Escort RST WRC

Ja, det der var strøkent Nice Fy Stian, sånt får du ikke lov til å si Må jo bruke bilen når du er ferdig med den Syns egentlig ikke det ser så galt ut med den sorte plata mellom lyktene på den bilen jeg

Likte den i autodb linken

Helt enig Jostein: Ligger jo en del restaureringsbilder på PassionFord da, så er jo et greit sted å lete

Ja, vi har mye å glede oss til Og etter å ha studert den nøye på nært hold, er jeg mye mer positiv enn jeg var når jeg så bildene for første gang Gleder meg til stv. kommer hit, den gleder jeg meg til å se

Mindre feilkilder vertfall Men nå kommer det jo mer og mer direkte innsprøytning og turbo, så da kommer det jo mer feilkilder der også Menmen, alt kan gå i stykker Men vil absolutt ikke påstå at det er mye feil på nye Ford'er i dag vertfall.

Stemmer nok bra det ja. Og det er nok mye av det samme som går igjen hos andre merker også.

Har en slik jobb med skifte av filter og alt, som skal taes neste uke. Grunnen til at filteret også må skiftes er at det er forbedring på selve filteret også. Forandring i forbindelse med tilkoblingene til trykkføleren også. Og som Geir Rune skriver her, så er dette vanlige feil hos andre bilmerker også, langt i fra noe Ford-fenomen.

Har alltid kostet så mye. >10lapper.

Stemmer!!

Såpass ja. Ja, men det er flott at det ordnet seg vertfall

Har du tilgang på utstyr til å trykkteste kjølesystemet ditt? Dette bør et lokalt verksted ha. Med et sånt utstyr kan du få sjekke om det er noen lekkasje i kjølesystemet som gjør at det kan oppstå luft. (Toppakningsbrudd mellom sylinder og kjølekanal er et eksempel på dette). Kjølesystemet skal fint kunne klare å stå med trykk (f.eks. 1bar) over tid (f.eks. 15min). uten å miste trykk. Og du bør absolutt prøve å få fyllt kjølesystemet ditt med en vakuumfyller som vi har nevnt tidligere. Dette fungerer på den måten at ved hjelp av trykkluft så vakuumeres hele kjølesystemet til ca -0,9bar. Alt luft som kan trekkes ut er trukket ut av kjølesystemet. Og så åpnes det en ventil på verktøyet som gjør at det trekkes kjølevann fra en slange som du har i en bøtte el.lign. På den måten blir kjølesystemet helt fyllt opp med kjølevann uten det forekommer luft i systemet. Dette er et helt supert verktøy spesielt i slike situasjoner som du sliter med. En slik trykktester som nevnt over her er også veldig nytting. Et kjapt spørsmål, er kjølevannslangen ut fra termostathuset veldig varm når du forventer at bilen skal være gjennomvarm?

Og i tillegg er jo NIRA et sprut med veldig godt rykte. De jeg kjenner som har det er superfornøyd

Eunos Cosmo er artig bil ja En kompis her har hatt en slik en i noen år, men uten skilt Kjøpt av han karen du snakker om. Har prøvd den et par ganger, og er absolutt artige biler Men nå har en annen kompis kjøpt bilen, tatt utav motoren, og skal bruke den i noe annet spennende med en Garrett GT4294 etc.

Ja, det går helt fint. Forskjell på mønsterdybde mellom foran og bak har mer å si.

Hvordan ligger afr på den da?

Er nok fabrikasjonsfeil på delen. Det er ikke en vanlig feil i allefall. Ja, det lønner seg å ha service hos merkeverksted Hadde det vært et utestående servicetiltak eller en kjent feil som skal rettes opp ved verkstedbesøk, så hadde dette blitt tatt tak i uten at du hadde trengt å spørre. Slike ting skjer ikke på et uorg. verksted, og de har heller ikke tilgang til teknisk data i forbindelse med garanti, feilsøkingsinfo etc. Et godt eksempel på det er jo det trykkrøret ditt, Tormod

Det skal jo ikke ryke så kjapt nei. Men dette er jo en feil på delen. Og skal bli dekket. Uten å vite eksakt hva som har skjedd med den, hvor mye lyd det er etc.

Det heter ANBEFALT utskiftningsintervall Og det går på både tid og km. Det er ingen garanti, men en et anbefalt intervall. Men ang. ulyd i drivreimstrammer etter kort tid er jo dette en garantisak/reklamasjonssak.

Er jo flere slike biler rundt omkring. Men rust er jo ikke ukjent dessverre.

Det er samme skiltnummeret, så viss det ikke er samme bilen, så har jo du en bil det er utført juks med rammenummeret på... Ingen god ting!

Har en jeg

Er det mulig...!!

Viss du først skal kjøpe nytt alt, noen grunn til at du ikke går for 17"? Org. høyde på bilen, eller senket? Og ang. det du har spurt om, passer nok helt fint.

Det går for det samme hvilke av uttakene som blir hentet ut vakuum fra. Alle uttakene har funksjon. Det viktigste er at bensintrykksregulator og map-sensor har egne uttak. Så får det kobles sammen med t-stykker på de andre, til turbotrykksmåler, dumpventil etc.

Escort?? Scorpio??? Har ikke så fryktelig mye med Cossie å gjøre i mine øyne