Escort RST WRC

Okay, den er god Hadde vært fint om du kunne lagt ut bremsepapir med effekt på nav

Okay Men et seriøst spørsmål, siden jeg lurer på dette og ikke er interessert i å komme med mer kritikk om bilen. Har sagt mitt, syns den var litt dyr Hvor mye drivverkstap ble det regnet med for å få denne effekten i motor? Og hvor mye hk hadde du på nav?

Italiabil med svenske skilt? Syns den var dyr jeg 120lapper for en ureg sedan. Men for all del, er jo mye nytt etc. Men står jo med gåen toppakning etc.. Og 440hk ut av en T34 må vel være rekord 2,5bar? Regner med det er regnet litt aktivt med drivverkstap, mtp at den er bremset i Dynapack Men virker jo som en bra bil da Noen du kjenner som eier den kanskje?

Grombil dette her !

Er veldig ofte problem med kontakten ja. Ofte detter denne ut, slik at det bare er å montere kontakten. Men kan også bli dårlig kontakt inni som Viggo nevner.

Det er skrivefeil, det var 402 Nm.

Og husk også en bekreftelse fra verkstedet som har tatt hjulstillingskontroll at lysjustering også er utført. Med bixenon er jo ikke dette noe problem, men de krever bekreftelse på at det er i orden.

Turbo og direkte innsprøytning byr på mye gøy fremover i BTCC etc

Det de tenker på er nok heller ombyggingsdeler for å få den til å passe som rettstilt motor.

Bummer!

Sedan Cosworth 2wd kom i 1987.

Ja, det er kanonbiler når det er skikkelig snøføre Kjekt at det ordnet seg med skilten da

Mangler litt info her Vær grei å rediger inn manglende info som beskrevet i forumreglene

Ser den, at det kan bli litt feil når en veldig aktiv tråd blir stengt. Ang. Passionford er det en veldig oppegående og aktiv moderering der også, der er det en rekke medlemmer som har blitt blokkert pga. ufinheter. Og tråder som har blitt helt vekke, er en god del slike tilfeller der oppigjennom. At poenget nok hadde blitt mottatt på en annet måte vis Kjartan hadde fremstilt det litt mer saklig er nok helt riktig ja. Men det er som JHS sier, at det er lett å oppfatte det bare som oppfyring, som underholdning. Men jeg selv om jeg kan være unig i hans meninger hva angår bil, syns jeg det er plass for alle så sant man oppfører seg voksent. Selvfølgelig er det en annen tone generelt sett her enn på T4E, og da blir det nok litt problematisk å ikke kunne oppføre seg slik man er vant til på T4E f.eks. Men jeg skjønner jo at det ligger noe litt annet bak også, mtp. stenging av tråder tidligere. Og det er jo virkelig en stund siden dette har vært tema? Og dette skal jeg ikke legge meg oppi, da jeg ikke har hatt noe med stenging av de trådene å gjøre. Men generelt sett har jo problemet vært at diskusjonene har flydd over på personlige angrep, istede for saklig diskusjon om emnet som blir diskutert. Og ja, du har helt rett i at det er av alles interesse å få et best mulig forum. Men derfor må man være litt påpasselig, og tenke på alles beste. Ikke bare det som er mest praktisk i noen situasjoner. Jeg tror også at det ville være helt umulig å hatt en T4E linje på et landsdekkende forum, siden det hadde blitt veldig mye feilopptatte reaksjoner. Tenk situsjonen med køddingen om omtalte Sapphy sin sivilsituasjon her på FCN, på samme måte som T4E da? Jeg syns forøvrig det var over streken på T4E også, men siden det er kompiskødding så var det visst noe annet.. Det er viktig å tenke på slike ting også når det kommer til hvordan vi vil ha forumet.

