and

Fortsatt halve kvalifiseringen igjen. https://www.youtube.com/watch?v=V5X6ROleQCA Lørdag: Top 32 kl 19.15 Top16 kl 23.30

Er nok en greie i Australia med talskvinner som vet hvordan kommunisere salg. Manuskriptet til mannfolka derimot er litt mer bob bob. Er bil for deg bare et fremkomstmiddel så er vel dette betryggende og imponerende. Men for alle oss andre. Kjenner du at det gir litt utslag på bullshitdetektoren her? Toyota Genuine Service https://www.youtube.com/watch?v=Q8pOsl3sCDc

Garasjen stopper opp midtveis på 80tallet så på tide han realiserer den vingen så blir det komplett tidsepoke. 86 er året etter siste Granadaen så den er innafor tidsmessig. Blir knallfin brobygger mellom gammelFord, og ikke fullt så gammel Alpina/M.

Heisann. Der gikk det litt skjeis ja. Fine ord uten mening. Ingen kommentarer her https://www.youtube.com/watch?v=y6dQpvhjZ0U Gir ikke så mye mening ved 5:30 heller , men det er en behagelig stemme hun har. Ford Girl in Blue - Ford Ranger ‘You Can’t Buy Better’ Øra har bare godt av en dose perfekt uttale så her er en til. Ford Ranger - Test Drive Challenge https://www.youtube.com/watch?v=BoErHs-7azQ

http://gatebil.no/gds_extreme_v1/ Drift uten grenserserie? Sikkert morro å se på, men hvem skal kjøre? Og hva med alle dagens fjøs og kjellerbyggere med 90talls produksjonsjapsebil? Vil de være motivert med videre som B laget i divisjonen under? Vipox er dratt helt ut bygget med hjelp av danske http://all-inracecars.com/ Synd jeg ikke var der den gangen Gitten Jr. var på norgesbesøk for blir vel neppe noe gjensyn med Gitten Jr. på GATEBIL Rudskogen nå som Formula D Mustangen hans blir plassert i B laget. For superstjerner fra Formula D har nok med seg en ønskeliste ved opptrednen. Selv i "internasjonale" toppserien Formula D hadde de ikke nok førere til 32 stigen ved årets første runde. Sikkert pga kostnaden så med det bakteppe hever vi lista x antall hakk i Norge og Sverige. Tja? Men ingen som vet svaret for det er prøvd. Og bygger noen en norsk Hoonicorn MED Fordmotor så er jeg der I heiagjengen. Blir Vipox den nye standarden dras det til på skruen. https://www.instagram.com/michelrayes/ Ser han prøver å selge Drift Patrol for 250K. Artig Mustang med historie fra Formula D sin tidlige periode. Kanskje skal jeg prøve litt drift med en Ford? Men 347 fra Ford Racing er byttet ut med noe 350 GM. Og der ble det ikke like heftig lengre.

Så er det noe Fordkollektiv på gang? God plass til Econoline i alle retninger her. Og varmebod med sanitær. Som å reise på hytta i helga dette?

Står i annonsen: Er en av noen få som ble importert av Ford Norge. Bilen kan selges uten engangsavgift, for den som måtte ønske å vente eng.avgift. Eller registrere den som løpsbil/banebil mm Man betaler da engangsavgift når du ønsker å registrere bilen på Norske skilter. Så bilen er betalt inn i landet, men ikke ut på veien. Uten skilt blir det ingen førstegangs registrering å trekke fra. Var nok en plan her, men det gikk nok ikke etter planen for nå er det gått 6 år. Og hva er denne i dag? En lavmiler? 12K km er 2 fulle sommersessonger som søndagsbil så den er ikke spart på nå som den har 5 siffret kmstand. Blir også dyrt skall til bilsport når man kan få nøkkelklare RS asfaltracere fra europeiske serier på bruktmarkedet. Men er jo fin som utstillingsbil i vinduet eller garasjen? Du får denne nøkkelklar med skilt til 410K. Den er helt riktig. Bilsport hvit med hvite skilt. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=93076340

6 år gammel bil med nybilavgift? Utlandet kaller.

Frem fra glemselen. September 2016. Glis er bra? T37 Black Hound at Dunsfold

For bare 7000K! Med takhøyde. Drømmelokale! Postet i dag. Snappet opp i morgen? https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=95148427

Kjøreklare Escorter det lover godt for FCNsessongen.

Kan ikke være så kresen. Det er P100! Hadde den ikke stått i Nord-Trøndelag så skulle jeg tatt en søndagstur. Har denne en historie som scooterfrakter for å frakte ned folk som har brekt beinet på skitur? Uansett P100 er så kult at her ser jeg mellom fingrene.

