Du kan ha hull, så lenge det ikke henger løst.Linkarms foringene der er også godkjent og du kan ha slark i kula i andre enden, men visst man kan dra av staget fra kula, er det mangel
Det går fint å bruke den, selv om det har vært olje i slangen. Bremseskjolda som er rustet der, er ikke noe krav til bremseskjold, men visst de henger løst er det mangel på eu kontroll
Det er ikke noe vanskelig, du suger på retur røret framme i motor rom, visst du ikke har trykklufft og vakumsuger, så kan du bruke en slik ballpumpe som brukes på påhengsmotorer, de får du på biltema
Noen modeller har en boks med oljefella som er skrudd i toppdekselet, den får man kjøpt løs, usikker om du har den typen. Er litt for dårlig konstruksjon på disse, selv på nye biler
Hmm..kanskje du har rett, hadde hvertfall 90A på min 2wd, er vell alltids litt forskjell på kvaliteten på de kjente og ukjente billigmerkene, men jeg har aldri prøvd de selv
Stemmer, er en oljefelle inni den runde plast dingsen, er ikke så mye å gjøre med de. Det beste hadde vært å la den ventilere i egen beholder med friluft uttak, men det er ikke lov da
Har byttet noen slike motorer av nett den grunnen der. Topp pakning eller skjeiv topp er gjenganger. Er våt reim ja og en trenger en del spes verktøy der. Hadde vell vurdet en brukt motor fra hugger