and

Tekst her https://performance.ford.com/enthusiasts/fan-spotlight/2019/10/1987-merkur-xr4ti---ryan-labombard.html Snutter her https://www.youtube.com/channel/UCCAEk8I1YnS5FkwNoE1SSTQ Plug and play med crate og engine control pack samt deler over disk fra 3 kontinenter. Kunne nå hatt en Cosworthgrill på handlelisten når han først var i gang. Men det er ikke min bil. Sierradrømmen dette.

Må jo ha en carport som står i stil. Heftig!

Jammen klarte jeg ikke å fylle på med setninger i forrige ladeinnlegg over, men her kommer noe konkret. Skoda Mustang eller Skoda Rapid. Eller Skoda Vision iV for Skoda trenger visst ikke hente frem gamle laurbær. Skoda 110 R/Rapid https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_110_R var kult nok på 70 og tidlig 80tall. I dag er den er på vei opp som kul gammelbil. Blanke ark og fargestifter til så blir det nå skråtak så det holder. Konseptet Skoda Vision iV er en hardtop med 4 stoler som garantert får en B-stolpe på midten, og en 3 seters soffa bak når den står i nybilhallen 4 kvartal 2020. Tenker det blir ruterammer også jeg om ikke Skoda får lov til å være kulere enn Volksvagen. Blir mulig å velge enten RWD eller AWD alt etter hva lommeboken bestemmer slik som hos Tesla. Hengerfeste og 50mil er hva som er lovet høsten 2020. Vision iV er ca 10 cm lengre og bredere enn dagens Kuga. Ser stutt og tegneseriebil ut, men det er batterifremdrift så Ola og Kari A4 står nok i lang kø for dette skråtaket av en CUV. Jeg gir en tier på terningen for gulfargen. Gult er kult. Som farge. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=51383 Bildegalleri http://www.bilnorge.no/bildegalleri.php?b=&aid=51383

Kun 150 mil i tørt solvær siden juni 2017. Fine felger.

Flotte bilder. Garasjen din ble akkurat passe stor.

Utenfor Nord-Amerkia så kan du velge en million dieselmotorversjoner i nye 2L, gamle 2.2L og 3.2L for de leveres fortsatt til markeder som ikke bryr seg om siste nytt i Euro 6. Men 2.3L er kun for Nord-Amerika. Spørs om det hadde solgt så mye i Europa med alt dette gnålet om drivstofforbruk? Jeg hadde ikke hatt noe i mot å tanke blyfri på Ranger. Fotoalbum med store bilder her om snutten ikke er nok http://hennesseyperformance.com/2020-hennessey-velociraptor-ranger-off-road-photos/ Shell Rotella Gas Truck - The Official Motor Oil of Hennessey Trucks & SUV's

Fortsatt et helt år igjen til denne elbilen står i nybilhallen, men for å holde interessen oppe i ventetiden så er ladedetaljer avslørt. https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2019/10/17/ford-customers-are-covered-with-industry-leading-electric-vehicl.html Det er ikke helt den store avsløringen å koke suppe på spiker av eller skrive så mange ord om. Derfor har PRavdelingen i Ford smurt smør på flesk om at største hinderet for elbilen er rekkevidde angst og lading på mange lange timer så det blir en skikkelig pressemelding. Som om ingen som har snust litt på elbil har kikket på hva Tesla eller moderne elbiler som nye Leaf har av spesifikasjoner?

Orange Fury er hva som må til om sleeperlooken ikke er opp din gate. NEW Ford Focus ST: Road Review | Carfection 4K

SL på Gardermoen lørdag 4 juli 2020 med Lillestrøm på kvelden blir bra kombo med amerikajern. http://ndrg.no/terminliste-2020/

Skjer ting her selv om fremdriftsplanen er på flere år, og ikke i går. 16 oktober ble Tyrigrava tildelt 1 million av Kulturminnefondet https://kna.no/aktuelt/tyrigrava-tildeles-en-million-kroner/ Våren 2020 starter det utvendige abeidet på fasaden. De innvendige oppussingsarbeidene kan først begynne sommeren 2021 når leiekontrakten med kunsterkollektivet utløper. Hva som blir nytt for sessongen 2020 av tegningene er parkering på skrå. Er også tegnet inn en "trafikkøy" ved innkjøringen i sør? Alternativ parkeringsområde for 4x4 og de med høy bakkeklaring som feks Econoline? Mye tekst, men også mange bilder samt tegninger lengre ned i artikkelen her https://www.oavis.no/artikler/nyheter-store-planer-for-tyrigrava-br/476591

