and

Vet den allerede har bikket 20 kroner flere steder i landet, men ingen har laget en tråd på det så her er jeg med Oslo i overskriften. På vei til jobb mandag 17.01.2022 var dieselprisen 16.10kr. Noen timer senere ser jeg 19.45kr for diesel, og 20.03kr for 95bensin! Blir lett å regne ut hva pumpebesøket vil koste med slike priser. Men det kunne være værre! Det var ett parti som gikk i regjeringsforhandlinger med krav om å øke avgiften til 4 kroner diesel og 3 kroner på bensin i høst. https://amcar.no/aktuelt/hoyere+bilavgifter+er+det+siste+vi+trenger. Nå ble ikke det partiet med i regjeringsamarbeidet, men jeg tviler på at det avgiftkravet blir glemt ved de 3 neste budsjettforhandlinger i denne regjeringsperioden. Nå er opplegget å gå høyt ut for å kunne møtes på midten i en forhandling så hopp på 4 eller 3 kroner vil vi aldri se. Men viljen er der! En får være glad avgiften bare økte ca 30 øre på diesel, og 40 øre på bensin 1 januar 2022 uten innblanding fra det partiet. Nå var jeg klar for å bruke noen lapper for å strekke opp en 7.3L, men 20 kroner klusser det til psykologisk. Legg på strømprisene som ingen i bransjen tør si tidspunktet for når de er nede på normalt nivå igjen så er det lite trolig at jeg har sedler nok til å kjøre 25K km med Econoline i året. Mulig noen ikke har fått det med seg, men jeg tror ikke folk skjønner hvor stort det er å kjøre 7.3 Econoline.😄 Sette seg i kapteinstolen med Vazelina på anlegget til jobb eller på treff da er jeg i min sone.

Ser du har lagt ut bilder av Sierralegenden fra den gang da jeg logget på Zatzyforumet med ring opp modem. Jeg høyer med en bunte forumlenker: https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/3480-its-fun-1 https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78156-qvarnis-sin-cosworth-til-salgs/ https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80348-it´s-fun-skal-gjenopplives-med-qvarnis-bak-rattet-i-2018 Og ja vi tåler vel litt Porsche også? https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/30704-ny-bil-innkjøpt/?do=findComment&comment=289173 Tenk om det eksisterte 1 time og 20 minutter med Its fun 1? https://www.youtube.com/watch?v=98BE0mZxYEM Dette er vel fra 2006 da DVD ble sluppet i 2007? Blir det for mye 911 så hopp til 45:00min for en dose Gi jernet Sierra, rød/sølv Escort RS Cosworth, og Ur-Quattro som slipper i hekken på Rudskogen. Værste skrangle bilcrossbussen med råeste 911 ombord 😄 Få også med deg slutten. Snakk om å være heldig!

Dakar var noe jeg fulgte tett når Peugeot og Pajero var store navn. Det er noen år siden, men i dag dukket denne snutten fra RT opp på surferunden. Så kjørte søk på Maurik van den Heuvel, og ser at han gjør en reprise på nedslaget fra i fjor. Mye russere i kommentarfeltet på snutten under. Burde nok konsentrere på å fullføre enn å preike om juks. 😄

Tror far din var glad for at du ikke var med på leveringen av Mk1. Sierra var nok verdt mest målt i seddelbunker, men ingen tvil om hvilken slede som hadde størst affeksjonsverdi.

Bildet av Sierraskallet foran pressestabelen er ganske brutalt. Det var ingenting å redde eller beholde som minne, og her er det ikke bare levert en bil. Men hele åtte stykk forvridde karosseri.. Var det jeg som måtte levere noe slikt så hadde jeg nok trengt en time out der på siste reisen. Nå er det ikke meningen å kapre tråden da disse utbrente bilene var forsikret, men det står mange biler lagret uten skilt rundt om i landet. Har du ikke en forsikring på slikt eller satser på at det går bra gjennom innboet eller noe annet tvilsomt så finnes det en bedre løsning for deg som er FCN klubbmedlem i en lagringforsikring gjennom LMK. Selv har jeg Sierra forsikret i LMK, og der kommer den til å være så lenge jeg er eier. Mer om LMKforsikring gjennom FCN finner du her: https://www.lmk.no/forsikring

Tok en runde de på nettet, og der dukket det opp en snutt med en Fiesta i UK. Refleksdekoren fra Gymkhana 8 har fått ny eier i UK. Dryppdekoren er den som er lettest å huske da det var denne som var begynnelsen på Block sin tid i Ford, men den står fortsatt tilsalgs. Lett å skjønne hvorfor refleksen er den som ble kjøpt om man ser på spekken og historien. Akkurat passe med dører, og en dekor som er en av mine favoritter. Var morro så lenge det varte, og jeg er glad jeg fikk følge med på reisen opp gjennom 10tallet. At Block og Ford ikke er i et forhold lengre er bare å ta en titt på Ford Performancekanalen. Der er alt med Hoonigan slettet. Vet ikke noe om nye eier, men han startet med BMX og freser nå rundt i en Polaris UTV https://www.frosystems.com/athletes/sxs-racing-team-buggy-64/ Hva er bedre enn en RS200? Det er å ha to. Både rally og gateutgaven.

