and

Kan dele mine tanker om ikke annet. Expedition fikk en oppdatering i 2005. Der kom 305hk motoren. Delt bakstilling gir komfort. Men så er det de kanalene, og bruktprisene som spriker i alle retninger. De få som er tilsalgs er ofte nærmere 200K km, og 200K som ønsket pris. Ser man på Tahoe 2001-2006 så virker det som man får "mer" trekkbil for pengene. Utsalgsprisene, ingen kanalrust og 3500kg på kroken mot 2700kg. Expedition med tauepakken i USA klarer over 3500kg så hvorfor fikk den ikke det her også?

Valgets kvaler. Ford GT Order Kit Overview | Ford GT | Ford Performance

I dagens Ken Block Fiestatider så bør de. Eller så blir det bare Tipo, Stilo, Mito osv med nye felger. Focus RS er jo den nye Lancia Delta så 90tallet er tilbake i en moderne vri. Der hadde de ikke noe valg.

4x100 er ikke bare 80talls BMW og VW. Det er også nyere Mini. Men dagsaktuelt av 4 bolter i store mengder er jo 4x098. Og det har gamle Lancia Delta, og nyere italienere som Fiat 500. Ligger på ca ET40 gjør de også. Italia er fellesnevneren her, og det er kanskje svaret?

Blir vel den vanlige klassiske greia med 4 hull i felgen. 4x100 og kun den muligheten. Jeg trodde også det skulle bli gammelt på nytt, men den nye kommer kun som 17-19"x7-8,5" ET 35-53. Så dette er nok mynta for dagens moderne biler. Komplett dimensjonsliste slippes ikke før i februar. Den debuterte på SEMA i høst på Stanceworks sin Focus RS http://www.stanceworks.com/2016/11/rally-inspired-the-hr-x-stanceworks-ford-focus-rs-sema-2016-build/ http://www.hrsprings.com/projects/detail/2016-ford-focus-rs Focusen står på 18x8", men ser ut som 19". Hensikten til OZ med den nye felgdesignen er oppnådd. Orginalen er deilig myk og rund i linjene. Den nye er linjalstreket opp voldsomt og strengt med eikene utenfor. Er det innafor? Med tanke på orginalen. En stancefelg for de nye kidsa i gata løst basert på hardkokt rallyhistorie og kred fra 90tallet? Eller er jeg bare bakstreversk? Hadde nok likt de bedre om de ikke var brandet som Rally Racing sin tilbakekomst. For de er ikke helt det selv om reklamen formidler noe annet.

90tallet er tilbake med en moderne vri. Hva skal vi si? http://www.ozracing.com/wheels/oz-racing/sport/rally-racing Slik så det ut i 1992

Det her er alltid like spennende. AC Cobra er noe av det ultimate jeg kan tenke meg siden BMXbarndommen. Men selv om prisen får pulsen til å stige vet man kjapt at man holder til i Norge noen setninger inn i teksten. Denne er bare momset inn #because Norge. Og alt hva det betyr. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86252366&fks=86252366 Hva som som skal selges her er ikke noe rart eller ukjent som er opphørt for evigheter siden. Factory Five http://www.factoryfive.com/kits/mk4-roadster/complete-kit/ Blir dyr som modellbil i 1/1 skala dette. Omtrent like kult som å ha en bil med den nye valgfrie vognkortstempla veteranPKKordningen. Hold ut litt til folkens. Nye amatørbyggeregler er på gang. AMCAR er en av flere som jobber med saken. Og ja det må settes sammen her i Norge. Ikke importeres ferdigbygd. Så ikke tenk den snarveitanken.

Det der er holdningen! I samme slengen legger jeg inn denne. Til alle som ikke fikk, og som fortsatt mangler en kjøredress eller undertøy om bilen sånn helt plutselig er blitt til en klasse 3 i løpet av vinteren så kjører Stian Sørlie Motorsport fri frakt ut romjulen til 31.12.2016. http://shop.stianmotorsport.com/produkter/bilsport Her er det mulig å slå to i en før Rudskogen og Vålertreffet. Bruk litt av formuen til å skaffe nødvendig kjøreutstyr før du må skatte av beløpet. Vinn vinn.

