and

Hei og velkommen. Flyttet tråden dit den hører hjemme i Transitavdelingen. Har også lagt til på trådoverskriften din da Transit har mange generasjoner og motorer.

Ny dato for SS6 i august blir 29 august.

Fikk høre i går at 15 august ikke er en dato som passer verken for Capri eller Mustangkjørere så da var det bare en ting å gjøre. Datoen er nå flyttet fram to uker fra 15 august til søndag 29 august. Faceevent er også lagt ut for de som liker slikt. https://www.facebook.com/events/1238153453289316/

Årets andre. Denne søndagen hadde to høydepunkter jeg vil huske, og det er Yrre i rød MX-5. Først på plass, først på riktig side av minuttet, flest runder, best runder, og avslutter det hele med en bremsejobb før hjemturen. Den andre er noen ungdommer i en MB diesel som spør pent om å få teste nybygget etter at jeg har pakket ned for dagen. Klarer ikke si nei til slikt for husker jo selv hvordan det var å være ung med bil. Det ender i dagens andre repjobb. Denne gang på kjølingen, men akkurat som med Yrre så kjører de hjem for egen maskin. Akkurat passe vær med 24 varmegrader, sol og tørr asfalt. Alle tider er i kjørt rekkefølge. Riv og feilkjøringer er ikke tatt med. Ole-Magnus Mustang HT 1966 1.04.79 1.04.48 1.03.90 1.05.38 1.04.79 1.06.55 1.04.16 1.03.03 1.02.67 1.03.03 1.02.67 1.03.04 1.02.65 1.02.43 1.02.92 1.02.88 Rune Capri Mk1 1.11.20 1.06.49 1.05.87 1.05.37 Yrre MX-5 rød 1.02.59 1.03.14 58.87 1.00.92 59.23 58.49 1.00.06 58.94 1.00.78 59.19 59.89 58.31 58.86 57.62 57.52 57.75 57.85 58.30 57.26 58.35 Vidar MX-5 svart 1.00.34 1.01.16 1.01.04 59.28 59.22 59.03 58.57 58.64 59.37 59.15 59.04 58.13 58.88 58.09 58.40 58.63 Einar MX-5 1999 blå 1.06.23 1.02.82 1.01.70 1.02.24 1.01.94 1.01.22 1.01.35 1.01.67 1.01.07 1.03.64 1.00.07 1.01.87 1.00.33 1.00.09 1.00.12 1.01.20 1.00.03 1.00.95

Etter spoling er det nå tid for radiatorjobb. Har verktøy i Transit å låne bort så det skal nok gå seg til.

Da er det ferdigkjørt her, men når jeg holdt på med å rydde plassen dukket det opp noen unge herrer i en eldre MB diesel med litt ekstra. Det ryker helt greit svart, blått og hvitt av den. Har ikke noe hast med å dra hjem.

Alt er stort i Amerika. Mer er det ikke å skrive.

Corvette Club Norway er invitert.

Aiai. Dette er sterke saker for en som vokste opp med amerikanske bilblekker på 90tallet. Fytte grisen dette er rett opp i min gate. 92-96 i hvit med kort hytte. Også parkert ved en hvit rev! Overbelastning på følelser. https://www.procharger.com/blog/procharger-supercharger-kits-coyote-swapped-ford-f-150-88-96

Skjelden det er slik kvalitetsnutter fra norske stevner. Spring Nats 12-13 juni.

Denne motoren var noe helt nytt i starten på det nye tiåret. Var ikke alle som jublet over at 5.0 skulle bli 4.6 så det var vel ikke uten grunn den debuterte i Lincoln Town Car i 1991. Komfort var en viktigere faktor i den kundegruppen enn tung gasspedal. Med tiden så ble det 4.6L i resten av modellene som ble levert med V8. Med tiden så er det også blitt mer av 4.6L i landet med de nye importreglene. 4.6L Modular er 30 år i år så har du en slik motor kjører du gratis som betalende klubbmedlem i år. Er du ikke klubbmedlem med 4.6L kjører du for 281 kr på SS6. Vi liker jevne sedler, men pga koronarestriksjoner så skal ALL betaling skje i forkant gjennom bank så vi slipper å trikse med mynter. Velkommen med din 4.6L V8 Modular bil på SS6.

