Tore_TJ

Til info må du uansett betale på vanlig måte, før du evt kan få noe igjen hvis det blir billigere ved alternativ utregning.

Jeg mener kamdrev er nødvendig når man begynner å trimme. Spesielt hvis man skal ha litt andre kammer da de ofte trenger noe finjustering.. Men originalkammene kan fort trenge litt justering de og i jakten på et godt resultat..

oioioi..

AKKURAT! er man nødt å skrive *ironi* når noe er ironisk her inne?

Ja Mustang er en god 4x4 bil og sladde med.. 4x4 sladder er og blir det råeste i mine øyne ihvertfall. Eneste som kjører godt med 4x4 og Ford for tida er vel Ken Block?

Hadde aldri noe problem med å lufte disse motorene. Har du gåen vannpumpe vil jeg tro den koker snart hvis du ikke holder på en jvli kald plass da? Vær litt forsiktig med å ha den til å gå alt for varm, toppen slår seg lett. Og det instrumentet i bilen er ikke alltid til å stole på. Vannpumpa er noe alvorlig drit på disse hvis det er den med plastimpeller..

2nd that!! Tre år siden jeg var hjemme i jula sist og må si det skal bli godt å være ferdig med den. Kun familien som betyr noe i sånne sammenhenger.

Rævva? hehe Lykke til med bilen da Husker en kompis hadde en blodsenka citrine yellow rs kitta Si som var blodsenka. Den satt noe hinsides godt på veien!

Enig der. Har ATB på escorten og det går helt fint å spøle seg sidelengs hvis man vil det..

Er det noe galt med motoren da? Selv om den har gått langt trenger den ikke å ta kveld riktig enda.. Tviler på du tjener noe på å bytte den ut sånn økonomisk.

Phat. 550hk motor for 25000kr. Greit å være supra eier. Den evo breddinga er sjukt brei. En kompis bygger bil med samme breddinga. Ser nesten dumt ut. Hadde vært arti å hatt som herjebil.

Hehe.. sant nok..

Vil tro det dunker bra baki der ja!

Synes det så litt merkelig ut. Fikk liksom store mørke partier. Eller er det bildene som gjør det?

Litt synd å si det men Hafsengen er liksom ikke så rå lengre når man ser disse to: Nå må Ford gutta trø til igjen her og ta tronen tilbake!

Kuga var lansert med Haldex3 men de nye (fra slutten av 2009 tror jeg) kommer med Haldex4. 2,5t tror jeg du må utenlands og spørre om da den er svært lite salgsvennlig her til lands..

Laaangt ifra. Men tenkte bare jeg skulle si noe om prisforskjeller når det er snakk om motorbygg Og mente prisforskjellen mellom de to, ikke i forhold til cosworth motoren. Skrev litt dårlig der..

Som tittelen sier.. Ønsker og kjøpe sideskjørt bakre del, høyre side escort cosworth. Kan være hvilken som helst farge bare det er i god stand. (Et i pacifica hadde vært best ) Ingen sprekker eller manglende biter. Tore Tomasson Joramo Bardufoss 47829085 betterman_tj@hotmail.com

Borra skiver f.eks. Drilled disc på utenlandsk.

Kan jo spørre Jonus og Dahlbäck om å bygge en Audi femmer på ca 700hk. Prisforskjellen er vel ca 300tusen mellom de to motorbyggerne hørte jeg rykter om..

Denne har vært diskutert opp og ned i mente på diverse forum i det siste. Konklusjonen er at det koster å vinne em i rallycross.. Har sett diverse overslag av deler og det er dyrt ja, men ikke hårreisende faktisk.. http://passionford.com/forum/general-discussion/374843-52-grand-yb-lol.html

Skal ikke se bort ifra at jeg trenger mer deler fra deg så kanskje du drar inn noen kroner der hehe.. Skulle hatt høyre sideskjørt til escort cosworthen ihvertfall.. Hvordan er rs200 og skru på egentli? Lettskrudd?

Gromt!!! Er det den kassa man kan velge 2 typer fordelt 4x4 og bakhjulstrekk? Hva oppgraderer du til da?

Her var det mye bra skruplasser. Tydelig å se at 909 satser på powerflex foringer hehe. Stakkars meg som må ta til takke med en liten dobbelgarasje

På escort er det som regel å anbefale da de surger lett så lenge man har kvart tank eller mindre. Jeg har hatt det problemet ofte og bygger om til swirl pot med 044 pumpe matet av ei 023. Alt etter råd fra SCS/Harvey Gibbs.