Noe i samme gate leste jeg i dag. Litt senere enn de fleste andre ja ja, men det er ikke 1.1 2017 enda så det går under nyheter. En pressemelding https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/enklere-for-bilentusiastene-na-blir-sma-kjennemerker-tillatt/id2525087/ fra samferdseldepartementet som avslutter med disse ordene: Vi ønsker å gjøre det enklere for bilentusiastene å utøve sin hobby. Staten skal oppleves som en samarbeidspartner, ikke en motstander, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Snakk om julegave for alle med amerikajern. Hoppe bukk over plateknekkeren! Nå kan Mustangen, F-serien, Econolinen med resten se bra uten å brette skiltet både en og to ganger. Æren går til AMCAR som har stått på for denne endringen. "Bilorganisasjoner" som jobber for bilen, eiere, sporten, og bilmiljøet er ikke noe en skal ta for gitt i disse tider. Liker du små skilt, enklere importregler, opprettholde ren 98 oktan med mer kan du støtte opp her. https://www.amcar.no/ny+bruker?member=true

Denne ble lagt under treet i natt. For der borte er det bare kongefamilien som åpner opp den 24. Resten av folket gjør det morgen etter. Så da har jeg ligget våken siden oppdagelsen, og nå er tiden inne. Best Christmas Ever! For første gang siden 2005 skal det kjøres med to forskjellige dekor. http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/fiesta-rs-wrc/m-sport-reveal-2017-livery-evolutions Fiestaen til Ott Tänak er inspirert av kamuflasjedekoren som den nye Fiesta har brukt til å skjule detaljene. Og det ser bra ut! Er ikke noe andre divisjon over dette selv om Red Bull er Red Bull. Det lønner seg å holde ut selv om man får 1 år på "reservelaget". Nå er han tilbake i første divisjonen, og skal kjøre på Michelindekk igjen.

Litt nærbilder av aerohjelpemidlene. Her er det bare å stå på riktig side i svingene. Den frontspoileren vil du ikke kjenne på. Det sideskjørtet må være plankekjøring? Ser slik ut i allefall.

Er stemning for å prøve en dag. Siden arealet er så mye mindre enn det vi har kjørt før, og vi heller ikke har prøvd det nye feltet så legger vi ikke så store planer. Men vi får ta med oss utstyret, og prøve. Det nye feltet får vi kalle SS1 så lite som det er eller SS100. Alt etter hvilken ende av skalaen man foretrekker.

Er ikke slik at svenskene får 4 stykk i 2017. Men de får 2 stykk i 2017 som er dobbelt så mye som Norge. De 2 andre fordeles på 1 i 2018, og 1 i 2019. Der har vi ingen. At det ikke blir firkløver, men en duo er uansett dobbelt opp. Allerede neste år. Hvem de 2 svenske eierene blir er jeg spent på. Bilsporten står stødig der borte med folk som har penger i lomma. Håper det blir noen fra miljøet. De heldige utvalgte kjøperene får ikke lov å selge bilen før 2 år etterpå så Ford GT blir ikke å finne på bruktmarkedet før i 2019. Men hvem ville finne på å selge en GT? Fra pressevisningen tidligere denne måneden. 2017 Ford GT Wide Open Throttle!

NY INFO! Vålertreffet ER FLYTTET pga Rudskogentreffet blir 22juli. Dette for å få litt avstand mellom treffene. 22 Juli Rudskogen. 8-10 September Vålertreffet. Bruk denne tråden for spørsmål inntil videre. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78995-treff-2017-hva-%C3%B8nsker-dere/ Kommer egne tråder for hver av de 2 treffene når vi har mer informasjon.

