and

Første elektriske rallybil fra fabrikk leveres sommeren 2020. 33mil skal gatebilen klare så da spørs det hvor langt man kommer på samme batteri i rallyløypa? 3 kjøremodus å velge mellom. Competition, rain og eco for kjøring mellom etapper. https://int-media.opel.com/en/12-11-development-of-opel-corsa-e-rally-underway

Det rykende hjulet har nylig kjørt to performance batteribiler. Den ene kan leveres i dag for 500K nok/49K usd. GT fra Ford blir 60500 usd sommeren 2021. Den andre beynner leveringene i januar 2020. Det er rett rundt hjørnet, og blir spennende å følge med på. Porsche har lagt ned jobb på toppmodellen, men det har sin pris fra 1.6million nok/186K usd. Nå har EPA satt forbrukstallene til mellomste Taycan på 201 miles/32mil! Det er langt fra estimerte 45mil ved lanseringen i høst. 1.6 millioner norske for mindre enn LEAF 62kw rekkevidde. https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/pLOJqj/porsche-taycan-far-lavere-rekkevidde-enn-nissan-leaf-i-usa Synes synd på de som har akkurat nok eller strekker strikken bare for å ende opp med 30mil rekkevidde. Dette er en lynrask Porsche, men det kommer med en høy kostnad. En Porsche batteribil for de med penger, og flere kjøretøy i garasjen. 40% av batteriet er brukt på 17miles/2.7mil. Med den kjørestilen, og vei med ca 63mph/100km/t i gjennomsnitt så kommer du bare 43miles/ 7mil på en ladning.

Da klarte Cybertruck å komme på forsiden av lørdagenutgaven av Dagbladet! https://www.dinside.no/motor/kan-bli-forbudt-i-europa/71928066 Justisministeren er kontaktet i sakens anledning, og jeg likte svaret. - Kommenterer ikke på spekulasjoner. Dette er en skikkelig kul mannebil, så får vi se om europeerne er klar for noe slikt. Det årner seg i løpet av 2021. Samme det om en ikke kommer langt med 4500kg henger når 4.5sekunder er bedre enn 5.5sekunder og 750kg.

Frister, men dette passer bedre der noen skulle tro ingen ville bo. Er nok av folk gjemt i og bak busker langs veien som har lyst å se nærmere på en Econoline så her blir det nok kjapt mer skrujobb enn kjøring. Skulle kanskje fått oppgradert hengervekten før islandbreddere med mer ble montert? Og er det kombikupe eller stv som fotobomber? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=165579325 https://www.youtube.com/watch?v=OeiwaiqwNkE

Fordledelsen høyere opp likte ikke dette stuntet til VP i mobilitetsavdelingen. Forklaringen er at det bare var en VP som påpekte en absurd sammenligning sagt med tounge in cheek, og Ford har ingenting å bevise. Tounge in ceek på norsk er humoristisk eller sarkastisk uttalelse uttrykt på en spott alvorlig måte. Joda og jada.. Når du er VP for elektrisk scooter, bildeling/kollektiv, selvkjøring o.l så er det greit å holde seg til det feltet, og la pickupavdelingen håndtere Cybertruck. Ganske sprøtt at man på under 1,5 uke klarte å devaluere Mustang som varemerke, og trekke seg fra en drakonkurranse med F-150 når Elon svarer bring it on. Helt utrolig at noen i Ford beit på! Porsche ignorerte dragracet med 911, og det har alle allerede "glemt". Jeg tror Elon med full viten brukte en lavspekket 2wd F-150 i håp om en reaksjon som han fikk. Ikke har han laget en omkamp heller for det er ikke nødvendig da han allerede har fått den reaksjonen han ønsket. At Cybertruck har krefter. Hadde Ford ignorert drakampen så hadde Engineering Explained kvelt denne drakonkurransen https://www.youtube.com/watch?v=jzKCJsou10w Isteden så endte det med at folk flest tror at Ford tror at F-150 ikke har en sjanse. Inn i drakampen kommer disse brødrene som vet å kapitalisere på vlog. Jeg synes det er rått å høre en Raptoreier fortelle Fordledelsen en lekse. Spol til 4:20min

Hemmeligheten til den spinnnvillige 131.

