a.nilsen

Tror det er "Åshøgda raceway" her inne sin. Går bra den!

Har du fått sett etter hva du har?

3. Les her. http://bigturbo.co.uk/ Mål spenning til tps og signalet tilbake til ecu. Kan være feil justert. Har du PF09 sensor/L8 blir det mye styr om signalet går ned til 0. Bør ligge noen mV over på stengt spjeld og stige linjært til noen mV under 5V. Ikke opp til 5 blank. Tar gjerne litt tid å få det dønn i vater men da fungerer det.

Gjør du det går pumpa hele tida så lenge ecu releet er dratt. Bensinpumpe releet får + fra ecu releet og minus fra ecu. Mangler du - kan det være dårlig leding mellom ecu og releet eller brent utgang i ecu. Koblingsskjema:

Har ikke sendt deg noen mld, men har du sett etter hva du har?

Tja. Får vel det for vi tru. Er ett helv... på jobben nå før jul, men skjer da noe. Gjort endel endringer med bilen, hovedsakelig bunnnplata, hvor jeg har lagd eksos tunnel med plass til 1x3" +1 x2" eksos. Gjort ferdig eksos frem til downpipe. Forhøyet kardangtunnel og lagd bedre plass til ny girkasse. Har igjen lakk stort sett. I romjula er planen å begynne å sette sammen motoren. Ligger utover gulvet klart. Håper på bremsing i Februar-Mars.

Hvilket Stack 8130 har du? -08/M/P/SR osv?

Jari-Matti Latvala blir 1. sjåfør. Petter 2. Hirvonen blir 2. sjåfør i Citroen, med Lob. VW kommer inn og Mini satser hardere. Tror det kan bli en interessant sessong neste år.

Det med sim-ringen er nok gjennomslag i motoren ett sted kombinert med dårlig ånding/nyre.

Det vanligste å gjøre er å legge klarlakken vått. Dvs å legge den før basen er tørr. Da slipper du mellom slipinga. Om du legger klarlakken tørt, så bør du mellomslipe. Dette blir som regel gjort får å få en klarere og dypere farge.

Tror det mange. Jeg er en av de jeg også. Har hatt ymse touring dieseler de siste årene. Neste familiebilen blir nok en E61. Helst en 530 ell 535 diesel med full M-pakke.

Hei. Glemte denne, men fant ut at det er denne jeg har liggende: http://www.summitracing.com/parts/SUM-638222/ Kan den være brukandes for deg?

Ikke den tidligere mye omtalte???: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/61135-godkjenne-cosworth-trenger-litt-hjelp-med-s%C3%B8knad/ http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/62814-sierra-cossie/

Jeg ville gått for Gaz gold iallefall.

Hehe... Takker! Da veit vi det. 7,7:1 it is. Eller er det noe å hente på å dreie ringen smalere? Til f.eks 0,6mm i topp igjen ca samme bua opp som det var tidligere.

Har en fin og tilsynelatende ikke mye brukt 2wd turbo liggende. Se salgstråden min om du vil se dårlig bilde av den.

Jeg har 2wd starter for salg. Kjøpte den vel av zetobbec faktisk, om jeg ikke husker feil da.. Blitt litt handling i det siste. Men uansett hel og pen. Ser nesten ny ut. Selges da jeg trengte en 4x4 i steden, til ei Quaife kasse jeg blei ved.

Ja, selvfølgelig. Mange hensyn å ta... Det får gutten i rulla vurdere. Målte squishringen i stad. Nå er den 10mm. Stemplet er dreid av 2 mm. Ringen var 7,7mm i topp før. Noen som er glad i å regne? Hvor mye er borte?

Hvor bred regnet du med at squishringen var da a? Tror jeg antok no tidligere her, som var litt drøyt mål. Nå husker jeg jo selvfølgelig ikke nøyaktig lenger, men mener faktisk mål var oppunder 7 mm og det jeg regna med tidligere var 10mm. Ladetrykk ja.. Blir vel det den klarer uten å banke. Forhåpentligvis 2bar. På gamle oppsettet med høyere komp kjørte jeg 1,7-1,8 uten tegn til banking, så håper at det skal la seg gjøre.

Da har jeg fått henta motoren igjen. Blei litt mer enn antatt... Men nå er den linjeborra, slipt veiva, normalisert råder, vekta og ballansert hele linja, honet sylindrene, tatt av stempla 2 mm og pusset toppdekket. Tror det skal bli bra nå! Så da får vi se om det blir tid til litt kose-arbe utover uka og helga. Jahrmann ville ikke ta av stemplene mer enn 2mm på squishringen. Mente de fort ble for svake der, og for meg er hans ord lov. Har vel sett mer enn de fleste. Må regne ut hvor mye det utgjorde på komp forholdet. Toppdekket ble bare så vidt dpussa reint, men dekket hadde noen ørsmå forhøyninger rundt bolthullene, så det var for å ta det. Så nå håper jeg bare det blir litt tid til overs så man får mest mulig kvalitetstid i verkstedet!

bump

Oppsan

Bøtteseter skal gå igjennom om de er festet forskriftsmessig. Rattet like så. Felger og dekk skal være ført i vognkort som alternativ dekk/felg kombo. Om ikke er det 2er. Eksos er greit så lenge dB er innenfor +-5% av oppført i vognkort. Står det ikke noe i vognkortet er det en standard dB. Husker ikke hva... 86 dB tru? +-5%... Understellet går nok igjennom så lenge du har noe oppført i vognkortet. De bryr seg som regel ikke mer om det så lenge det står endring på det der.

Mulig jeg er enkel, men jeg ser jo humoren i det jeg da.

Mener jeg har ei sprett ny potte liggende med 2,5" inn/ut. Oval potte. Universal sak. Om det er interessant kan jeg ta noen mål/bilde av den?