grcossie
-
Posts
8840 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by grcossie
-
Kjør motor varm, få en til å gasse litt mens du ser i motor rom evt under bil, ved dyser vil du se at det har dannet seg et koks belegg rundt de, visst det lekker der
-
Ford Sierra "SUV" til salgs på finn.no
grcossie replied to Tommelom93's topic in Til salgs andre steder
Eller så har han bare bomma med bildet -
Eksoslukt pleier å konme fra lekkasje ved dyser, kan og være i flexiskjøt som ligger på baksida og under torpedovegg. Gummislangen du ser, er slange fra intercooler
-
Ford Sierra "SUV" til salgs på finn.no
grcossie replied to Tommelom93's topic in Til salgs andre steder
Er ikke det skilt nr, som står på _Toyotaèn på bildet, Var da litt av en km stand også -
Du kan ha hull, så lenge det ikke henger løst.Linkarms foringene der er også godkjent og du kan ha slark i kula i andre enden, men visst man kan dra av staget fra kula, er det mangel
-
Ja det kan du
-
Det går fint å bruke den, selv om det har vært olje i slangen. Bremseskjolda som er rustet der, er ikke noe krav til bremseskjold, men visst de henger løst er det mangel på eu kontroll
-
Akkurat det jeg har gjort på min 😉
-
Nei, så lenge ikke motorlampen lyser, eller visst du har euro 5 eller nyere, så kan du ikke ha feilkode på den,
-
De fjernkontrollene er dyre ja, her burde selger hvertfall dekket noe om ikke allt
-
Vi bruker også en bremselufter, men org fra Ford så har vi ballpumpe, nett på disse med filter bak, så går det litt leger tid før man får ut lufta
-
Det er ikke noe vanskelig, du suger på retur røret framme i motor rom, visst du ikke har trykklufft og vakumsuger, så kan du bruke en slik ballpumpe som brukes på påhengsmotorer, de får du på biltema
-
Ford hadde eget smøremiddel til dette, du kan prøve teflon spray
-
Hvilken motor er det snakk om?
-
Litt usikker, men ser ut som den skal være på baksiden ja
-
Er 10.9 de mener jeg, viktig at det er bolter som på linken der, som ikke er gjenget helt inn
-
Stor hammer og en meisel, så slår du de av
-
Noen modeller har en boks med oljefella som er skrudd i toppdekselet, den får man kjøpt løs, usikker om du har den typen. Er litt for dårlig konstruksjon på disse, selv på nye biler
-
Litt usikker hva du mener med den kanten ?
-
Skjær vekk den sveiste mutteren og bruk en vanlig låsemutter istedet
-
Klaringa skal være 19-23,5mm justeres med shims som er på 4,5mm
-
Du kavn vippe av lokket på den, men du får ikke kjøpt løse deler, er en del av toppdekselet. O-ringen får du skiftet ved å demontere røret inn der ja
-
Hmm..kanskje du har rett, hadde hvertfall 90A på min 2wd, er vell alltids litt forskjell på kvaliteten på de kjente og ukjente billigmerkene, men jeg har aldri prøvd de selv
-
Stemmer, er en oljefelle inni den runde plast dingsen, er ikke så mye å gjøre med de. Det beste hadde vært å la den ventilere i egen beholder med friluft uttak, men det er ikke lov da
-
Org er det 90A på Cosworth, ville gått for det. Du kan overhale den du har også, dreie eller skifte sleperinger, nye lager og regulator
