som vi ikke hadde fått frem ved besiktigelsen.. Som feil på ledningsnett (strømproblem, ting som ikke virket skikkelig), en del fusk motormessig, og flere lyder i understellet.. Han nektet på at det var noe problem med bilen, og ville ikke snakke... Var ganske skeptisk blitt, siden han begynte å snakke om å bryte en del avtaler vi hadde gjort om overskriving, registrering etc. av bilen.. Så når jeg kom hjem fikk jeg en bilmekaniker til å se over bilen, og han kunne konstatere at det var stort sett galt med det meste på bilen. Defekte foringer, sprengte dempere, knekte fjærer, defekte hjullagre, defekte mansjetter, bensinlekkasje, dårlig turbo, gjennomslag etc etc etc. Og ikke minst, det var sveist i nytt gulv der rammenummeret står, altså rammenummerbytte.. Og i tillegg var det ihjelrustede rammevanger, kanaler, innerskjermer etc innenfor skjørtene. En hel rekke ting som selger gjentatte ganger hadde sagt at var i orden, og han påstod at var kontrollert og funnet ok. Og var ikke mulig å få snakket normalt med han på telefon. De gangene han tok telefonen var han frekk som få, og var ikke intressert i å finne noen løsning. Så jeg fant ut at det eneste lure var å ta kontakt med naf-advokat siden bilen absolutt ikke var i den stand selger påstod.. Og etter mye om og men, og brevskriving frem og tilbake fikk jeg igjen en sum som kunne dekke en del av reprasjonene (ca halvparten).. Kan også påpeke at bilen ble kjørt under 20mil totalt fra jeg kjøpte den, dokumentert med bilder av speedo. Ja, ikke noe håndfaste bevis, men fortsatt tellende mente NAF. Og da tok jeg å ribbet bilen, og solgte den tilslutt som donorbil av motor, gir, bremser og interiør. For bilen var virkelig ingenting å ha.. Kjøpte meg først en annen RST som var bra og orginal, og flyttet alle deler som var verdt å ha over på denne. Etter et par år med oppgraderinger og fiksing på den, til den var i mine øyne en av de bedre, solgte jeg denne når jeg hadde handlet meg Cosworth. Den var i meget god teknisk stand, gikk rett gjennom eu, og var påkostet myyye penger. Men etter noen uker etter at jeg solgte den, begynte jeg å få telefoner fra kjøper. Han hadde hele veien oppført seg uproffesjonelt, og gav tydelig utrykk for hvor hardt han brukte bilen. Med skrytemeldinger om toppfart, hvilke biler han hadde kjørt fra etc. Så når han da begynte å klage på ting som røyk, var jeg ikke akkurat medgjørlig. Sa klart fra hva jeg mente til han, kontaktet naf og fikk beskjed om at jeg hadde ALT på det rene. Hørte ikke noe mer fra han, så først bilen igjen når den var tilsalgs om Morti89 her inne kjøpte den. Var ikke akkurat i samme stand som når jeg solgte den dessverre. Hadde også mye bildedokumentasjon med km.stand og datoer som viste hvordan bilen var rett før jeg solgte den til han. Naf sa at jeg ikke hadde trengt noe sånt, men hadde det blitt noe sak av det hadde han VERTFALL ikke hatt noen kjangs med slike "bevis".. Så det går veldig mye på skjønn også dette her. Jeg gjorde tabben med å ikke gå nøye nok over første RST'en jeg kjøpte. Men hadde "flaks" på det at selger blånektet på alt, og hadde skrevet på kontakt at bilen var helt fin. Er ikke noe kjekt når slikt som dette skjer, men man lærer av sine feil. Er som sagt gamle, godt brukte biler. Så man må være sikker på at man har alt på det rene ved kjøp og salg. For det er utrolig lett å brenne seg, både som selger og kjøper.