Fordi det er så ferskt. Sammen med Opel. Hvem som har søndagen vet vi ikke enda. VIKTIG INFO! Kjøredress kreves for både fører og passasjer i 2017 som i år. Skriv det opp på ønskelisten om dere ikke allerede har. Myke pakker er kult å gi bort og få om de er flammesikre. Stian Sørlie http://stianmotorsport.com/ har landets billigste http://shop.stianmotorsport.com/produkter/bilsport/personlig-kjoreutstyr/kjoredresser-fia

Resultat fra torsdagens ekstraordinære generalforsamling ble et ja til kjøp. http://www.veteranvogn.no/index.php/22-nyheter/hovednyheter/109-nvk-inn-som-deleier-av-tyrigrava Det der var jo litt åpent da neifolket var veldig aktive på nettet. Men så var det heldigvis bare den velkjente klassikeren noen få som gjør stor ståhei. Bare 5 år igjen. Langtidsinvestering. Kulturhistorie. Fire bilder fra 1965 https://digitaltmuseum.no/search/?aq=text%3A%22Dagbladet%22+place%3A%22Ski%22 Les kommentarene på Youtubefilmene for maks ubytte av glaningen. "Ungdom og bil 1965" Ungdom og bil 1965 del 2

Ari Vatanen gir sitt syn på saken http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331834846796/ari-vatanen-on-sebastien-ogier-move-to-msport Det er Vatanen så da leser du dette. Ganske enkelt og greit. Det her lover så bra!

Denne tråden ble startet i begeistring over nyheten om Ford GT som kom ut av det blå uten å bli lekket i forkant. En bragd i disse onlinetider. En stund siden siste posting her, men jeg er like oppjaga nå som da. For den første produksjonsGT rullet av monteringslinjen fredag 16desember. Tidsforskjellen mellom Ontario Canada og Norge gjorde sitt til at dette ikke var mulig å se livesendingen av Job 1 (den første produserte) da man har en jobb å gjøre. Noen bilder kan sees her http://www.motortrend.com/news/first-batch-2017-ford-gt-supercars-roll-off-production-line/ Job 1 blir nye bilen til Bill Ford Jr. Heftigere julegave kan man ikke gi seg selv. Og der kom høydepunktet fra livesendingen ut på youtuben. Ford GT: Job One Ceremony in Ontario | Ford GT | Ford Performance Det kommer 1 GT til Norge. 2 til Danmark, og hele 4 stykk! til Sverige. Så mye for å være oljenasjonen i Skandinavia. Vi er så best! Svenskene kan arrangere sitt eget Ford GT"treff". Og det skjer nok da de har flere av forrige generasjon på skilt også. Blir nok en svensketur til et eller annet sportsvogntreff neste år for å glane litt. Det var også en fremvisning for pressen tidligere i desember av to førproduksjonsutgaver av GT. Den kan du lese om her http://www.motortrend.com/cars/ford/gt/2017/2017-ford-gt-first-ride/ Sjekk også ut bildegalleriet på 34 stykk proffbilder. Ta deg en tur for dette er rått!

Viser bare hvor ute av rally jeg er når jeg har omdøpt Sebastien til Sebastian. Får rette overskriftteksten. Etternavnet klarte jeg riktig da. Er ikke så opptatt av en Polofører, men ser det nå som han kjører Fiesta. Her er en snutt fra tidligere denne uken et sted i Sverige. Første testen med Fiesta på piggdekk. Sebastien Ogier test Ford Fiesta in Sweden

Det var førernyhetene. Dette innlegget gjelder nye bilen utviklet for det nye 2017reglementet. 380hk og 450nm fra 1.6L med 36mm restriktor. http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/fiesta-rs-wrc/introducing-the-2017-ford-fiesta-wrc Det mest synlige er breddingen og spoilerpakken. Om en ser bort fra neste Fiestagenerasjon baklys og luke. Dette skal være gruppe B tilbakekomsten er meldingen fra FIA, men gruppe B var mer en breddere. Gruppe B var drømmebiler som hang på veggen. Det ypperste med 4wd og turboteknologi hinsides den familiebilen av en Escort mk3 1.3L forgasser man satt i baksete på. Og ja så gikk de ikke like fort som dagens WRCbiler. Men hva er fartsfølelse? Den er på det mest ekstreme når du holder fast i rattet, mens bilen krenger, kneler og steiler samtidig som du VET du er over grensen. Eller ser det utenfra som tilskuer. Dagens elektronikk hjelper på slik at selv førere i mopedistalder kan kjøre inn en respektabel resultatplass. Denne skjermbredderstilen som Poloen innførte ser ut til å bli standarden. Er det pent? Nei, men ingen har brydd seg om det under utviklingen for disse skal ikke selges over disk som RS/X-packstylingen på 70tallet. Det er trist. Nå er det kun funksjon over form. En rally Escort og baneracer Capri mk1-2 hadde både funksjon og form. Det var 80tallet som jamret seg. Dere unge lovende får bare bære over med gamlingen i hornet på veggen. Her er bildene. Når jeg ser den fronten så tenker jeg bare Pikachu. Ser ut som fantasiansiktet til en japansk anime. Lurer på hvordan det slår ut på Rorschachtesten?

