and

Se her tar vi innersvingen på facern! sierraracing fant et forum, og jeg tilfører med en annen tråd fra det samme forum. Den tråden er på fem sider om Sierra sedan med V8, men siste posten forteller hvorfor det ikke er så mye info å finne om RS500. https://www.africanmusclecars.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=23793&start=40

Startlisten på årets Rallylegend var så full av godbiter at man må bare innfinne seg med at det i år ikke er så mye egne snutter å finne av verken RS200 eller Sierra som er mine favoritter. Kanskje et tegn på at det er på tide å reise ned å se det hele fra veikanten i egen person? RS200 ved 2:50min, og Sierra ved 3:54min er å finne i denne oppsamlersnutten.

Skal være mulig å lese på denne linken. En bråte av persontagging aka spam 😛 som vanlig er på face, men det er da noen som klarer å tilføre opplysninger om bilen i kommentartråden. 5.0 merket er tatt fra delelageret til Mustang 79-93. Helt klart en Sierra å ha for en som meg som liker det som ble laget i 80 på begge sider av Atlanteren.

Så hvorfor ligger denne fortsatt ute? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=217239419 Jeg har en gyldig grunn. Som byfjolle betaler jeg kommunen 5400kr i året for å få lov til å gateparkere i bydelen. Så det er noen år siden jeg hadde flere gateparkert samtidig. Løsningen er selvsagt Teslakonvertering så den står gratis i hele byen. Er plass til noen batteri i gulvet her. Digger Olsenbandenlooken på denne. Er ikke vanskelig å se seg selv som Benny som stolt viser frem nye sleden når banden samles. Orginale CCskilt fra Lillestrøm har den også. Det er nært nok til at dette er gammel Oslohistorie i min bok. Helmaks bil! En 1969 overligger solgt høsten 1970 så det bør være blanke ark på hva som kan gjøres. En 2.4L fra Mk7 2006-13 eller 3.2L om man får tak på en snutefront? Eller en vinkelmotor med 6 eller 8 stempel? En ting er sikkert. 69-70 snubler man ikke over hver dag. Skulle hatt en gård. Med plass til Ford.

Kjekt å kontrollere mansjetter på drivaksler, og styring for sprekker/hull når det først er plass til å stikke hodet inn i hjulhuset. Bare husk å få en støttebukk under bilen så du ikke får deg et rapp over nakken om jekken skulle svikte eller skli.

Hvem som vant? Aner ikke. Her er det like viktig å spinne som å vinne. 3:38min er forklaring nok. 97 Escort WRC.

http://www.rallylegend.com Nå har det blitt litt for mange uker jeg kommer sent hjem så begrenset med tid jeg får på nettet, men årets høydepunkt innen rally skjedde forrige helg. Fikk med meg litt av det som ble lagt ut av dagsnutter den helga, og årets startliste er noen nivå over gjennomsnittet! François Delecour i 90 RS Cosworth 4x4! Føler jeg ikke trenger å skrive mer, men vil du vite mer så leser du her http://www.rallylegend.com/images/2021/entrylistweb.pdf Transiten stod på merkeverksted mandag til tirsdag Det ble å bruke reserveløsningen Sierra, og jada det ble å kjøre gammelveien langs motorveien. Fordelen med å slutte sent er at hjemturen skjer etter leggetid for Pedal Anton. Sent ble enda mer sent. Blir slik når man har sett Sierraklipp fra Rallylegend kvelden før.

1973 Cortina og en vraket Falcon XR6 Turbo Ute. Tekst og store bilder her: https://www.haltech.com/haltech-heroes-greg-bowden-and-his-barra-powered-tc-cortina/

Tershine har kjøpt firmaracer til sessongen 2022.