Værstingspekken Spec 3 https://www.rtrvehicles.com/pages/2019-mustang-rtr-spec-3 samt F-150 RTR. Da blir det ikke bare veteranbil Ford å se på Oslo Motor Show. Dette alene er nok til at jeg må innom å glane! Norgeslansering av RTR Ford F-150 RTR - Mustang RTR Spec 3–700hk+Oslo Motor Show 25.10.2019 Kl.13.00

Noen minutter med Block uten den slitsomme kameragjengen hans. Jeg tåler en kjapp kikk på denne Frankenstein Escorten slik. Crash er klikkfangst så da er du advart i forkant om du har viktigere ting å bruke 2.25 minutter av livet ditt på. KEN BLOCK Best of RALLYLEGEND 2019 + CRASH Ken Block - Rally Legend 2019 | Big Show | CMSVideo

https://ricardo.com/news-and-media/news-and-press/ricardo-demonstrates-militarized-version-of-ford-ranger-2019 Kred til interjuver for å stille spørsmål, og ikke bare fungere som mikrofonstativ. DSEI 2019: Ford Ranger goes Military Laget på en 2019 3.2L før faceliften i sommer. Ikke nok med det så er det en Wildtrak de har bygget på! Skinn på dashen, skinnseter, stigtrinn, og 18" alufelger de har lakket svarte. Mon tro om det er lastebøyler fra Wiltrak under takstativet? Skjermbreddere trengs jo ikke til Wiltrakfelgene, men kanskje er de der for å ta støyten før metallet som på Connect Mk1 eller er de der fordi tacticool? Det er mer enn bare grønnfarge på denne Wildtrak luksusmannskapsbilen som feks setetrekk, 24V, skuddsikre vindu, 4 punktsele til alle 4 sitteplasser, sprengbeskyttelse på undersiden, vinsj i fangern, rørfanger bak med en real krok, 360 våpenplattform på flaket, og Jerrykanner så det holder. Dette burde jo være en XLT uten Wiltrak luksusdillet med 16" stålfelg eller 17" alu fra Limited, og noen solide rocksliders/kanalbeskyttere. Konseptet er uansett forsent for oss. Her til lands blir det nederlansk innstegs Amarok for alle penga. https://www.tu.no/artikler/i-dag-far-heimevernet-sine-forste-nye-feltvogner-men-ikke-uten-kontroverser/475479

17º RallyLegend 2019 | DAY 2 17° Rallylegend 2019 - Rally Village & Service Park

Stor hyggefaktor der i 2005. Året etter i 2006 så ble Rudskogen valgt som nytt nasjonalanlegg for motorsport og fikk midler av Kirke- og kulturdepartementet. Fra 2018 er det kun sporkjøring for nå er de et internasjonalt motorsportanlegg eller få ettersendt faktura på X etter sladding. Og vi er ikke i E30meetligaen.

WRC Replika fra Italia bygd for bane og svingveier. Ford Escort RS Cosworth 'WRC' by FR Motorsport w/ Sequential Gearbox!

Fredagkveld og en rundkjøring. De kan det i Italia. http://www.rallylegend.com/en/ https://www.instagram.com/rallylegendofficial/ Er en nordmann med her også om Block ikke er stjerne nok http://www.rallylegend.com/images/2019/entrylist2019.pdf Om WRCDTM Hyndai eller Escort ikke er det som intresserer mest så er det nok av favoritter fra den tiden da alt var bedre. Lada og 131 Abarth er ikke ofte man ser lengre, men her er det en håndfull av de med fullt øs. RallyLegend 2019: Thursday Legend Show - Neuville, Gigi Galli, Ken Block, Ekström, Paolo Diana RallyLegend 2019 Friday Shakedown: Subaru 555, 307 WRC, Audi S1 EKS RX, MG Metro 6R4

684hk. Snart i en Focus RS? Mountune Builds the highest HP 4 cylinder all DI engine ever ?

Du har gått grundig til verks. Slik man bør gjøre før kjøp. Jeg finner ingenting om motorbytte Mondeo Mk5 på en kjapp nettsurf. Så er det en begrenset tidsperiode mnd/år på de som har byttet motor? Og hvorfor ingen Focus som har byttet? At moderne diesel har hatt en jobb ser jeg på flere bilmerker. Etter garantitiden så blir det ta sjansen for de fleste er jo ikke langkjørte som diesel bør kjøres. Eller så ender man opp som Scotty Kilmer. Celica 94 er bilen. Alt annet er bare trøbbel. https://www.youtube.com/user/scottykilmer/videos

Taycan er det som måtte til for Hennesey å gjøre et forsøk på batteribil. http://hennesseyperformance.com/vehicles/porsche/taycan/ At Taycan setter ny standard med gjentatte ganger 0-200km/t uten å gå i nødmodus er nok en stor årsak til det. Ikke like morro å sette Hennesseynavnet på en Tesla som plutselig går i nødmodus på banen.