Da er nyheten ute. Fra Polo til Fiesta. Ny fører og ny bil. Hvordan vil resultatlisten se ut i 2017? Motorsportredaktøren i FCN har fullt opp med drift og rallycross. Han prøvde seg på WRC i 2016, men det strandet ganske kjapt etter startstreken http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77991-wrc-2016-mads-%C3%B8stberg-er-f%C3%B8rstef%C3%B8rer-i-ford-m-sport-2016/ Nå som det skal storsatses i WRC neste år så skal det gjøres et nytt forsøk. Dette er kanskje det som skal til for å dra opp WRCinteressen? En ting er sikkert. Rallye Monte-Carlo 16-22januar det skal vi se. A big moment for all at M-Sport... Interjuv med sjefen sjøl inne i denne videolinken http://www.itv.com/news/border/update/2016-12-13/tv-exclusive-wilson-says-m-sport-will-be-team-to-beat-in-2017/ Ott Tanak er tilbake som andrefører igjen. Pressemeldingen leser du her. http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/fiesta-rs-wrc/ogier-and-taenak-lead-m-sport-in-2017 Den er på engelsk, men som alle pressemeldinger er så står det fullt med det selvfølgelige så jeg tar ikke bryet med å oversette den. En forsmak på hvordan det kan se ut i Monte Carlo om snøen kommer på besøk. test Snow/neige Ford fiesta wrc 2017 Monte Carlo Ott Tanak

Denne tilleggspakken er sluppet i dag. Forza Horizon 3 Blizzard Mountain Expansion https://www.youtube.com/watch?v=IOB0QAVUiXc

Var er og blir ordet. Kjøkkenet ble fjernet, og da blir det "møterom" med medbrakt i fremtiden? Ikke at det haster så voldsomt med en avklaring. Kunsterkollektivet har jo leieavtale med Oppegård kommune i 7 år til med opsjon på 5 nye år etter det om de ønsker. Her er tilstandrapporten på vann og avløp fra 2015 http://www.veteranvogn.no/images/pdf/Tilstandsrapport-Tyrigrava.pdf

https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/horing---revidert-forskrift-for-lavutslippssone-for-biler--frist-for-horingsinnspill-fredag-9.-desember-2016/id2520991/ Denne har sluppet unna radaren da ingen har laget noe ståhei om saken. Jeg har ikke hørt om den, og det har nok heller ikke du. Revideringen her er at dette skal gjelde alle biler, og ikke bare diesel. Forslaget til lastebilgebyr er spenstig. Vegdirektoratet går for betaling gjennom bom istedenfor gebyroblat. Her skal det hankes inn kroner. Så hvem av disse https://www.regjeringen.no/contentassets/60454a396e19467bb7c890609f7c5f6a/hliste211116.pdf har lagt ut høringsvaret sitt? Finner bare KNA http://kna.no/media/uploads/site-1/Horinger%202016/hring_av_revidert_forskrift_for_lavutslippssoner_for_biler_07.12.16..pdf Kjekt med en generalsekretær som har hatt 205 GTI, og en racingkarriere i en bilorganisasjon.

Den varmen varer ikke lenge etter utkjøring. Strømbruket er en ting, og eksosen fra diselvarmerrøret under dørerdøra som ofte trenger inn i stillestående bil er ikke så digg i lengden.