Søndag 29 august. NY DATO! Tid: Oppmøte fra kl 11.00 Avslutter kl 18.00 eller før om alle har fått nok. Lov å ha med flere i reisefølge, men da må jeg ha navn, adresse og telnr på alle i reisefølget. Forhåndspåmelding og betaling. Samtlige deltagere skal listeføres med navn, adresse og telnr. Passasjer under kjøring tillatt om det er samme hustand eller famile. Kjøring kl 11-18. 1 meter avstand mellom personer. 24/7. Fordel å ta med egne desinfiseringsmidler som feks væske og servietter. Ingen publikum. Kun deltagere og reisefølge. Det er WC og håndvask tilgjengelig. Desinfisering blir tilgjengelig, men fordel å ta med selv til egen bruk. Priser (per sjåfør): Bilen er gratis da det er sjåførene som betaler. FCN Klubbmedlem – 250kr. Ikke-medlem – 500kr. FCN Klubbmedlem med 4.6L V8 Modular - 0kr Ikke-medlem med 4.6L V8 Modular - 281kr. BETALING: Forhåndpåmelding og forhåndbetaling. I den rekkefølgen. Det blir forhåndspåmelding så ta kontakt på PM til and eller bruk denne tråden eller http://fordclubnorway.no/kontaktoss eller melding på facebook før du betaler så går dette skikkelig for seg. -MÅ ha skilt på bilen. Hvite, grønne eller røde er det som gjelder denne dagen. Ta med hørselvern til de minste. Kart og veibeskrivelse: https://www.norgeskart.no/#!?project=seeiendom&layers=1003,1014,1015&zoom=14&lat=6677656.41&lon=284939.05&panel=searchOptionsPanel&markerLat=6677656.414492187&markerLon=284939.049609375&p=searchOptionsPanel&sok=Gardermoen

Skal du ha brukt finnes det her https://www.bruktdel.no/

Er bare en tilfeldighet at Manta B ikke ble min første bil. Men det er ingen tilfeldighet at Manta E aldri blir min første batteribil. LOL! Når vi allerede er innom 90tallet så er min første tanke at dette er rett fra fremtiden i Demolition Man. Tekst, bildebruk og den kyniske bruken av begrepet følelse klemt inn i en snutt på 3,5 minutter.. Så ble det aldri noe 70 Manta i 90 på meg, men nå kan jeg gjenskape "følelsen" i nybilhallen. Nei den er ikke helt som jeg husker den, men det gjør ikke noe. For OPEL har rekonstruert Manta for moderne krav i 2025. Med andre ord en CUV. Kynisk pimping av en legendarisk merkevare på en CUV. Det som gjorde Manta til en Manta var at den var "billig" innen rekkevidde for normale folk, men du måtte gi avkall på fornuften til en 4 dørs Ascona i hverdagen. Sportscoupe er ikke for alle, og det er hva som gjør 911, Mustang, og Manta til en bilmodell du kjøper for følelsen i førersete, mens fornuften tar plass i det lille baksete. Skriver dette mens jeg ser på mine to favoritter fra 80tallet i lokalet. De er begge 3 dørs med legendestatus, og ja de er ikke like praktiske som kjøretøy med 4 eller flere dører. Men det er hva som gjør disse to fra 80 unike. Jeg løper ikke til nybilhallen om disse modellnavnene gjenoppstår som en rekonstruert CUV. Noen ganger er det greit å la fortiden ligge, og lage et nytt modellnavn. Må kontre med Demolition Man fra 93. GM var tungt inne der med konseptbilene sine, og de leverte også heltebilen 442. Så tungt inne at AMCAR gjorde en sak på bilbruken i filmen over flere sider i blekka. Det var tider uten internett det. The Critical Drinker har sett Demolition Man i 2020, og var det bare en flåsete actionfilm fra tidlig 90tall? Demolition Man en av mine favoritter fra 90talls VHShyllen. Like god i dag som i 93.

https://amcar.no/aktuelt/nye+skiltstorrelser+for+personlige+skilt+er+godt+nytt+for+bilhobbyen. Ligger bakpå med dataaktiviteten for tiden så dette er nok ikke ferskevare for de fleste dere, men det som er varmt er snutten Samferdseldepartementet har lagt ut i dag med kara fra klubben Street & Crusin' Club Halden

Fristen for å være med her er siste bankoverføring fredag 16 juli. Oppdatert med faceevent https://www.facebook.com/events/381335623506645/

Skjedd MYE her siden februar. 4 tonn løftebukk med toppramme ble satt opp i juni. Er ikke noe gjerrigknarkbukk med bunnramme i dette feite lokalet. Brian O'Conner behøver ikke lengre ligge under Eclipsen når gulvplata skal på plass igjen. Eller hva med vaskeplass utenfor, og skaphengerutleie for 350kr døgnet? https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=207206108 Stedet har egen nettsde for deg som liker bilder https://www.facebook.com/Flintegata Tenk å hatt noe slikt med ferskt førerkort! Dette var kun noe jeg så på film eller realityserier på Discovery eller MTV, og det var ikke noe vits i å kaste bort tid på å drømme om noe slikt. Dette er så langt unna du kan komme der jeg stod under gatelykten langs fortauet eller hva de mange turene mange mil langt i gokk for å se på fjøs og møkkakjellere med norgesrekorder i antall stolper, lavt under taket, smaleste port, og bratteste innkjøring på baksiden av låven med en krapp sving. Bare for å få beskjed noen dager senere om at det ble leid ut til noen andre som hadde ringt. Dette er neste nivå til en latterlig lav pris i råeste GDShallen i landet. Hadde ikke trengt omvisning. Det første jeg hadde sagt i telefonen er jeg tar DET!

