grcossie

Usikker på om det følger med bolter der, handler sjelden der. Skal du løse røret der, må du skru opp overgangen mellom rør og slange da må du lufte bremser, jeg tenkte på andre enden

Sjekk at du ikke har gnag på røret til filter, noen steder

Sensoren er til nivåregulering av xenonlys, har du ikke xenon på bilen, så har du ikke sensor. Bremserøret kan du bøye litt til siden evt løys det fra noen fester. Bolten er en del av linarmen, kunn muttrer du trenger der. Ang armene, så må du vurdere hvilken som er i best stand ang rust

Enig der, er ikke mye å satse på de der

Bolten sitter nok fastrusta i foringen, da må du skjære den av ja

Sjekk om det kan være drivaksel mansjett som kan ta borti noe

Her kan du prøve å å lagt inn dysekoder på nytt, visst ikke det hjelper så er det sjans for at du må bytte dyse på sylinder 2

Ja du kan fint demontere fjørene med en jekk under, som på filmen der. Er nok sikkert de hulla der de mener ja, er dieselfilter du har ringet inn der. Demonter bremseslangene i skjøten mot rør, må lufte brems ja, men ikke noe spes på der selv om de har abs

Gode tips her

Blir og brukt rear subframe, kanskje du finner noe på det

Bolter kan være greit å ha nye, foringer kommer ann på stand de er i på bakstillinga du evt får tak i. Stemmer stort sett det du skriver der ja utenom diffoppheng som kunn er på bakhjulstrekk eller 4x4

Axle carrier eller rear beam

Bærearm og bærebro er det samme ja, travers må du skifte siden den er oppført også, letteste er å kjøpe en brukt bakstilling. Rett video for bærearm ja, men er ikke helt likt som Mondeo der da

Er du glad i bilen og skrur litt selv, så er det vell håp ennå her ☺️

Hei og velkommen. Egr feilkoden der kan sette feil på både dpf og dyse, så kanskje det forsvinner når du får sletta felkode og nullstilt opplæringsverdi. Drivstoff temp sensor sitter på pumpa

Virker selvtesten av systemet når du starter bilen, lysa går opp og ned igjen ? Kan forsatt være ledningsbrudd

Typisk feil som setter den meldingen, er brudd i ledning til bakre nivåsensor, visst du har xenon lys. Bruddet pleier å være der ledningen går fra hjulopphenget og opp i karosseri, forkant venstre bakhjul

Kan ikke huske å ha vært borti det på Connect, men på mangen andre biler. Prøv å rikse med overgangen samtd som du trykker på bryter og se om du får noe reaksjon, eller får du ta av strømpa på a stolpen så kan du kople fra kontakten og sjekke der

Cosworth tax som de kaller det, er nok noen som vil tjene mest mulig uansett om det er en standar del til en grunn modell

Da må du sjekke strømtilførsel til uret om det er noen ledniger som har gnag og ligger til gods

Er ikke så mangen verksteder som gjør dette selv, blir ofte sendt inn til firma, som for eks, https://www.simco.no/, ellers er det noen som driver med slikt privat også

Vanskelig å si sånn i farten, visst sikringen ryker når kontakten er frakoplet på varmeren, må det være kortsluttning i strømtilførsel til uret

Så bra du fikk orden på det, jeg glemte å nevne å fjerne plastkappen ja. Har man en dremel eller anna liten sliper, så går det å bruke og

De har vi nok ikke på lager nei,

Ja visst du har en liten loddebolt, sterk lupe og vet hva du skal se etter på dårlige loddinger på kretskortet, så kan du gjøre det selv ja. Ligger div videoer på youtube av det