and

Fikset overskriften din til en beskrivelse av spørsmålet i steden. Slik er det lettere å få respons. Velkommen til forumet.

En korta Excursion basert på F-250 Super Duty? Den bli i allefall ikke global. Baseres den på Ranger passer jo 2.3L Ecoboosten fra Mustangen på langs. Den er noe for oss avgiftbelagte europere, latinamerikanere, asiater, og afrikanere.

Det der er den heftigste photoshoppen noensinne med fronten fra første generasjon, og bakdelen til full sizegenerasjonen. Håper målet til Ford er Jeep Wrangler. Wrangler er ganske så alene om å ha offroadmarkedet for seg selv. Dagens SUV er for brede, lange og lave til å kjøre på krøtterstier. Trenger ikke nok en asfaltlokomotiv av en SUV. Baseres den på en korta Rangerramme med 2 dører så er jeg med i jubelkoret. Men jeg detter fort av lasset om statskassen ikke får plass. Kan visst ikke så begge deler.

Pressekonferansen. Skipp til 3:15min for starten på bilpreiken. Ranger returner til Nord-Amerika. Og Bronco går global? FETT! Ford NAIAS 2017: Official Press Conference Livestream https://www.youtube.com/watch?v=tk6iShyuM3M

Så har du fått aerofront og lakk på reven? Ingen replikafelger på denne skjønner jeg.

North American International Auto Show åpner denne uken og holder åpent til 22 januar. F-150 2018 stilles ut her. Denne kommer ikke i salg før til høst så den kommer nok med vinterhjul montert i Norge. 3L V6 Power Stroke dieselmotoren blir en "ekte" 2018modell da den ikke kommer i salg før sommeren 2018. Super Duty kom i salg høsten 2016, og F-150 2018 får en grill som ligner. Og blir den for voldsom så finnes det andre å velge i. Pressebildene er ute, men vi vet at video er enda bedre. Og den viser vi her. Mr Truck har kontakter, og det er vi glade for. Nesten som å være der. Denne videoen er snadder om F-150 er interessen. Terningkast 100 av 6! 2018 Ford F150 revealed, new diesel, new V-6, 10-speeds galore, start-stop Så kommer en mer masete video fra Ford. Ford Trucks har sponsorsamarbeid med den amerikanske fotballserien så da blir det så som så om ballsport ikke er så aktuelt. Men spoling ble jo oppfunnet nettop på grunn av den problemstillingen. Tough Science: Introducing the New 2018 Ford F-150 | F-150 | Ford https://www.youtube.com/watch?v=-k94CZ36fL4

Surfet gjennom finn nå, og Tahoe 2001- eller 2007- er ikke så himla mye dyrere alt annet om en ser på hva en får. Land Cruiser 2006 har fortsatt stoler og dørtrekk som minner mer om 1996 Corolla. Så dyrt og rar er merkelappen jeg setter på den. Patrol med 2005 faceliften er fin. 1 tonn i hengeravslag med automaten da. Men stive aksler foran og bak samt en røff australsk outbacklook veier opp. Patrol er tøft. Pajero har du nok oversikten på. En annen og mer skjelden fugl enn Expedition er 2004-2009 Durango med design som bare Durangodesignere kan like? Ser ut som en maursluker, men det synes jo bare utenpå. Godt mulig det er en milsluker på innsiden?. 2700kg, men denne var billig. Står kanskje ikke kjøpere i kø? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86233316

Slipper ikke ut på norske veier før norgesmodifiseringen har ødelagt SUVegenskapen selvsagt. 800kg er litt når det er trekkbil, og ikke persontransport som er bruksbehovet. Men det er noen Tahoe som fikk bare 3tonn så greit å sjekke før kjøp. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=88092299 Denne er like gammel 2004, men kjørt 100K km mindre uten LPG. Det forteller litt om prisnivået på Tahoe. Husker når Expedition stod i nybilhallene, Tøffere enn Tahoe men de fleste solgte som lettlastebil så det ble med å bare kikke opp gjennom årene på bruktmarkedet. Husker ikke nybilprisene, men Tahoe ser du tretten på dusinet. Expedition kan jeg ikke huske sist jeg så i trafikken. Så skjelden er den selv her i Oslo. Over 10 år senere når du først er på 200K så er det bare å bla opp 50K mer så har man tilgang på Tahoe 2007- Med LPG, 3300kg, og 2 seter. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86911917&fks=86911917 Så en bør tenke litt på hva en trenger av egenskaper i en ekte SUV før man handler. Og der kom det akkurat en ny Expedition på finn http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=88636722

Kan dele mine tanker om ikke annet. Expedition fikk en oppdatering i 2005. Der kom 305hk motoren. Delt bakstilling gir komfort. Men så er det de kanalene, og bruktprisene som spriker i alle retninger. De få som er tilsalgs er ofte nærmere 200K km, og 200K som ønsket pris. Ser man på Tahoe 2001-2006 så virker det som man får "mer" trekkbil for pengene. Utsalgsprisene, ingen kanalrust og 3500kg på kroken mot 2700kg. Expedition med tauepakken i USA klarer over 3500kg så hvorfor fikk den ikke det her også?