-
Uffameg, det der så jæv** ut Så sykt kjedelig, hadde ikke han nettopp fått bilen ferdig? Står sikkert registrert på faren hans, og avisa ikke har gjort verdens beste research..
-
Har personlig dårlig erfaring med MLS 3lags toppakning.. Sies at 4lags skal være mye bedre, men har ikke vært borti de. Har Cometic pakning på toppdekselet og funker fint den, har hatt den av og på en rekke ganger, og tett allikevel
-
Uff, så trist Gikk i Rogalandsområdet denne? Eller noe i den duren? Skal følge med her i området vertfall.. Håper du får igjen bilen din, Iselin.
-
Et greit alternativ til usekvensielle sprut må da være en skikkelig livemapping av org. sprutet? Flere har hentet ut godt over 500hk på org. sprut, så er ikke noe problem å hente ut greit med effekt med det vertfall Og da har man et sekvensielt sprut som fungerer, forutsatt av at gammelt ledningsnett fungerer. Gikk over mitt i vinter som var, ohmet ut hele nettet. Så ser ikke så svart på akkurat det. Selvfølgelig vil man merke forskjell viss man monterer datasprut på bilen og får det mappet, når man tidligere hadde en "postordre-chip" på org. sprutet.. Det sier seg jo selv. Jeg personlig kommer til å gå for skikkelig livemapping av org. sprutet når jeg oppgraderer oppsettet mitt i vinter med større turbo, dyser etc etc. Så får se hvordan det blir. Tror det neste blir Autronic. Det er et bra sprut med mange muligheter, og god mulighet til å få det mappet. Slipper å reise 50mil for å finne GOD kompetanse på mapping av det.
-
Denne bilen er meget bra. En jeg kjenner som eier den. I de siste årene har den blitt brukt MINIMALT. Bare et par turer utav garasjen når det har vært fint og tørt ute. Men har ikke sett nøye over den i det siste mtp rust etc., men tror ikke det er all verdens. Men selvfølgelig, noe er det nok.. Men er man ute etter en bra Granada, er nok dette absolutt en bil å vurdere
-
Opel Vectra 2,5 v6 show bil til salgs
Escort RST WRC replied to mondeo tianium x 2,2's topic in Til salgs andre steder
-
Joda, feil som dette blir lagret i feilminnet. Så man kan få de frem med IDS, diagnoseverktøyet til Ford.
-
Cosworth Streetmeet lørdag 13. september
Escort RST WRC replied to Escort RST WRC's topic in Treff utenom FCN
Cosworth Racing1: Hehe, om det er sentrum på Stord ja? Jada Ja, du må ta deg en tur nedover syns jeg Er flere parkeringsplasser på Heiane som ikke er mye brukt på en lørdag. Bl.a. en jernvareforretning som ikke har åpent på lørdager, en butikk som er nedlagt etc.. Så plass skal ikke være noe problem Dette vil jeg komme tilbake til senere. Å bytte til Søndag tror jeg dessverre blir litt uaktuelt. Siden de som er tilreisende skal få mest mulig ut av dagen. Dvs. lettere reising med ferje, kan være lengre utover ettermiddagen, kvelden etc. -
Dette er jeg også intressert i.. Må gjøre noe med min også, er litt slakk.
-
Ja, det der så ut som et bra utgangspunkt Og sort også da, kjekt mtp. rust
-
Kveler seg ved igangkjøring du mener? Isåfall, har du antispinn på den?
-
Volden Racing: Meget intressert i å høre mer om oppsettet på denne
-
Gratulerer med flott resultat
-
Hva med en Wall of Fame SL (Street Legal)?
Escort RST WRC replied to 351RS's topic in Treff og arrangementer
Imponerende resultater as. -
Hva med en Wall of Fame SL (Street Legal)?
Escort RST WRC replied to 351RS's topic in Treff og arrangementer
Fikk et tidskort når jeg kjørte på Eikås i helga, men er ikke verdt å legge ut engang. Ble ikke noe fart med blåst turbo...