grcossie

Denne må være en av de mest avbilda Norske Cosworthèr selv om den ser helt annerledes ut idag

Det husker jeg ikke i farten, mulig de var litt eldre de som hadde eget rele og. Gammel og glemsk er vell veien jeg selv går

Har du skilt nr ?

Kommer litt ann på alder på disse, tidlige var rele men senere ble de styrt via bcm.

Det kan være et rele med dårlig kontakt ja

Bra du fikk orden på det. Er ikke noe nivå sensor på kjølevæska på disse, men visst man får en luftlås pga lavt nivå så kan det nok skje at den kutter ut pga overoppheting. Da bør du få sjekket om du har lekkasje i kjølesystemet

Her bør du få lest av feilkoder og se om det ligger noe der å jobbe utfra

Spurte en på jobb idag, de kommer ikke med bilene lenger, men er ikke så lenge siden de sluttet med det. Noen forhandlere har lagt de ved selv uten å ta noe ekstra for det

Stemmer med sirkulasjonspumpa ja, du bør få lest av feilkoder.

Railtrykksensor skal egentlig ikke byttes som løs del, men skifte hele railen med sensor

Helt ening, her ville de nok også fått feil på railtrykk visst de hadde kjørt datalogg når problemet dukket opp

Er batteriet under 50prosent oppladet mener jeg det er, så vil ikke varmer starte med fjernkontroll

Er nokså mangen biler som går fra max til min, men blir værende der, bilene er ofte på min når de kommer nye også. Ikke vært borti noe lek på de der, men høres ut som det kan være noe hos deg. Visst du lar den være på min og se om den går ennå lenger ned elelr blir værende der

Mener det er vanlig at den følger med ja

På hjuloppheng må man være litt obs da det er helt ulikt standar Mondeo, og bruker deler fra Cougar, fort man får feil deler fra disse firmaene, selv om det står de passer (typisk skruvat)

Defa har mangen typer, du kan taste inn skilt nr på sida deres og få hvilken dele nr du skal ha, den jeg linket til passer mangen modeller

Defa varmer på disse står på baksida av motor i en rørkoblin, tar ut en plugg og setter elementet inn, er gjort på få min http://old.defa.com/vfp/eh/412512.pdf

Er det defa varmer du har kjøpt ?

Hei og velkommen, hvilken motor har du ?

Tror nok ikke det er så mangen innpå her, som kjører Ranger, men som sagt selger vi stort sett Continental og Nokian til både Ranger og andre Ford modeller

Den bør stå og lufte seg ver natta etter en behandling, er en heselig lukt etter en slik jobb. Forsvinner etter hvert

Forholsvis greit å komme til der

Nr 7

Ikke strekkbolter der, Trinn 1 40-55nm Trinn2 55-70nm Trinn3 95-115nm Trinn4 Varm opp motor 1000omdr i 15min og ettesnør 95-115nm Snør i et kryss mønster fra midten og ut

Hei, det hvet jeg ikke hekt, bare kassa er vell ca 70-75tusen