Escort RST WRC

Høres bra ut Vi er avhengige av litt mer ivrige medlemmer i regionen i år

Se der ja, det ble BMW på deg ja Grattis med ny bil

Helt enig!

Gikk ikke an å gå innpå bildene du linket til, du har nok litt for hissig sikkerhet på Facebook-kontoen din

En vanlig ovn er ikke godt nok. Det trengs en ovn ala. bakerovn, som kan programmeres, er nøyaktig etc.

Er trommelbrems på bilen hans. Og håndbremswire er et forholdsvis vanlig problem på desse viss det er problem med håndbrekken.

Merkverdig at det blir satt i gang en slik jobb, viss det ikke er avtalt og informert om prisoverslag etc. Det skal jeg være helt enig i. Kjedelig situasjon, absolutt. Men vil tro det er vanskelig å utrette noe i forhold til verkstedet. Men det er absolutt lurt å si i fra hva som menes om måten det ble gått frem på.

For det første, var dette et merkeverksted? Og som Minibønna sier, på en slik bil med tromler bak, kan det være et lite helvette å bytte desse wire'ene. Kan ta litt tid å gjøre en slik jobb, og viss det er mye rust og ting som gjør at det tar ekstra tid, inn og utkjøring etc. så er ikke 2,5-3timer urealistisk nei. Men 4600kr uten å gi avtale om pris er litt søkt ja. Men veldig vanskelig å si noe om dette som utenforstående siden vi ikke vet hva som har blitt sagt. Å informere om at det tar litt mer tid enn normalt er jo fryktelig vanskelig, siden man må gjøre jobben først...

Nederst på siden. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/37210-zzzzzz-gammel-ford-som-blir-raskere-og-mere-up-to-date/page__st__860

Har du sjekket om det ligger låseskiver på 2 av hjulboltene, som "holder skiva fast til navet"? I så fall er dette kun foran, er slik på nye Mondeo'en og en rekke andre eldre Ford'er (de fleste etter -00), men husker rett og slett ikke om det er dette på Kuga. Viss det er slike montert, og du har uorginale felger, må du få rettet opp i det snarest. For da ligger ikke felgen i skikkelig anlegg mot navet/bremseskiva. Få noen til å se på det, er ikke lurt å kjøre med noe sånt Få samtidig sjekket om det er riktig kon på hjulmuttere i forhold til felg, som 2.8TIC nevner over her.

Klønete? Ford blir jo ikke akkurat laget primært for vårt marked der kjørelys er påbudt. Vi er veldig små i den store sammenhengen, mtp. antall biler. Dette symbolet lyser jo når du har kjørelys på også.. Så sant parklysene er tent, lyser dette lyset. Og de er tent så sant tenningen er på. Ameri-hæ?

Mangel!?! Den indikerer at du har parklys tent, noe din bil har hele tiden siden du har automatiske kjørelys. Det er en funksjon, ikke noe advarsel el.lign. Helt som det skal være m.a.o. Be kontrolløren om å ta seg et lite kurs

Altså slangen ut fra termostathus til radiator? Førersiden av bilen?

Får du riktig motortemp når den står å går (90grader)? Har du kjent om begge radiatorslangene er varme? Om hele radiatoren er varm? Så sant bilen ikke blir FOR varm, kan du jo ta deg en kjøretur når den er driftsvarm med lokket på ekspansjonstanken ikke skikkelig tilskrudd. For å få ut luft.

Hvilket innpress har du bestilt da? Sportsunderstell er en antydning lavere enn uten. Jeg har målt min i forhold til en med org. fjærer. Her er min med 235/35-19 8,5x19 ET40. (Også kun med sportsunderstell) Gikk helt fint, ikke i nærheten av subbing etc. på noen måte. Her er den med vinterhjulene, 8x18" ET52,5 med 225/40-18.

Har 225/40-18 piggfritt på vinter på min 2010 Focus stv. Bruker felger fra '10 Mondeo Titanium S, 8x18" ET52,5. Dette er vertfall LANGT i fra å subbe på noen måte. Har også prøvd den med 8,5x19" ET40 med 235/35-19. Dette også gikk HELT fint. Ikke i nærheten av subbing. Min har org. sportsunderstell, så er ikke så mye senket. Kommer til å montere senkesett på den til våren, samme som du har. Kommer til å gå for 19" eller 20" til våren, og ser ikke på størrelsen som noe problem. 225/40-19 er både stort, ukurrant og dyrt. Syns 235/35-19 var komfortabelt å kjøre med jeg. Men så var dette med Michelin Pilot Sport dekk også da, har jo litt å si det også. Mange og som kjører senket Focus med 225/35-19 uten problem

Per Olav: Nice!!

Den var ny Jaja, men det er jo ikke problem Eller evt. sende mail til Geoff hos Full Race, veldig hyggelig kar som svarer kjapt

Bare trykk på en av turboene der på den oversikten jeg linket til, så kommer du direkte dit du skal Så er det bare å trykke på "Add to Cart"

"T4" RS500 turbo har et .63 eksoshus med T3 fot.

De er jo i salg Her f.eks. http://www.full-race.com/articles/borgwarner-efr-turbos.html

Off, så kjedelig da!! Får håpe det kan ordne seg greit mtp. lakkering etc.

Den var fin!

Hehe, den var god

Står litt her. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/60572-gt-3582r-med-63-eksos-hus/page__st__20 Absolutt spennende turboer dette her, hadde vært artig å sett noen prøvd på Cosworth