Escort RST WRC

Looking good

Jeg skal Vi reiser bortover en god gjeng herfra, reiser nok bort på torsdag ettermiddag. Blir nok å bo på banen for vår del.

Fin bil Den bleedventilen kan du kaste til helvette, enkelt og greit. Er noe stort dritt, kun dårlig erfaring med slike. Kjøp deg enten en Turbo XS ventil som nevnt i en tråd om ladetrykkstyring på "Cosworth-forumdelen", eller en grei boostcontroller, f.eks. AEM Truboost. Ang. chip, så vil jeg anbefale deg å få den livemappet, er nok ikke et enkelt oppsett å få ordnet på postordre. Og 400hk i motor bør absolutt være enkelt innen rekkevidde

I helsikke, det der så ikke godt ut, Grevlingen!! Bra det gikk såpass ok da. Sjefs bilde, av en nydelig vingebil, Kverna

Kult!

Diamond Yellow? Nei, da ville jeg mye heller gått for nyere Frozen White, DET er kult på Sierra det

Nei, den er Nouveau Red. Magenta Red er mye mer rosa, mens Nouveau Red er mørk rød. Her ser dere godt forskjellen. Her er Magenta: Og her Nouveau Red:

Du har ikke problemer i kontakten til ecu da?

Hehe, må regne med litt svinn ja

Har vært litt forskjellig oppgjennom av mix fra andre leverandører. Men plugger til vanlige biler som er i service-sortementet enda er fra NGK nå.

Denne er vel Nouveau Red

NGK har overtatt pluggsortementet til Motorcraft, så Ford motorer er veldig glad i NGK

Åja Jojo, er jo en Duratec. MEN! Ikke den Duratec'en jeg først tenker på når det navnet nevnes

Hæ? Hvilken motor er det du har da? 3liter V6? Hørtes mye ut!

Nei, arbeidstemp. er vel strengt tatt ikke nødvendig nei. Man kan peile forholdsvis kjapt etter man har slukket motoren uten at målingen blir forandret, f.eks. 1min etterpå. Men dette er jo litt forskjellig fra motor til motor, hvor lang tid det tar før oljen siger ned i bunnpanna. Men forholdsvis små forskjeller det utgjør.

Stemmer. Men hvor høyt oljenivået er på en ellers oljetørr motor har som sagt lite å si

Hel operasjon?

Har vært borti mye problem med fusk på Mondeo, både med Zetec og Duratec som har hatt andre plugger enn orginale. Det eneste som duger er org. plugger. Eneste jeg vil anbefale vertfall.

Orginale plugger. Det er de eneste pluggene som fungerer utmerket på Zetec og Duratec over tid. For det var Mondeo du hadde sant?

Fordi det er det som er realistisk mengde olje på motoren. Hvor mye olje som er i "reservoaret"/bunnpanna når resten av motoren er oljetørr har ingenting å si etter min mening. Det er når motoren har olje i alle oljekanaler etc. det er intressant å vite hvor høyt oljenivået i bunnpanna er. Og det er slik det blir riktig oljenivå, på alle de motorene jeg har hatt oljeskift på. Og det er ikke få

Før et oljeskift bør oljen ha oppnådd arbeidstemperatur ja, men før du skal peile oljen må du bare hatt motoren igang.

Villt prosjekt da Får satse på at han får den ferdig, for der var det mye bra arbeid lagt ned

Nydelig Cosworth du har Per Olav Og den Dohc-turboen ser jo veldig grei ut den også

Herlig

Det er ikke vits i å tenke på å trimme en slik bil. Men jeg syns ikke det virker som et dumt kjøp allikevel Det er absolutt ikke noe dumt kjøp. Men det er ikke en bil det er verdt å legge ut en krone på for å få til å gå bedre. Kjøp deg en slik bil, kjør mye og bli glad i å kjøre bil, og flinkere til å kjøre. Så kjøper du deg noe som går bedre med tiden