Mk1-Sindre

Herlig. Dvs at jeg må ut med den konsollen i midten da, eller hvordan får jeg eventuelt bare ut bryteren? Har aldri tatt ut eller vært bak den konsollen før..

Brytern til hvilken posisjon jeg vil ha vifta mi er ikke helt i 100 om dagen.. For litt siden begynte den å henge seg ved å bare blåse opp på vinduet, og når jeg bytta til feks dyser på sidene og ved beina kunne det gå 5-10 minutter før den skifta stilling. Nå vil den ikke bytte stilling i det hele tatt. Kan dette være bryteren, eller er det mer alvorlige problemer på gang? Noen som har no erfaring her?

Ring Vianor i Drammen, jeg bytta der for en ålreit pris Du kan også sende en melding til Roarhetty.

Jeg gikk over tåkelysa mine foran i dag.. Da fant jeg ut at det var dårlig kontakt inn på tåkelyktene.. skrapte litt på kontaktflatene og de fungerte fint igjen

Det var virkelig synd, dette var en av de flottere Mk1erne jeg har sett her på forumet Selv runder min snart 323000 og har 0 motorproblemer.. Lykke til med neste bil!

Spør han på Pm.

På min mk1 var det også 2 mindre rør til katalysatoren. Katalysatoren min tetta seg, ringte høggern og fikk en "ny" katalysator derifra fra en annen 2-liter, men denne hadde faktisk bare 1 rør, ca like stort som begge de 2 røra tilsammen. Vet ikke hvorfor det er sånn jeg..

Ring Ford som alle andre.

Ok, kikka litt nærmere, som jeg alltid gjør en laaang stund etter jeg poster her. Eksosmanifoilpakningen er ikke problemer, derimot er "pulse-air" røra som går inn på grenrøret problemet. 2 av disse har ryki tvers av og lager bråk.. Noen som vet om dette "pulse-air" røret er dyrt? er 2 rør som går ned til en boks på høyre side av motoren fremme. Relativt enkelt å bytte..

Drar opp denna posten igjen jeg. Har selv fått byttet reg.reim på bilen, og har akkurat denne samme lagerlyden du prater om. Kommer og går i utide. Skal selv innom verksted til uka og se hva som er galt. EDIT: lyden kommer som regel etter en del kjøring, eller når motoren er varm

den konpakninga har jeg bytta, også den flensen. Får bare skru en dag selv og se hvordan det er..

min vibrerer mellom 10-50. det har den gjort i 3,5 år nå

ja, leste om denna plasthylsa. er vel ikke strengt tatt nødvendig? Hvor lang tid brukte du på jobben da? antar du ikke tappa kjølevæska?

Hopp og hei, Skal prøve å bytte eksosmanifoilpakningen på bilen nå, siden jeg hører eksoslekkasje foran, og har bytta pakningen mellom grenrør og katalysatorrør. Så da spør jeg: Er det bare å løsne boltene til varmeskjoldet, skru av grenrøret, bytte pakning, og gjøre ting i motsatt rekkefølge? Eller er det verre enn som så? Haynes skreiv noe om å tappe kjølevæska.. =/

Selger katalysator-røret mellom grenrøret og 1 mellompotte, da jeg ikke har bruk for den. Denne tettet seg, og da tok jeg den av og staket ut innmaten i den. Hadde selv tenkt å sette på denne "uplomberte" katalysatoren, men dette er noe jeg heller vil selge unna. Dette er det 2-delte røret, ikke det enkle. Som nevnt, den er uten katalysatorinnmat. Pris blir vi enige om. Befinner seg i Lier, Buskerud. Sindre Bergan Tlf: 95 87 85 99 Send melding mellom 07-1600, da min telefon ikke har dekning i dette tidsrommet.

anyone? På mitt rør med katalysator hadde jeg 2 mindre rør fra grenrøret til katalysatoren, mens på den som ble hentet fra høggern hadde et stort rør. No forskjell på dette egentlig? Jeg har en 2 liter, mener delebilen jeg fikk den fra også var en 2 liter

Løste problemet lett i dag, dro på høggern, henta en katalysator fra en Mondeo der, bytta rett over, enklere kan det ikke bli, bortsett fra hundre liter med multi 2000 på skruene mellom katalysatoren og mellompotta Innmaten hadde løsna godt ja, lå og tetta for hele åpningen ut fra katalysatoren! Har tenkt å fjerne all innmaten i denne og eventuelt en gang i fremtida sette på denne igjen. Men en ting jeg lurer på: På mitt rør med katalysator hadde jeg 2 mindre rør fra grenrøret til katalysatoren, mens på den som ble hentet fra høggern hadde et stort rør. No forskjell på dette egentlig? Jeg har en 2 liter, mener delebilen jeg fikk den fra også var en 2 liter..

Hei, trenger det fremre røret fra skillet mellom grenrøret og 1 mellompotte, den som har katalysatoren på seg. Katalysatoren må være i grei stand. Pris blir vi enige om . Holder til i Lier, 95878599 MVH Sindre

Hvis du ikke blir kvitt den, tar jeg den for 1000,-

Virker som innmaten i katalysatoren har løsna.. har no rasling fra katta rundt 2500 og deretter, er ikke eksosskjoldet, da jeg kikka over dette og har festa det bedre en gang allerede før.. Hva er billigst egentlig? dra på høggern og hente ny del fra undersida manifoil til 1 mellompotte, eller få svendsen eksos til å sveise på ny katalysator? jeg kan ikke sveise, derfor nevner jeg svendsen..

jeg får en sånn lyd jeg også når jeg kjører ut etter å ha starta bilen for 1 gang. ca 20 km eller no.. Virker som det bare er en test om at TCSen funker eller no

http://www.mirez.co.uk/Airbag.htm

Den følelsen av å skru på bilen, se at antispinnlampa og Absen lyser som vanlig, for så å plutselig slå seg av, ubeskrivelig Måtte bare finne en parkeringsplass emd grus og sjekke at alt funka

Problem solved! Bytta begge hjulfølerene foran, da begge var defekte, og tok av minuspolen på batteriet i en 20 min.. Da slokka abs og antispinnlampa og nå fungerer alt igjen Kan vel nevne hva som var galt.. På ene siden hadde den ene føleren skrapt mot Kransen på Drivakselen, så den var ødelagt.. På andre siden hadde ledningen ikke blitt festet, så den hadde skrapt mot felgkanten som til slutt endte med ledningsbrudd. Klipte og skjøta denne, så var den i orden igjen.

Hvordan i alle dager går det ann å streve for å få av vinterdekka..?