Drar det opp til neste nivå nå. Var ingen sinke på banen da den debuterte på Vålertreffet med forrige eier av det jeg fikk sett. Det er kult å lese at folk bygger. Er selv på en god rytme med ny motivasjon til kjøreklar bil denne sessongen.

1.4S er friske 90hk i den blikkboksen, og var motoren å ha i det skallet. Lett å like er det i allefall. Men jaja var verdt et forsøk. 3dørs 2L er det langt mellom i dag, og hadde du klart å holde deg i skinnet så er dette hakket neste nivå over selv en 1.4S.

Audi gjør en Tesla, men med en egen vri. Først ut lille julaften var prøveprosjektet Audi Charging Hub i Nuremberg Tyskland med hurtiglader på 320kW til 6 stykk biler. Har du Audi Ladekontrakt så fyller du for 0.31€/3.10Nok pr kW. e-tron GT som klarer 270 kW fyller fra 5 til 80% på 22 minutter. For alle som ikke har biler med kjapp påfyll så kan man stå i intervaller på 15 minutt opp til 45 minutter som forhåndsreserveres i Audi sin egen app. Andre bilmerker kan også lade bare man bruker Audiappen. Konseptet er flott, men det er også reklamen bak på bussen med teksten hvorfor sitte i bilkø når man kan slappe av eller lese en bok på bussen? Det fungerer helt til det entrer en for det holder med 1 person som snakker med utestemme i telefonen. Men dette er smittsomt så plutselig har du 3 stykker med utestemme foran, bak og på siden av deg på bussen. Så der sitter du i den åpne loungen, og før du finner hvilerytmen for de neste 45 minutter så entrer folka uten folkeskikk døren. Audifolket kan da trekke seg tilbake i den eksklusive Audiloungen med egen PINkode, mens du med fremmed bilmerke er overlatt til deg selv. Men er ikke Audifolk egentlig noen uforskamma egoister så da er du like langt der du har låst deg inn i den eksklusive Audi only loungen? 😛 Spørs om jeg hadde taklet å være den ansatte loungeverten som er tilstede på dagtid? Gjenbruk og bærekraft er gjengangeren i dette konseptet, men målt i nytte så blir det vel så som så med klimaavtrykket til det som i bunnen bare er 6 ladepunkter. https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/world-first-start-of-the-audi-charging-hub-as-an-urban-quick-charging-concept-14454 Dette er ikke meg, men kanskje deg som lever livet på telefonen? Og LOL med maskepåbudet i 45 minutter med tomt batteri! Teori og praksis er to forskjellige ting. Gi meg en lader med kredittkort, og en bil med sete som kan legges ned.

Brukt noen timer der. Den var ikke så blank sist jeg så den på Vålertreffet.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=243143670 Bare jeg som liker slikt? Hatt en stv med samme motor, og ja takk det gjør jeg gjerne igjen med noen færre dører. Flaks det er fullt, og mer enn en dagstur unna. En "RS" uten RSkostnad. Sedla sitter løst kan man si. Ser bra ut, og breddere er laget av noen med erfaring på plastbåt? Lover jo bra. Spørs hva PKKontrolløren fører opp i skjema, men den bør være håp selv om den sist var inne i 2018. Bruksbil for Tommelom93. Denne er det litt mer fres over enn Civicen. Fortjener å komme på veien igjen, og ikke ende som bilcrossvrak på Eikås.

Men den trengte vel bare ny motor? Det ene tar det andre hos dere. Det er mer enn hva jeg kan si. Riktige eiere på riktige biler.

Levella stilte ut noen biler med felger som fanget min interesse. De kan du se noen sekunder av i flere snutter som ligger i tråden for Essen Motor Show 2022. Levella har egen kanal, men de er litt for glad i selfiestikken med preik. Mye preik i lange snutter. Så med min skoletysk faller jeg kjapt av etter noen minutter da det er lite med det jeg vil kikke nærmere på som er felg. Men her er noen bilder fra Essen Motorshow av de ulike Levella Retrolinefelgene. Både R1 og R5 som er avbildet på BMW er å få i 5x112 da dette er felger som lages på mål. Favoritten her er R4. Er du lei Penta med eldgammel Mercedesinnpress så er det nå mulig å få 17x7,5" med innpress på 30tallet som passer 5x112 Ford. 17x7,5" starter på 6500nkr som blir 26K Nkr for 4 stykk. Større, bredere og dyrere er også mulig for den som liker stance mer enn kjøring på norske veier. Det er ikke for sent med nyttårsforsetter så har du lyst har du lov. Granada har 50 års jubileum i år så hvorfor ikke rulle inn på Vinstra i august med en gammel felgdesignfavoritt i moderne størrelse som passer i hjulhuset? Dette er felger som også passer M Taunus og Scorpio. Så er det nevnt og ikke glemt. https://levella.de/automotive/felgen/levella-retroline-series

GT 86 er byttet ut med GR86 nå som Gazoo Racing blir betegnelen for performance på Toyota. Ikke nok med at EU er verdensmestere på utslippkrav så blir det også nye EU sikkerhetskrav i 2025 som GR86 ikke kan innfri uten å bygges om, og det er det ingen økonomi i når gamle GT 86 bare solgte 21K stykker i Europa siden 2012 av det jeg har funnet. GR86 får bare 2 år i Europa, men den kommer til å leve videre i resten av verden etter 2025. Samlerbil allerede før den kommer i salg neste år. Kjøp manuell girkasse om du vil holde verdien oppe for fremtiden.