Valgets kvaler. Ford GT Order Kit Overview | Ford GT | Ford Performance

I dagens Ken Block Fiestatider så bør de. Eller så blir det bare Tipo, Stilo, Mito osv med nye felger. Focus RS er jo den nye Lancia Delta så 90tallet er tilbake i en moderne vri. Der hadde de ikke noe valg.

4x100 er ikke bare 80talls BMW og VW. Det er også nyere Mini. Men dagsaktuelt av 4 bolter i store mengder er jo 4x098. Og det har gamle Lancia Delta, og nyere italienere som Fiat 500. Ligger på ca ET40 gjør de også. Italia er fellesnevneren her, og det er kanskje svaret?

Blir vel den vanlige klassiske greia med 4 hull i felgen. 4x100 og kun den muligheten. Jeg trodde også det skulle bli gammelt på nytt, men den nye kommer kun som 17-19"x7-8,5" ET 35-53. Så dette er nok mynta for dagens moderne biler. Komplett dimensjonsliste slippes ikke før i februar. Den debuterte på SEMA i høst på Stanceworks sin Focus RS http://www.stanceworks.com/2016/11/rally-inspired-the-hr-x-stanceworks-ford-focus-rs-sema-2016-build/ http://www.hrsprings.com/projects/detail/2016-ford-focus-rs Focusen står på 18x8", men ser ut som 19". Hensikten til OZ med den nye felgdesignen er oppnådd. Orginalen er deilig myk og rund i linjene. Den nye er linjalstreket opp voldsomt og strengt med eikene utenfor. Er det innafor? Med tanke på orginalen. En stancefelg for de nye kidsa i gata løst basert på hardkokt rallyhistorie og kred fra 90tallet? Eller er jeg bare bakstreversk? Hadde nok likt de bedre om de ikke var brandet som Rally Racing sin tilbakekomst. For de er ikke helt det selv om reklamen formidler noe annet.

90tallet er tilbake med en moderne vri. Hva skal vi si? http://www.ozracing.com/wheels/oz-racing/sport/rally-racing Slik så det ut i 1992

Det her er alltid like spennende. AC Cobra er noe av det ultimate jeg kan tenke meg siden BMXbarndommen. Men selv om prisen får pulsen til å stige vet man kjapt at man holder til i Norge noen setninger inn i teksten. Denne er bare momset inn #because Norge. Og alt hva det betyr. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86252366&fks=86252366 Hva som som skal selges her er ikke noe rart eller ukjent som er opphørt for evigheter siden. Factory Five http://www.factoryfive.com/kits/mk4-roadster/complete-kit/ Blir dyr som modellbil i 1/1 skala dette. Omtrent like kult som å ha en bil med den nye valgfrie vognkortstempla veteranPKKordningen. Hold ut litt til folkens. Nye amatørbyggeregler er på gang. AMCAR er en av flere som jobber med saken. Og ja det må settes sammen her i Norge. Ikke importeres ferdigbygd. Så ikke tenk den snarveitanken.

Det der er holdningen! I samme slengen legger jeg inn denne. Til alle som ikke fikk, og som fortsatt mangler en kjøredress eller undertøy om bilen sånn helt plutselig er blitt til en klasse 3 i løpet av vinteren så kjører Stian Sørlie Motorsport fri frakt ut romjulen til 31.12.2016. http://shop.stianmotorsport.com/produkter/bilsport Her er det mulig å slå to i en før Rudskogen og Vålertreffet. Bruk litt av formuen til å skaffe nødvendig kjøreutstyr før du må skatte av beløpet. Vinn vinn.