Ja vi er fortsatt på utkikk, men kom over denne fra NVK. Gardermoen i dagens form er ikke egnet for veteranfolket i følge de selv. Sier jo litt når messingfolket avstår. http://www.veteranvogn.no/index.php/kalender/nvk-arrangementer-lop/68-gmm-varna-2017?date=2017-05-20-09-00 Nå skal det asfalters mer der i løpet av året, men NVK sitt Gardermoen memorial krever jo litt planleggingstid så da blir det slik. Nå trenger de litt flere påmeldinger, og kravet er bil opp til 1961. Så det betyr at her er det bare å dra frem Anglia 105E. Bedre kjent som Harry Potterbilen blandt ungdommen. Eller første generasjon Falcon. Som han skjeggapen har laget seg. Raska på snart er det 24april. Tick Tock. - A.K.'s 1963 Ford Falcon

Var ikke alle som likte driftebilen døpt Vipox av det som kan leses i kommentarfeltet på videoen. Ingen overraskelse at det er nok av folk der ute som lever med fantasien om at Mustangproduksjonen opphørte etter 70/73 (er litt uenigheter der vet jeg, men definitivt 73) før den startet igjen i 2005. Nok Vipox for denne gang, og mer Viper i tråden selv om det nå bare blir minner igjen. I år blir det slutt på produksjonen pga mangel på side airbag. Det var det ingen som tenkte på da den først kom for 25 år siden. Demon ble nettopp lansert på New Yorkmessen, og før den gjorde entre fikk Viper en siste hyllest på scenen. Der stod en gul Viper ACR. Gul fordi Pennzoil har laget en avskjedshilsen. Og de har ikke spart på budsjettet. Kjøring med Dodgeprodukter ser vi som fast innslag i Fast n Furiousfilmene, men dette er ekte vare med Ryhs Millen bak rattet. Ikke snyt deg for opplevelsen ved å ikke se denne på sikkelig anlegg, og skjerm. For de lager ikke slike biler lengre. Den havner her for Pennzoil er motorsport, og det er også Viper. Og ikke minst sjåføren Rhys Millen. The Last Viper from Pennzoil (Official) https://www.youtube.com/watch?v=zrehQjsz5ck

Elmia er denne påsken i Sverige. Og i dag ble denne avduket https://www.facebook.com/bilsport/videos/vb.121507427912399/1499482030114925/?type=2&theater V10 Viper med kompressor. 200hk mer enn de kjører med i Formula D. Mustangskall som har fått rørramme med fiberfront og hekk. Coyote hadde skrudd opp interessen noen hakk til for en som lever for EscortMustangen, men det er ikke min bil eller mine penger. Uansett denne får dere sett på diverse driftekonkurranser rundt om i Europa. Laget har fått seg ny bil https://nb-no.facebook.com/teamponydrift/

Er nylig lagt ut bilder av Til topps med Fordtreffet fra i fjor. https://www.facebook.com/pg/tiltoppsmedford/photos/?tab=album&album_id=1286259988096640 Er noen klubbiler å se her. Orion.

Bare en påskegulposting fordi gult er kult. Gr A, Sierra RS500, samling, hard racing, der nede, og en eier som har holdt på siden 70tallet. Carey McMahon er søkeordet på nettet. Orginallakk fra 1990, og instruksjon på breddere. Racinghistorie. http://www.heritagetouringcars.com.au/ex-longhurst-1990-benson-hedges-ford-sierra-rs500-joins-record-phillip-island-classic-field/ Group A Sierra Cosworth - Talking Group A turbo terrors with Carey Mcmahon

Da har vi laget vårt eget event for Rudskogen 22 juli. Se her https://www.facebook.com/events/1145362445567842/

Da har vi fått laget eget event vi også. Ta en titt her https://www.facebook.com/events/1145362445567842/

Snoket litt rundt nå, og fant denne kampanjen som jeg ikke har sett noen andre kjører. Er vel litt begrenset kundegruppe til dette også som kanskje er en stor årsak til det? http://www.stamsaas.no/kampanjer/ford/moss/mustang/ 7500,- om du ikke har noe firma å sette den på. Prisen er en ting, men her må det kjøres orginalpoliti. Og det blir vanskelig. For Ford Performancekatalogen frister stappfull med deler til selv Ecoboost. Og det den katalogen ikke skaffer fikser de andre firmaene på ettermarkedet.

Er det denne du tenker på? http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/69332-fiesta-rs-turbo/

Ute av døgnrytme nå så her er jeg 1 time og 20minutter for sent til starten. IMSA på Long Beach akkurat nå LIVE! 15minutter igjen http://imsatv.imsa.com/ Live timing http://scoring.imsa.com/ GTLM er klassen å se.

Ser fokuset er på organisert motorsport som racing og road racing. Med formulering som kanskje også drift, trackday og rulleski? Men her må trackdays inn i planen. Trackdays er større enn bilsport som krever sponsorkroner for å få kjørt. Og når det først skal asfalteres så bør det legges til rette for et parkerings/drift/autoslalomfelt i samme slengen om det er plass. Minimum 30meter bredt som det var på Gardermoen, og minst 300meter eller så langt som mulig så man får litt føling med 3dje giret. Skjer dette så kommer FCN flere ganger i løpet av året for å kjøre SS. Vi bør ta oss en prat med den prosjektgruppen før det er forsent.

Da er det på tide å dra frem denne nøyaktig 1 år etter at tråden ble laget. Kom over en egen nettside for asfaltbaneutredningen vest for Oslo i dag. Den finner du her https://www.facebook.com/groups/228812107463694/ Oversiktbilde over alternativer https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1083811555080956&set=p.1083811555080956&type=3&theater Verdt å merke seg det Knut Iver Skøien skriver på den gruppen. Da han er prosjektgruppens leder av NMF’s anleggsutvalg. Nå er ikke jeg lokalkjent vest for Oslo, men noen av dere er det. Så følg med på dette om dere har lyst på asfaltbane i nabolaget. Og del gjerne oppdateringer/fremgang i saken med oss andre i resten av landet.

Dekkvalgviser på startoppstillingen er en ny detalj for året. Artig.