Kjenner ikke noe til det. Men er jo slik at moderne dieselmotor blir bare mer og mer komplisert med stadig mindre toleranser Er ikke uten grunn at både Ford og GM har nylig lansert helt nye big block bensinmotorer uten turbo til bruk i større pickup pga driftkostnader og levetid. Du har gått grundig tilverks i forkant bilkjøpet. Hvem tør å kjøpe denne dritten med den kunnskapen? 2L gjør Focus mer moro med trøkk. Var bare at det ble verken sparebil eller ST. Men det er en artig mellomting om det er viktig for bilvalget.

Taycan bare må være en bedre opplevelse selv om ytelsene ikke overgår Model S. Innsteg Model S 80K USD. Innsteg Taycan 151K USD Ludicrous 100K USD. Taycan S 185K USD. Taycan er nok til pga Tesla. Så kan man spørre om det var så lurt å kjøre Taycan på Ringen? Porsche og Ringen er noe de selv har koblet sammen i merkevaren Porsche, men dette er 4 dører elbil, og ingen 911 sportsbil. Vil de som er i Taycan sin målgruppe kjøre denne på bane eller bry seg? Var det nødvendig å koble Taycan til Ringen? Det er ingenting Ringen i markedsføringen av Taycan. Hva det er mye av er fotomodeller i designerklær som bruker telefonen sin foran dyre hus og bygninger i naturskjønne omgivelser. https://www.porsche.com/usa/models/taycan/taycan-models/taycan-turbo/ Ringentider er for nerder og småunger som ikke skal kjøpe Taycan. Håper de kjørte innstegmodellen, og ikke S så de har litt å gå på i fremtiden. Ingen snakker om Taycantiden lengre. Musk stjal showet som underdog bare dager etterpå. At han kjørte strippa prototype Plaidmodeller betyr ingenting for det han gjør er å prøve grenser. Han driver hotrodding. Og han har samtidig klart å linke Model S til Taycan i alles oppfatning. Og om han ikke klarer å slå Taycantiden så er han uansett underdogen som prøvde med en bil som kostet 75K USD mindre. https://twitter.com/tesla/status/1174382659058962432 Du kan ikke kjøpe denne oppmerksomheten gjennom reklameannonser. Så kan man spørre om Tesla hadde prøvd seg på Ringen om det ikke var for Taycan? Og i all denne ståheien så skal Ford selge en "Mustanginspirert" performance CUV "Kuga" med skråtak og Mustangbaklykter.

Mondeo AWD er svaret på alt, men ser ikke ut som du trenger det når 1L 125hk Focus også er listet? Jeg har Econoline så det hadde holdt med 1L Focus til tomkjøring alene i bil. En 2015- 1L har jeg tenkt flere ganger, men så ser jeg at det også er Fiesta STpenger. Men da blir det eldre, høyere kmstand, og da havner jeg på moddekjøret også. 2L er mer og bedre i teorien. I praksis så ble det for mye med Focus 2013 2L 140hk TDCI automat. Det skyver bra for en som liker seg under 90kmt i stor varebil. Kan anbefales som altmuligbil, men matpakken trengte ikke en sterk racerdiesel fra A til B. Er ikke penger en begrensning så gå for 2L.

12 oktober er siste runden i IMSA 2019. Porsche gjør en tilbake til før energidrikken tok over. Hallo 1986! Godt å se deg igjen. 1 minutt med gode vibber Tekst og store bilder her https://motorsports.porsche.com/en-US/petitlemans Porsche x Coca-Cola - IMSA Petit Le Mans 2019 Og her er filmen bak filmen. Porsche/Coca-Cola Livery Reveal for IMSA Motul Petit Le Mans at Michelin Raceway Road Atlanta

https://www.dn.no/d2/mitt-kjoretoy/motor/bil/henry-harrfeldt/-du-kan-kjore-med-taket-nede-i-inntil-325-kmt/2-1-664214?fbclid=IwAR3TzCPHGSCXPRRf-gA1T4rrTmakEbUhD2XmxqPm-bjFIfpIPLL_AFKrgzQ Den perfekte norske kjøper av Ford GT! Selvsagt for godt til å være sant så da ble det som det ble. Men nå er jo nettet og Youtube bare tastetrykk unna så jeg får min jevnlige dose GT der. Noen ganger så må man bare over bekken/Atlanteren for å hente vann. Nå er ikke 2018 MacLaren 720s Spider noen dårlig erstattning. https://cars.mclaren.com/en/super-series/720s-spider Er nok også bedre bilmiljø av skandinavere med MacLaren enn det er Ford GT 2018-19. Fikk trekt litt på smilbåndet av å lese dette: Jeg visste lite om det engelske merket og sjekket dragtimes http://www.dragtimes.com/ Rå gubbebil som blir kjørt på treff.