Noe i samme gate leste jeg i dag. Litt senere enn de fleste andre ja ja, men det er ikke 1.1 2017 enda så det går under nyheter. En pressemelding https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/enklere-for-bilentusiastene-na-blir-sma-kjennemerker-tillatt/id2525087/ fra samferdseldepartementet som avslutter med disse ordene: Vi ønsker å gjøre det enklere for bilentusiastene å utøve sin hobby. Staten skal oppleves som en samarbeidspartner, ikke en motstander, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Snakk om julegave for alle med amerikajern. Hoppe bukk over plateknekkeren! Nå kan Mustangen, F-serien, Econolinen med resten se bra uten å brette skiltet både en og to ganger. Æren går til AMCAR som har stått på for denne endringen. "Bilorganisasjoner" som jobber for bilen, eiere, sporten, og bilmiljøet er ikke noe en skal ta for gitt i disse tider. Liker du små skilt, enklere importregler, opprettholde ren 98 oktan med mer kan du støtte opp her. https://www.amcar.no/ny+bruker?member=true

Denne ble lagt under treet i natt. For der borte er det bare kongefamilien som åpner opp den 24. Resten av folket gjør det morgen etter. Så da har jeg ligget våken siden oppdagelsen, og nå er tiden inne. Best Christmas Ever! For første gang siden 2005 skal det kjøres med to forskjellige dekor. http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/fiesta-rs-wrc/m-sport-reveal-2017-livery-evolutions Fiestaen til Ott Tänak er inspirert av kamuflasjedekoren som den nye Fiesta har brukt til å skjule detaljene. Og det ser bra ut! Er ikke noe andre divisjon over dette selv om Red Bull er Red Bull. Det lønner seg å holde ut selv om man får 1 år på "reservelaget". Nå er han tilbake i første divisjonen, og skal kjøre på Michelindekk igjen.

Litt nærbilder av aerohjelpemidlene. Her er det bare å stå på riktig side i svingene. Den frontspoileren vil du ikke kjenne på. Det sideskjørtet må være plankekjøring? Ser slik ut i allefall.

Er stemning for å prøve en dag. Siden arealet er så mye mindre enn det vi har kjørt før, og vi heller ikke har prøvd det nye feltet så legger vi ikke så store planer. Men vi får ta med oss utstyret, og prøve. Det nye feltet får vi kalle SS1 så lite som det er eller SS100. Alt etter hvilken ende av skalaen man foretrekker.

Er ikke slik at svenskene får 4 stykk i 2017. Men de får 2 stykk i 2017 som er dobbelt så mye som Norge. De 2 andre fordeles på 1 i 2018, og 1 i 2019. Der har vi ingen. At det ikke blir firkløver, men en duo er uansett dobbelt opp. Allerede neste år. Hvem de 2 svenske eierene blir er jeg spent på. Bilsporten står stødig der borte med folk som har penger i lomma. Håper det blir noen fra miljøet. De heldige utvalgte kjøperene får ikke lov å selge bilen før 2 år etterpå så Ford GT blir ikke å finne på bruktmarkedet før i 2019. Men hvem ville finne på å selge en GT? Fra pressevisningen tidligere denne måneden. 2017 Ford GT Wide Open Throttle!

NY INFO! Vålertreffet ER FLYTTET pga Rudskogentreffet blir 22juli. Dette for å få litt avstand mellom treffene. 22 Juli Rudskogen. 8-10 September Vålertreffet. Bruk denne tråden for spørsmål inntil videre. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78995-treff-2017-hva-%C3%B8nsker-dere/ Kommer egne tråder for hver av de 2 treffene når vi har mer informasjon.

Fordi det er så ferskt. Sammen med Opel. Hvem som har søndagen vet vi ikke enda. VIKTIG INFO! Kjøredress kreves for både fører og passasjer i 2017 som i år. Skriv det opp på ønskelisten om dere ikke allerede har. Myke pakker er kult å gi bort og få om de er flammesikre. Stian Sørlie http://stianmotorsport.com/ har landets billigste http://shop.stianmotorsport.com/produkter/bilsport/personlig-kjoreutstyr/kjoredresser-fia

Resultat fra torsdagens ekstraordinære generalforsamling ble et ja til kjøp. http://www.veteranvogn.no/index.php/22-nyheter/hovednyheter/109-nvk-inn-som-deleier-av-tyrigrava Det der var jo litt åpent da neifolket var veldig aktive på nettet. Men så var det heldigvis bare den velkjente klassikeren noen få som gjør stor ståhei. Bare 5 år igjen. Langtidsinvestering. Kulturhistorie. Fire bilder fra 1965 https://digitaltmuseum.no/search/?aq=text%3A%22Dagbladet%22+place%3A%22Ski%22 Les kommentarene på Youtubefilmene for maks ubytte av glaningen. "Ungdom og bil 1965" Ungdom og bil 1965 del 2

Ari Vatanen gir sitt syn på saken http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331834846796/ari-vatanen-on-sebastien-ogier-move-to-msport Det er Vatanen så da leser du dette. Ganske enkelt og greit. Det her lover så bra!