Når blir det Castrolfolie og lyktepod på WRCorollan eller skal du bare snike opp på tilfeldige ved lyskryss og motorvei i gammelmannsleeperlooken?

12-14 desember samles racingindustrien her http://www.performanceracing.com/tradeshow/ Språket er ikke for de sarte så er det opplyst. Minus 3 kalde, og tunet https://www.ford.com/cars/mustang/models/shelby-gt500/ ? Man lever bare en gang!

I mellomtiden hos Ford. https://www.youtube.com/watch?v=LPmP6t4qOE4 Slik en spontan entusiasme i en håndplukket gjeng! Dette er ikke din mors SUV. LOLet litt der ja. Ingen GTfront så da var det vel 5.5sekunderen? Som en alternativ tidslinje hvor LEAF er det råeste hittil i batteribil.

Mange som har modifisert disse bilene. Jeg har holdt det orginalt på både IDI og Power Stroke for driftsikkerheten da det er gammelt og langkjørt. Uten turbo så er det ikke så mye å gjøre billig i Norge med en årlig kjørelengde på 5K km. http://www.nickpisca.com/diesel/turbo/the-great-big-list-of-eco-mods-for-6-9-and-7-3-idi-vehicles/ Jeg hadde levd greit med forbruket i fellesferien. Det er 3 tonn bil laget for 25 år siden så den vil aldri vinne noen forbrukskonkurranse i 2020. Pay to play. Senkesett er det lite av, og det blir mye å få riktig når det er Twin Beam i front. E-150 er lavere på fjæringen, men så er den også for de som ikke laster tungt.

Lambo pickup https://www.instagram.com/p/B5a456bhEj_/ og https://www.instagram.com/p/B5oaBQIhukA/ Kystvaktversjonen https://pbs.twimg.com/media/ELOPulhWsAI5Hkg.jpg:large Det er ikke brukt en dollar på reklame om Cybertruck etter lanseringen. Allikevel så er den over alt. Blir ikke mindre cybertrøkk om Cybertruck når sjefen sjøl spør om innspill og ønsker av sine 29.9 millioner følgere. https://twitter.com/elonmusk/status/1203463366968135680 Ute å råner i 80talls fremtiden. Jeg sitter gjerne på, og setter på lydsporet til Tango & Cash https://www.youtube.com/watch?v=OK6pP1kplEY&t=287s

80, 90, og tidlig 00tall er gullårene. Hadde en visst hva fremtiden skulle bringe så skulle en brukt mer tid på å reise rundt den gang. På en annen side så var det sikkert greit å ikke vite fremtiden også? Her er vi i dag med tenåringer som må vise legitimasjon på butikken for å kjøpe energidrikken de reklamerer for på capsen og bilen. Bilen som knapt har noen karosseristyling eller teknikk fra samlebåndet til merkefabrikken. Ikke at jeg har noe i mot ungdommen, men jeg som barn hadde helter uten sommerkropp som hadde kjørt noen runder rundt kvartalet. Tobakk, brennevin, og Ray Ban var aldri lengre unna enn en armlengdes avstand.

LS kunne bli noe større, men nei kunne ikke risikere PAG for hva LS kunne gjøre for Lincoln. Motorene var samme som Jaguar S-Type, men både V6 og V8 var ca 30hk mindre. LS fikk heller aldri 400hk V8 kompressorspekken som var S-Type R. Inn på New York Auto Show kom McLaren nå https://www.linamar.com/ i 2002 med hva de så av potensiale i LS, og Lincoln som varemerke. Kompressor og Tremec 6 trinns manuell i steg 3 fordi “There is no serious American sport sedan, and we're here to make it happen, ” McLaren President and CEO Steve Rossi says. https://www.wardsauto.com/news-analysis/mclarens-hot-rod-lincoln Men det ville ikke Ford pga PAG så McLarenkonseptet fikk orginaldelene på montert igjen, og det var den historien før den fikk begynt. https://www.lincolnvscadillac.com/forum/threads/mclaren-lse-on-automobile.37780/ PAG gikk inn i historieboken i 2010. Lincoln kunne hatt en kul historie med performance i stedenfor den endeløse reprofileringen, og modellbyttene. Det begynner å komme seg nå, men dette er tiden for CUV og SUV så det blir nok aldri noen ny sport sedan i modellrekken til Lincoln. Enda værre å tenke på nå som 20 årsregelen snart kunne gjøre deg til eier av en Powered by McLaren Engines 4L V8kompressor 350hk, LSD, 6trinn Tremec manuell Lincoln LS som bare kunne rulles gjennom Vegvesenhallen uten problem for å få norske skilter. Bilder fra 2002 er ikke lett å finne, men er et som verken er kornete eller lite fra New York Auto Show 2002 http://www.velocityjournal.com/images/full/2002/s2002042901/mc2002lincolnlse5101.jpg LS uten McLaren er bil nok det også. https://www.flickr.com/photos/dr_bullschmidt/albums/72157626986435290 Trenger ikke blakke seg på BBS da store felger fra Jaguar og Volvo får plass i hjulhuset.