7.5x13" RSfelgen med ET-19? burde være marked for som replika i 15". Det hadde vært noe den gang man hadde Escort. Men det hadde jo ikke hjulpet deg som vil ha 10 tommer. Klarer du deg med 9", og ET18 så er 10 hull telefonreplika bare en konteiner over vinteren unna. Telefonfelgen er snasent for en som liker det 80. Og skulle du bytte boltmønster i fremtiden så har jeg fus på settet. Orginale telefon har jeg liggende, men har ikke krutt nok til å røske løs 9". Men dette er noe å posere med, og juge på meg noen ekstra hest om jeg skulle finne på å forville meg inn på parkeringstreff for Mustang. Akkurat det er ikke så høyt på prioritetslisten, men finnes det bakhjul som skal selges i Lørenskog så er jeg bare en halvtime unna. Felg får man aldri nok av. https://lmr.com/products/mustang-10-hole-wheels-79-93 Bilder med 275/50-15 på 9" her https://lmr.com/item/WTK-149593MT/mustang-10-hole-wheel-tire-kit-15x7-15x9-mt-79-93 Eller 10" ET25 Weld Racing Draglite https://lmr.com/item/WLD-90510042/1979-93-Mustang-Weld-Racing-Draglite-Wheel-15X10

Søndag 3 oktober er avlyst pga regn hele dagen.

Ken Block blir ambassadør for de elektriske Audimodellene. Det overrasket meg fordi valget av Ken Block er mot normalen i EVmiljøet. Er bare å se gjennom noen Youtubekanaler/snutter med batteribiler så er det som oftest dingsbomsprofiler som har hengt seg på elbil fordi nå kan de relatere til en smarttelefon på hjul? Det er slik det virker på meg som ligger bakerst i siste nytt av elektroniske dingsbomser. Men kanskje er det nettopp derfor har Ken fått ny jobb? En bilkar som vi halvgamle tidsvitner som sitter fast med opplevelsen om de råeste tiårene i bilhistorien kan relatere til. Det er halvgamlingene verden rundt som har penger å bruke på dyre Audi med ledning som feks e-tron GT. Norge er det lille ubetydlige bakvendtlandet i den store bilverden. Audi har også noe å by på av batteribil. Bil som i personbil. Ford har bare CUV, og vi husker alle den kleine snutten da Ken sammen med resten av Fordambassadørene fikk sitte på i en prototype rundt en testbane. e-tron GT har design som kan snu hoder, men det er ikke mye å se på når Ken tar den ut på banen. Da er det noe helt annet når han kjører Sport Quattro. Så da er vi der at ekte hiperformance batteribil med eller uten skilt er en rå føreropplevelse, men uten publikumappell? Går du glipp av noe som tilskuer om du ikke er tilstede på en trackday på feks Vålerbanen med bare e-tron GT? Ken Block skal ikke bare brukes som link til elektriske Audibiler i nybilhallen. Han skal også kjøre e-tron i den neste Gymkhana som slippes i 2022. Leser også i en pressemelding at Ken bytter fra pickup til en bil i hverdagen. Kan ikke annet enn å gratulere Ken med hva han har fått til nå. Audi batteribilambassadør samtidig som han er fri til å gjøre hva som helst med hvem som helst i motorsporten. Ken skal brukes som døråpner til batteribil, men jeg håper Audi også setter han i en eldre Audi for å kjøre en eller flere historiske rally. Selv om han ikke kjører Ford lenger så følger jeg med på hva Ken gjør i rallysporten. Ken er lett å like som person.

Det har han også prøvd. Ser ut som løsningen er https://ford.melhusbil.no/

Nå var Bjørn Åge ganske så aktiv her på søndagen så svarene hadde han fått med seg.

Hei og velkommen. Dette er riktig sted for Mondeospørsmål så jeg har slettet det samme spørsmålet du har laget i Generell bilprat. Dobbelposting er en uting, og det holder med en tråd for samme spørsmål.

Hei og velkommen. Har flyttet posten din dit den hører hjemme samt lagt til på overskriften så man ser hvilken Mondeo du spør om.