Var det alt du klarte å få ut av det innlegget mitt? Det heter en ensom fredagskveld sammen med pils og dårlig tv

Ja, men viss du skal se det på samme måte når det gjelder f.eks. autodb og Finn.no da, som også er salgsmarkeder for deler og lignende, hvordan stiller du deg til det da? At dette skal bli gratis av samme grunn? Og annonsemarkedet er jo bare en liten del av medlemskapet i FCN, det er jo ikke hovedformålet med denne klubben/forumet. Og som det har vært en del tull med, mtp. svindel etc. Nå har dette blitt mye bedre. Viss motviljen til å betale en liten kontigent pr. år gjør at du velger å ikke melde deg inn som medlem, og dermed ikke får del i bl.a. salgsforuemet, så ser jeg rett og slett ikke prioriteringen din.

Hvordan er nivået her på bunn da? Overmoderering? Fordi salgstråden til Cossfather ble stengt etter hans ønske? Ja, det har vært en del stenging av tråder med veldig opphissede diskusjoner tidligere ja, men det begynner å bli en GOD stund siden nå. Men ser jo at du tenker på annonsedelen også siden du nevner salg av noen deler for en kompis. Denne løsningen er det noen som er litt uenig i. Men det er slik det har blitt, av flere gode grunner. Så jeg syns ikke at det grunn god nok til å beskrives som overmoderering...

Hehe, ja det er jo en måte å se det på Men det kommer jo veldig an på hvilken linje man ønsker å legge diskusjonen på. Vil man ha det useriøst og på kanten til frekt, på kompisnivå. Så er det en måte å gjøre det på. Men viss man vil ha en seriøs diskusjon der man oppfører seg som folk, så er det også en måte å gjøre det på. Du skjønner nok hva jeg vil frem til. Selv om du er vant til den løs-slupne tonen på T4e, så må du kunne respektere det nivået for diskusjon som er på FCN sitt forum. Er selv aktiv på T4E og liker meg der. Men det er både på godt og vondt å ha en slik tone som på T4E. Er noe litt annet å delta i en diskusjon er på FCN, det må jeg være ærlig å si. Gir litt mer mening, et mye mer voksent nivå på diskusjonene.

Antall innlegg med relevant innhold er nok noe litt annet en totalt antall innlegg. Ang. salgsannonse, så står jo dette klart og tydelig i forumreglene. Burde ikke være noe problem å skjønne seg på det

Tenker du på salgstråden som har ligget død i månedsvis??

Stemmer det ja.

Og det var det eneste som stod på chip'en? Hvem er det som har laget den? Og viss du ikke vet, hvorfor har du ikke fått tak i en chip som er laget for ditt oppsett slik at du vet hva du har å jobbe med? Tidligere var det en del begrep ute og gikk som angikk antatt hk chip var laget for. Som f.eks. 330chip for et 330hk oppsett etc. Men desse begrepene har jo tatt helt av. Derfor jeg lurte når det begynner å komme opp i 580 etc. Jeg mener man bør begynne i riktig ende å få en chip som er laget for oppsettet man har, som er laget for dysene man bruker, stiller inn bensintrykket etter hva chip er laget for etc. Å justere ned bensintrykket for å få riktig afr kan også han en betydning av at motoren ikke pumper nok luft til hva som er forventet. Noe å være obs på.

Ja, jeg er spent på å høre hva som er galt. For jeg har sett nøye over den bilen din ved flere anledninger, og bilen er jo helt topp.

580chip? Hva i all verden er det?? Hvem er det som har laget denne chipen? Hva legger du i at bb-målere viser det de skal gjøre? Hvordan ligger afr på full pådrag med ladetrykk? Tomgang? Cruising?

Det kommer jo veldig an på hvilken chip som blir brukt. Min gikk med helt fin afr på 3,5bar bensintrykk uten vakuum med samme dysene. Skjønner ikke helt vitsen med å gå så lavt med grunntrykket? Hvilke positive resultat vil man kunne få av dette? Jeg har vært fornøyd med både grå-dyser, grønne-dyser og nå til sist Siemens dysene. Er meget fornøyd med bensinforbruk etc. med Siemens dysene. Kom ned på 0,9l/mil på langkjøring/ferietur-kjøring med den.