and

Baja 1000 har startet https://score-international.com/ Ford blir offisiell Truck og SUV for SCORE-International Off-Road Racing ut 2022 sessongen. https://score-international.com/ford-named-score-official-truck-and-suv-during-score-baja-1000/ og https://performance.ford.com/series/off-road-racing/news/articles/score/2019/11/ford-official-truck---suv-of-score.html Er ikke store risken å vedde på at Bronco også vil komme i en Raptorutgave.

Trodde det var en spøk når den kjørte på scenen, men bilen er ekte vare. Armert glass og rustfritt karosseri. Fra 40 til 70K USD. Og en ATV på slutten! En halvtime tok den visningen, og det var Boss! Det var noe helt nytt og fremtid. Ikke noe Mock-E som må låne en 55 år gammel merkevare.

Tesla pickup avdukes nå kl 05.00 https://livestream.tesla.com/ https://www.youtube.com/watch?v=NcROXiN_cdE

Du har vel vært snill gutt dette året? Da er det vel store muligheter for at det blir en pakke merket Fra meg Til deg. Pakker med den merkelappen pleier som regel å være ting man virkelig ønsker seg.

I MotorTrendartikkelen jeg postet over så er Dave Pericak ganske så sikker på at dette er riktig. Men så var det hva som er moderne Mustang for meg og flere i dag. Road and Track spør for oss, og da er ikke svarene like kjepphøye. Dette er en CUV og det har ingenting på bane å gjøre. Så dette er Mustang for de som ikke vil ha en Mustang. LOL! Ingenting er som å vanne ut 55 år gammelt varemerke. https://www.roadandtrack.com/new-cars/a29825740/the-ford-mustang-mach-e-is-not-built-for-sustained-track-performance/

Denne trengte jeg etter en mindre kul dag. For en produksjon! Blir til å sette på litt musikk utover kvelden for å fortsette den gode stemningen.

Må være pinligste lanseringen siden automobilen ble oppfunnet. Slutt på kompromiss med en lav 2 dørs coupe. Nå kan du sitte høyt med stort baksete, kjøre taxi med full bagasje, og annet ræl samtidig som du er kobla opp på en 15" skjerm som lærer vanene dine så den fungerer som en tjener. Mustang blir nå en følelse, og ikke en sportsbil. Må ikke glemme å matche denne mot Porsche bensinmotorer i aks også for den er noe helt nytt og rått liksom. https://www.motortrend.com/news/2021-ford-mustang-mach-e-electric-suv-became-mustang?sm_id=organic_fb_MT_trueanthem&utm_campaign&utm_medium&utm_source&fbclid=IwAR1KZA7F2lN96m5bFc9wJ5qORngN-75Hqy7R-oWlnRQZKXnY9_3eVLVTTVU

Den amerikanske siden. Her finnes også GT. https://www.ford.com/suvs/mach-e/2021/?fbclid=IwAR39LauIXL1JCR73VOQTTOO2JY5w4iqps16LP8mbMrCSQiOh4cFiuH01P5Q 40 bilder i galleriet. Et av de viser at Cristina hører på https://www.youtube.com/watch?v=7x-TqaLJVp0 GT har enda mindre estimert rekkevidde enn i lekkasjen. 235miles/38mil står det her. Her er den norske siden. Ingen GT der. Like greit det for den blir ingen Teslakiller. https://www.ford.no/personbiler/mustang-mach-e Ser nå at GT kommer først sommeren 2021.

Er det noen som vil se denne live, og ikke kan vente til sent i 4 kvartal 2020? Så er det mulig å få sett denne CUV nå på mandag og tirsdag i Oslo. Du må bare legge igjen litt info her så er du inne. https://invitations-app.oiiku.com/invitations/9afc56d3fb5fe6dfd684583cf3eb4c6011c953d7c33d1930a798cd1d660ead57

Mock-E er det riktige navnet på denne I-Pace og Tesla Yklonen.

Ja fy F! Det var en oppvisning i BS. Dette er noe Hackett har pusha. Skjønte det når han snakket om at frihet er en gigantskjerm som vet hva du vil. Jeg LOLet når den røde ble avduket. Dette er hva jeg så. 6000 SUX.

Klarte ikke å gjette bilen, men May klarer å gjøre det interessant nok så var verdt 12 minutter med glaning. Nå er det ikke noen nedtur med nybilkjøpene han gjør for det er nok av gammel morro med 2 og 4 hjul i garasjen hans. Er nok morro med den moderne Alpine A110 som står lengre inn der også.

Mer av Bronco fra Roadster Shop. Nå er rammen og byggebilder ute. http://roadstershop.com/product/full-chassis/1966-77-bronco-chassis-rs4/ Flere bilder enn du kan håndtere! http://roadstershop.com/galleries/bronco/

Lang vei ned når 2wdfjæringen er den samme som 4x4.