Er mer enn en sprekk i fangeren her. Står ikke hvor ulyd/knirk/ristingen i karossen oppstår så kan jo være hvor som helst på/under bilen. Var selv unntaket fra regelen med hele orginale fangere på en 94 Ghia opp til 2008. Karossen er det som fikk meg til å gå gjennom bildene, og se to ganger på annonsen. Så "rustfri" 27 år gammel Mk1 med 248K på telleren i 2021 etter 8 vinter/arvingsessonger er det bestefar som skal ha æren for.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=231182219 Mangler 200 kubikk, og utstyr. Sånn sett er det ikke den heiteste Mondeo på Finn, men det er et greit eksempel på hvor fort (ja for 2013 var jo i går) det går å kjøre ned en strøken bil. Aldri vinterkjørt i 19 år inntil arvingen overtok i 2013 hjelper på. Bestefar var heller ikke gnien på vedlikeholdet. Gjetter på at de 9 gangene den var understellbehandlet var hver annet år mellom 94-13. Så har det gått i nedoverbakke de siste 8 år. Var nok et billig bilhold fra 2013, men det har satt sine spor. 8K er grei bilcrosspris. Blir litt å ta tak i her om man vil ha hel bil på veien. Hva skjuler seg under venstre forskjerm? Noe ulyd/småristing/knirking fra karosseri når man kjører.

Respekt til AMCAR Rogaland å arrangere noe så stort i disse tider. FCN har ingen aktivitet i Stavanger, men det blir nok en Ford eller to å se allikavel. SFOOR og 50% på løftebukken i GDShallen er grunn nok til å ta en tur. https://www.facebook.com/MotoramaStavanger/photos/a.399650487332183/904042576892969/?type=3&theater

Var 3 morgenfugler som dro opp sluttsummen til 50K.

https://www.klaravik.no/auction/product/kondemnert-personbil-ford-focus/ Minsteprisen er oppnådd! Budfristen går ut om 11 timer kl 10:19 fredag 3 september så her er det KJAPPA PÅ! Var en takst langt unna fornuften til en som ikke jobber i bransjen selv om det ikke ser så ille ut på bilder. Mulig den var i en kjedekollisjon, men prisen i denne stund på 23K er jo røverkjøp for en oppbygging av en bestemorkjørt 1.4L 3dør, eller en Mondeo 93-00, eller en Connect, eller en ja alt som er FWD, eller 70 Escort?

Ja dette er den første sedan jeg har sett. Sedan er også ukjent for mannen i gata så det renner nok ikke inn med 4 dører på importkaien i USA i fremtiden heller. Denne oppnådde heller ikke minstepris, og stoppet på 21K USD/182k norske så mulig den dukker opp igen senere? Hvem skulle tro at billig sedan er å finne lengst unna Norge i Florida?

https://bringatrailer.com/listing/1989-ford-sierra-cosworth-2/ 45 minutter igjen, og den står fortsatt på 15K USD/130K norske. Her er fra da den sist ble solgt 14 januar 2021 for 28250 USD/244K norske https://bringatrailer.com/listing/1989-ford-sierra-cosworth/ Ukjent km, men om den har 187 eller 87 på tellerverket så kunne jeg ikke bry meg mindre. Standen er uansett bedre enn gjennomsnittet. Fra Italia med samme eier helt til 2017, og 244K norske var/er ingen upris. Ville nok hatt mye mer aktivitet om det var en vinge da det er noe de kan relatere til der borte med Merkur Ti. Dette blir vel som 4 dørs Skyline? Hvor langt kommer du i Kvitt eller dobbelt i emnet 4 dørs Skyline? 😛😄 Jeg ble sortert ut allerede under deltagerutvelgelsen.

Da ble det ny leietaker på denne plassen i går. Det tok sin tid da den ble annonsert under Audi på torget, og dermed godt gjemt for tilfeldig verkstedsurfing på Torget. Vet jo litt om geografien i Bergen kommune så blir nok lenge til noe så fett og sentralt dukker opp igjen.