armani

har fortsatt..

http://www.facemotorsport.no/index.php?lev...&prodnr=538 litt mye penger for en fanger men, den er jo tross alt ny orginal- og de har den på lager!

når jeg fikk "slipt og balansert" veiva mi hos face ble den verken polert eller balansert. heldigvis var den motorn bare midlertidig, for når jeg åpna den igjen var alt av lagere helt totalt slitt. så fikk polert og balansert opp alt i bunn på den nye motorn. man MÅ gjøre ting skikkelig med en gang, ellers blir det bare dyrere og dyrere..

det er 14mm 12kant på ARP hvertfall..

er mest kurvene jeg er interessert i.

vi kommer aaaldri til å få se noen papirer, bare en haug med teori og formler fra pelle.

her: http://www.cosworthshop.co.uk/?page=cosworthparts

og da er de jo ikke lengere "standard" e46 / e50, blir litt meningsløst. de blir vel levert med .63 eksoshus?

jeg kjører med samma turbo som deg, men uten dump. høres bra ut det lader 1,8-2,0 bar.. syns det høres best ut uten dump.

hvor befinner dette seg?

fiksa..

den motorn var halvveis til grava fra før med 4 delvis smelta stempler..

da kom jeg ganske nærme da? tippa 480 i motor

unbanne morty eller?

det var raskt! *lese* var treffet vellykket? skulle gjerne vært med, men det var en uke for tidlig mtp eksamen..

480?

du har virkelig en fremtid som fotograf

har svart deg nå, cossie4life toppen går for 4000,- ved rask avgjørelse! dette er billig!

jepp. har toppdekslet ennå ny pris på kammene. 1200,- dette er billig!

toppen går for 4000

nei

kjøp cometicpakning og ta pakningsspray (elno) på ene siden slik at du kan bruke den flere ganger.

det er frest ut og montert underspylingsdyser i t-25 blokka, imotsetning til det underspylingsopplegget som er på oljepumpa på eldre modeller.. det er vel eneste forskjellen på blokka.

burde kanskje nevne at hanekleivtunellen er stengt? den veien du viser på siste bildet der blir da totalt feil. tar jeg ikke helt feil, så er denne tunellen som er stengt her:

jepp, har fått tak i det nå