Takker for den julehilsenen. Her er det lagt litt jobb på en snutt av kvalitet så får lage et innlegg I retur med ønske om en innholdsrik bilsessong 2022.

10 dager etter at messedørene stengte ble disse to lagt ut fra både den lokale forhandleren som hadde standen og Toyota Tyskland. Europapremiere på nye GR86. I gamle dager med ring opp modem så ville det være svært, men her er vi i dag med 5g pålogget 24/7 i 4K. Hvor mange fikk det med seg? Ingenting om ny GR86 å finne på Toyota Europakanalen eller i norsk (el)bilpresse. Da står det bedre til i Nord-Amerika. Vil du vite mer så er nettet fullt av tekst, bilder og video med nye 2022 GR86 i USA. 2.4L 228hk/7000rpm og 250nm/3700rpm med en startpris på 28K Usd er kortversjonen. https://www.toyota.com/gr86/

Det holder med en tråd selv om du ikke får svar på den første tråden du laget innen 3 timer. Har slettet den andre tråden med samme innhold, og flyttet denne til Mondeoavdelingen. Da dette er ikke generell bilprat, men en tråd om en feilkode på Mondeo.

Fortsatt ikke forsynt etter en halvtime lang snutt? Her er en bråte med bilder fra kilden https://www.motorsport-tools.com/blog/ Tråden med Mk2 https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/81243-ny-2019-escort-mk2-fra-motorsport-tools-og-gbs/

Den andre tråden din har jeg slettet så nå er det bare denne som er i bruk.

Mulig kortterminal er gårsdagen, men det fungerer på bensinstasjonen. Vet ikke helt om jeg hadde likt å lagre bankkortet mitt på samtlige bensinstasjonkjeder som Esso, Shell og Uno-X med flere. Den løsningen fungerer når du fyller fast på Teslaladeren. Ganske rått at Tesla er omtrent selvforsynt på drivstoff. Det er en klar fordel for meg uten fast ladeplass. Kan ikke si at det frister å bruke tid på ting som ikke fungerer som bare skal fungere når du allerede har planlagt en ca 45 minutter effektiv fyllestopp.

Hei og velkommen til forumet. Har flyttet tråden din til Mondeoavdelingen, og slettet den andre tråden din med samme tekst. Dobbelposting er en uting. Det holder med en tråd.

Overskriften var bare for en bestemt dato, men den kan gjenbrukes. Den er jo passende. Fikk frostkutt i samtlige tastefingre så det ble det ikke tekst her på forumet forrige uke. Humøret fikk seg heller ikke en opptur i kulda. Både ute og inne. Fingra klarte å hele seg over helga så nå tar jeg igjen med dagens posterekord. Så er vi her igjen etter kveldens pressekonferanse. 2022 starter det tidligere enn den engelske varianten som gjorde Nordre Follo kjent for hele Norge januar 2021. Maks 100 stykk på utendørs arrangement uten faste plasser til 15 januar. Men ser frem til å holde fartsgrensen til og fra jobb. Må ta de lyspunktene som finnes.

Nesten som å besøke messen selv. 6 minutter med bare god flyt og følelse. Selv ikke JDMungdommen ved 2:55min klarer å ødelegge opplevelsen min.

En snutt med fokus på felger.

Denne hadde jeg ikke fått med meg, og ja dette liker jeg! Generasjon 3 er laget med hensyn til coupebiler. Det var det ikke før da "førerboksen" var laget for Falcon og Commodore som er høyere under taket. Er jo derfor dagens Supercar Mustang ser ut som den gjør høy og kort. Man bare seksjonerte Mustangkarossen på den gamle "rørrammen" til Falcon. Nå ser det ut som ekte vare! Skjermbreddingen foran er jo noe som de råeste modellene til fabrikkbilene kunne hatt. Ser pent ut. 2022 blir prøveåret for de kjører fra 2023. Supercar var jo unikt Australia, men lurer på hva dette vil gjøre for australiere som ikke er inne i greia? Gen 3 Ford vs Holden blir USAbiler som gjør opp på banen i Australia. Ford er en ting, men Camaro selges ikke lengre gjennom Holden. Den ble konvertert av Holden i perioden 2018-20, og det som ikke gjøres ferdig på samlebåndet i fabrikk gjør sluttproduktet dyrt. https://www.drive.com.au/news/chevrolet-camaro-reaches-the-end-of-the-line-in-australia/