grcossie
-
Posts
8840 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by grcossie
-
Er vell ca 20-22nm. Ble annleggsflata til pakning, helt flat ?
-
Nei, den ene av de små oppom der
-
Prøv og slette alle tilkoplinger og evt tilbakestill til fabrikkinstillinger
-
Den lille kontakten som ikke har pluss, som du målte tidligere, i releholder
-
Det blir litt feil, du må måle mellom minus på rele og kontakten der, ikke minus på clutch, da den er jordet i innerskjerm
-
Må slete feilkoder, er automat sikring i gem modul, som må resettes
-
Ja
-
stemmer med pcm der, ser ut som det er mitre kontakt, får ikke lagt inn bilde der så vanskelig å forklare hvilket stikk, men visst du tar av kontakten og ser inn i den og holder den med de tykke stikkene ned, så er det første rekka med små stikk og nr 2 fra venstre
-
Skru den ut og mål den
-
Kan nok være tilbake sig ja. Du kan montere en enveis ventil på slangen fra tank eller montere pume som du nevner
-
Det ser ut til at du kan bruke ja
-
Det er nok en standar dim plugg, pleier å være bunnpanna som har dårlige gjenger og må borres opp
-
Husker ikke helt i farten, men kan nok stemme. De fleste verksteder har sett med over dim plugger
-
Du måler i konyakten som sitter på oppsiden av kompressor. Den ene tynne til rele, er pluss og kommer fra en sikring, den andre er minus og styresignal fra pcm (motorstyring)
-
Tapp av oljen i en bøtte, så kan du bruke den på nytt. Få tak i en plugg som er hakket større og gjeng opp. Ville ikke ha brukt noe på gjengene der, bedre å gå opp en dim
-
Du må trykkteste systemet med gass og sporstoff, så finner du lekasje, men det er ikke alltid like lett å finne
-
Ja det kan du, Releèt blir styrtav inngåenede signal fra trykkbryter og utetemp bla.
-
Visst du ikke har motstand, så har du brudd i kretsen. Kommer vell bedre til fra undersida
-
Har ikke talla der, er ikke oppgitt noe tall på det, får se hva du måler der
-
Ja slik. Det skal være en motstand over clutchen, da den er en forbruker. Mål ohm
-
Ja det er 2 ledninger inni kontakten, mål mellom dem
-
Er ikke så godt å måle på selve clutchen, men visst du måler i kontakten i andre enden av ledningen
-
Stemmer du skal ha ladespenning der da ca13-14v. Gjennomgang måler du da i andre enden, altså kontakt delen som heger på ac clutch, mål motstand over clutchen
-
Ja ser at ytre del ac clutchen er der, det hender skrua som holder den på plass, skrur seg løs og delen faller av, men her er den ok. mål gjennomgang i kontakten til clutchen for å se om det kan være brudd fra kontakten til clutchen
-
Da skuller den slått inn ja, kan du ta et bilde av clutchen?