Den skissen lyver. Det blir en generisk CUV med Mustangdesigndetaljer og navnet. Burde skrevet litt, men føler ikke for det enda. Kynisk pimping/utnyttelse av Mustangmerkevaren for øyeblikkelig profitt. Navnet er visstnok en avgjørelse som ble tatt i siste liten før torsdagen. Fremtiden vil gi svaret på den avgjørelsen. Toppmodellen får også betegnelsen GT i tillegg. Og nei det blir ikke 60mil med toppmodellen. Den har estimert 40mil målt med USstandarden EPA. Tilsvarende Tesla Y får 45mil.

Rett etter SEMA er ferdig så kjøres OPTIMA Ultimate Street Car Invitational. https://www.optimabatteries.com/en-us/experience/2019/11/optima-announces-2019-ultimate-street-car-champion Resultatliste https://clubregistration.net/clients/usca/results/overall.cfm?eventID=10227&class=Overall Fotoalbum https://www.optimabatteries.com/en-us/experience/2019/11/2019-optima-ultimate-street-car-invitational-album-one 2008 GT500 med med camber bak.

Ved juletider så blir det 2 år siden de første GT kom til Europa. Jammen bra Ford Norge, Sverige sammen med en håndfull europeiske Fordimportører solgte GT til kjøpere med lidenskap for GTmodellen. For ellers så måtte vi feks nøye oss med at Henry Catchpole fra Carfection med fler tar oss med på tur i de 2 pressebilene til Ford Europa gjennom Youtube. Den gule GT17 FMC 2017 modellen må vel ha den lengste kilometerstanden i Europa? Fått kjørt seg litt den blå 2017 også. I januar så kan de første Europamodellene selges fritt på bruktmarkedet. Spennende å se om de selges eller beholdes i vente på verdiøkningen? De går allerede for noen 100K USD mer enn innkjøpsprisen i USA. Og hvem blir de nye bruktbileierene? Vil de ha et annet forhold til GT og GThistorien eller blir det mer av det samme gamle?

Neil Cole ble med til Sveits også. Ser de 10 første sekunder, og jeg vet at dette er kvalitet. Denne oppturen trengte jeg på en dag som Ford kynisk pimper Mustangvaremerket.

After movie som denne sjangeren kalles. Denne har litt høyere nivå enn de fleste andre som ligger ute. 1 sekund med Escort Mk1 å finne her også.

69 har disse hjulbuene som her dratt i slik som Ring Brothers gjør. Den er vel rød fordi det er mange nok Chevymotorer fra før som er oransj? Fargevalgene på denne er ikke helt meg, men det var vel helt riktig for kunden som har gitt Ring Brothers noen 100K USD å bygge for. Synes den blå 69 Mustang Mach 1 var bedre bygd. https://www.instagram.com/ringbrothers/?hl=nb Roadster Shop kan ramme, og når de har kunder med sedler så blir det litt mer enn normalt. IFS og 3.5L Ecoboost med litt ekstra. Rå den back dateingen på motoren.

Rullet ned for å se bilde av gulvteppet. Jeg trenger nok mer enn WD 4 på mitt.

Batteribil fra Chevrolet https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/nov/sema/1104-e10.html 58 Apache er min favoritt. https://www.theblock.com/article/2019/november/2019-chevy-sema-design-award-winners.html Cratehimmelen.

Litihum er faktisk en svær greie som ble bygget bak lukkede verkstedporter. BOM! Der står den på SEMA, og det er vanskelig å hate så riktig den er bygd. Manuell med clutchpedal som sitter der de kom fra samlebåndet. Jeg vil vite mer som rekkevidde, kostnader, hva er flyttet om for å få den elektrisk med mer. Dette er bare en prototype bygd for å vise mulighetene. Men så riktig om man ser bort fra at det ikke er en Coyote 5.0 under panseret. Litihum er bygd uten tanke på kostnad med komponenter fra øverste hylle, men hva om den stod i nybilhallen med 2.3Lytelse? Bruksbil med batteridrift som det meste av deler fra Ford Performance, RTR, Anderson Composite med fler passer rett på! Tesla som koster fra 500K til 1 million kan ikke dette. Ei heller Audi, Jaguar og andre dølle Crossover CUV. Selv Ford egen "Mustanginspirerte" CUV er bare en Tesla X/Y klone uten noe ettermarked. Litihum er det Ford og Mustangvaremerket trenger inn i fremtiden. Den Mustanginspirerte CUV har ingenting å tilby Mustang. Den låner alt samtidig som den drar Mustang ned i søla. Som den vennen du kuttet ut fordi det bare var en enveiskjørt gate. Litihum hører til på en topp X liste fra SEMA, men den røde 93 som står ved Ford Performancestanden rager nok høyere på min toppliste.

GT500 automat eller Litihum manuell? Kjøre gjennom bommene mens man gir velferdsnorge fingeren med viten om at mesteparten av pengene forblir i lommeboken er jo en lokkende tanke. Litihum er ikke noe Mustanginspirert CUV. Den er faktisk ganske så riktig modifisert på utsiden. Gir en 10er for stilen og manuell girkasse.