Litt lengre fortalt kjøpt av Ford i 1922 for å selge luksusbiler. Men var nok personlig motivert av hendelsen i 1902, og hvordan Henry Ford Company ble til Cadillac. Cadillac ble senere kjøpt av GM i 1909. https://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford_Company

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=164609532 Lincoln eget svar på E39. Denne kom til Norge i 2005, men nå kan du ta hjem en LS selv på 20 årsregelen. 3L V6 med en av de 2331 stykk produsert med manuell kunne være noe? Eller 4L automat? Kort innføring i LS https://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_LS Er mulig å få til noe kult ut av denne når verken TUV eller noe annet Tøv trenger å bli innblandet. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80127-2002-lincoln-ls-wide-body-turbo/?tab=comments#comment-790932

Escorten er lettere å akseptere når Hoonigan mediasirkuset ikke er tilstede i snuttene. For noen veier! Skjønner nå hvorfor dette rallyet var en del av verdensturneen 2019. Fant Jesus ved 2:58min. Sjekk også 6:02min.

Dette er røverkjøp i forhold til hva som eller forlanges av Expedition til salgs, men så spørs det hvordan det står til bak stigbrettene? Må være en av de siste solgte i Norge med registrering desember 2005. 2005 har oppgradert motor og girkasse, men den har forsatt den lave 2700kg hengervekten som norske Expedition fikk. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=163381451

Pass på lydvolumet ved 2:45min

Noen dager inn, men det er åpen dør til 8.12.2019. https://www.essen-motorshow.de/car-exhibition/

1997 er året Max Power lager F2 for gate. http://www.rs2000kitcar.com/cars/Other/project2000.html Det er mest japse på denne kanalen, men nå er det kommet en rå FWD fra 90tallet å følge med på https://www.youtube.com/channel/UC-PCv1pg7tzXyAU1F7lARiw WOT ved 2:20min. FWD FTW! Mer av Escort FWD her: https://www.twitch.tv/mad_ford_engineering/ https://www.facebook.com/Madfordengineering/

Slike drakonkurranser er ofte å ta med en klype salt da dekk, vekt, drivlinje, slakke i linjen, og start ikke alltid er like. Så var det tilfelle med Cybertruck. De brukte nok en lavt spekket 2wd F-150 STX leiebil? Ville det blitt annerledes med 4x4 og ferdigspola turbo mot 2 eller 3 elektromotorer? Det skal vi nå få vite om alle holder ordene sine. Den som ber Elon om å få en Cybertruck er VP i Ford X. X som er mobilitetavdelingen. Lurer på hva de andre i Fordledelsen, og pickupavdelingen synes om det twitterstuntet? Det som var et kort innslag i visningen på fredag blir noe større. Cybertruck kommer ikke i produksjon før sent 4 kvartal 2021, men nå får den enda mer pressedekning. https://finance.yahoo.com/news/2019-11-25-cybertruck-vs-f-150-tug-of-war.html

Alt som er i bra stand er verdt noe, men det må jo dukke opp en kjøper skal du få solgt. Har du facebook så kan du sjekke hva som er hot eller not hos Consul Granada Klubb Norge https://www.facebook.com/groups/152588788235308/

Skal du plukke for å selge så er jo alt som er blankt som listverk og fangere i god stand verdt litt. Lykter og grillen også. Egentlig alt som er helt og fint så kommer det ann på hvor mye du har plass til å lagre?

Den har fått gode ord i Fordmiljøet i Usa så det er noe jeg skal få med meg.