Motorsportforskriften ble endret 18 juni. Kortversjonen er at det som er endret er ordlyden så lenge det ikke er dannet noe nytt forbund. Får også legge til at Statens vegvesen får en stor rolle med nye forskriften. AMCAR har lagt ut en tekst i sakens anledning https://amcar.no/aktuelt/motorsportforskriften.

Se der kom svaret på problemet. Bra det ordnet seg til slutt.

Nye SS6 ble testkjørt og satt forrige søndag. Nasjonale koronatiltak for Gardermoen er i dag som året før. Kortversjonen er 200 stykk med listeføring av deltagere. Velkommen til nye SS6 søndag 18 juli. https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/82613-ss6-gardermoen-18-juli-2021/

Søndag 18 juli. Tid: Oppmøte fra kl 10.00 Avslutter kl 18.00 eller før om alle har fått nok. Lov å ha med flere i reisefølge, men da må jeg ha navn, adresse og telnr på alle i reisefølget. Forhåndspåmelding og betaling. Samtlige deltagere skal listeføres med navn, adresse og telnr. Passasjer under kjøring tillatt om det er samme hustand eller famile. Kjøring kl 10-18. 1 meter avstand mellom personer. 24/7. Fordel å ta med egne desinfiseringsmidler som feks væske og servietter. Ingen publikum. Kun deltagere og reisefølge. Det er WC og håndvask tilgjengelig. Desinfisering blir tilgjengelig, men fordel å ta med selv til egen bruk. Priser (per sjåfør): Bilen er gratis da det er sjåførene som betaler. FCN Klubbmedlem – 250kr. Ikke-medlem – 500kr. FCN Klubbmedlem med 4.6L V8 Modular - 0kr Ikke-medlem med 4.6L V8 Modular - 281kr Corvette Club Norway Klubbmedlem- 250kr. BETALING: Forhåndpåmelding og forhåndbetaling. I den rekkefølgen. Det blir forhåndspåmelding så ta kontakt på PM til and eller bruk denne tråden eller http://fordclubnorway.no/kontaktoss eller melding på facebook før du betaler så går dette skikkelig for seg. -MÅ ha skilt på bilen. Hvite, grønne eller røde er det som gjelder denne dagen. Ta med hørselvern til de minste. Kart og veibeskrivelse: https://www.norgeskart.no/#!?project=seeiendom&layers=1003,1014,1015&zoom=14&lat=6677656.41&lon=284939.05&panel=searchOptionsPanel&sok=Gardermoen&markerLat=6677656.414492187&markerLon=284939.049609375&p=searchOptionsPanel

Skal du ha ny eller brukt motor?

Da er treffrapporten ute https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/82611-resultater-fra-nye-ss6-gardermoen-20062021/

Årets første ble skjøvet frem i tid så mange ganger at jeg har ikke oversikten. Ganske nøyaktig to måneder forsinket ble årets oppstart, og nå i etterkant er det like greit for i mellomtiden er det lagt til asfalt for en halv million! Da var det bare å vrake høstens SS6, og begynne på nytt med å stake ut en helt ny SS6. Noen elementer av gamle SS5, og høstens forsøk på en SS6 er fortsatt å finne. Men mye er nytt til neste gang som blir 18 juli. Noen påstår at navnet er Ringbanen. Alt vi vet er at på søndag ble den døpt om til Ringerikebanen. Ny bane, ny trase, nye biler og nye folk. Akkurat hva doktoren anbefalte for en som kjenner korona legger en demper på humøret. Nytt er det også at det med tiden kommer bilder fra denne søndagen. Våt asfalt fra natten før, sol med 20 varmegrader. Alle tider er i kjørt rekkefølge. Riv og feilkjøringer er ikke tatt med. Ole-Magnus Mustang HT 1966 1.07.23 1.06.14 1.04.44 1.06.21 Kjell Vidar Mustang 2000 New Edge 1.18.05 1.07.24 1.06.84 Bjørn Erik Cortina Mk1 Turbo 1.13.24 1.07.34 Tor Kristian Mustang Shelby GT 2007 1.10.86 Rune Capri Mk1 1.11.04 1.12.89 k3nn37 Land Rover Discovery 3 med taktelt 1.26.44

Men ikke like skeptisk til den favorittolja til Opelknarkene? Tynnere olje i gammel Sierra på sommerdekk når gassfoten begynner å krible? Alt jeg tenker er: