kermit racing

Har i grunnen stikk motsatt oppfatning av denne personen. Godt samarbeid.........

Synes du sa du gikk for holdbarhet.............

Audi coilene er noe dritt. Spør Raymond om motorsykkel coiler isteden for.

Det er ikke bare volvo som har slikt. Scania lastebil har også slike lykter. Det er ikke reflektoren som blender motgående trafikk. Det er eventuelle ellementer på glasset som drit. Derfor er det påbudt med spyling eller visker på alle xenon lamper. Det som blender er de som setter xenon i en gammel bil med rillete glass,DER ER PROBLEMET. Rillet glass sprer xenonlyset i alle himmelretninger.

Tør du å ta risken å prøve det på en såpass dyr motor,så er du modig. Det kan skje mye før du får vite.

Og så lurer vi på hvorfor COSWORTH motoren sliter med ryktet sitt Det er jo en RACE motor for he.............vte

Det er ikke helt riktig det du sier der,for der er biler med xenon som ikke har linse. Men disse lyktene har ALLTID helt glatt glass feks. Volvo xc90-xc70 og andre. Disse Xenon pærene har selvfølgelig forskjellig typebetegnelse selv om de har nesten samme holder ( d2s-d2r) Ettermarkedet (kina) ,så passer pæren i begge holderene noe som gir et dårlig lysbilde.

T25-YBD????????

Hvis jeg leter kanskje,kanskje,men tøft i forhold til kuppel lyktene som er i morette satsen.

Dette hadde vi på sierra sedan på slutten av 90tallet. Veldig pent med linselys med sotet glass. Lagde braketter i passelig tykt stål og limte med 2komp.lim fast i morette plasten.

Oj oj oj det må være 501 RS500

Så sies,men prøv å få fatt på en RS500 blokk da. Er ingenting i veien med en god 200 blokk heller da............

Den har støttepilarer rundt sylinderforingene,med andre ord forløperen til 200 blokken.

Takker for svar,får vel gå i tenkeboksen litt

Hvilket innpress? Har du greit med klaringer? Har 4x4 og sliter med at jeg er nærmt 500 listen forkant med 215/40-17 med -35 innpress.

Hvilken dekkdim.bruker du på 18" image felgen din?

Nydelig motorrom Roger

Det er ikke for å illustrere,men for å kunne si "serieprodusert" i 500 expl.for bruk i gruppe A. Jeg mente faktisk at Ford er flink å lese reglene når de skulle klasse bilene. Bilene skulle være levert med..........,men det står ingenting om at det skulle være tilkoblet.( 8 dyser,justerbart bakstell,vanninsprut og chargecooler med mer)

"Såkalt" justerbart bakstell. På lik linje med 8 dyser. Ford har alltid vært flink til å lese regelboken når det gjelder motorsport. Bare se på Escort cosworth med vanninsprut liggende under baksete og chargecooler...........

Der har du pointet. Igjen mest sannsynlig ingen ORGINAL RS500............

Mye roligere låt i både scorpion og magnex anleggene,men det var merkbar forskjell på spool up og feeling av effekt på en grønndyse sats med mongoose enn de to overnevte. Magnex er veldig forseggjort.

Se om du kan få fatt på et brukt 1 generasjon mongoose. Bråker mindre,faktisk veldig fin lyd.

Gå for den løsningen som Breda viser bilde av. Summit har wilwood og tilton til en helt grei pris.

Med en frisk og ikke boret blokk ja,men hvor mange slike er det igjen. 99% er boret og da er nok ikke det noe særlig å satse på i lengden.

Du kan jo bruke den mer stabile og mye bedre 200 blokken selv om du ikke skal "ladde på"