WingDude

Med slik språkføring er neppe du langt fra å havne på plassen du nevner i hvert fall _____________________________________________________________________________ Merkelig hvor det plutselig døde ut her da... Blei det ikke noe "spennende" lenger, når dere ikke fikk ødelegge en prosjekt-tråd ? Får hjelpe til litt jeg da..... Artig og lærerikt er det nok helt sikkert, men å sammenligne en orginal cosworth med en is prismessig, fordi man har montert turbo på den, blir som å sammenligne en moped med en Yamaha R1 fordi man har trimma den Det virker som om enkelte på død og liv skal bygge is-turbo som går bedre enn en cosworth, bare for nettopp å bevise at hvem som helst kan lage seg en turbo-motor. All honnør til de som gidder legge så mye arbeid å penger ned i dette, men synes det blir for dumt når et slikt bygg overgår det en cosworth faktisk koster flere ganger, bare fordi dem skal bevise noe, hva i all verden er hensikten ?

Kan jeg spørre hvordan defekte toppakninger blei konstatert ?

Er nok dårlig kontakt på frontapanelet ditt, det lillet med talla på. Pleier å bli dårlig kontakt der, gjør det reint med sprit og eller kontaktrens, pleier gjøre susen.

http://www.prospec.no alexander@prospec.no

Eeh, du tok ikke den nei.

Hvit, 3 seters varebil, EU godkjent i sommer Km.st 145 000 km Manuellt gir Dieseldrevet motor/kupe-varmer med tidsur Hengerfeste El. vinduer El. just. speil Fjernst./Sentrallås ABS bremser Antispsinn Airbag Sommer og vinter-hjul Radio CD-spiller Oppvarmede seter 95 000 ;- Mail: wingdude@c2i.net

Simringer du mener, eller hva ?

Er jo nesten ikke noe prisforskjell på selholm og tremec heller da.....

Hvorfor ikke tremec kasse da ?

Ja, skal gjøre det.

Ta en telfon til Jens H du, han har tatt i bruk et merke som heter Omega, vet ikke om de er enda bedre jeg...

Har du sammenligna dette med noe andre intercoolere ?

Har vel egentlig ikke så mye nei, har brukt 12,9 bolter endel ganger da jeg synes ARP blir litt i dyreste laget, bare fordi man skal bytte toppakning, 12,9 boltene kan man jo bruker om og om igjen. Skal du gå for litt mere enn de std 300-400 hk, så er det selvsagt greit med ARP. Har ikke noe mål osv hvis det var det du tenkte på.

Finn deg en fra en scorpio på hoggern, de er endel større.

Jeg er 1,98 og sitter med kneet oppi "balltreet" av en tenningsnøkkel på en 06 modell.

Synd at Transporten ikke er laga for voksne folk på over 1,80 da, for når jeg låner en kompis sin T5 er jeg sjeleglad når jeg kommer tilbake i Transiten hvor det er plass til beina.

De AP bremsene jeg snakker om var ikke noe std hyllevare, var laga til noe spesiellt (husker ikke hva) bare at Dewitt var den eneste som hadde fått tak i disse da.

Kan jo hende alle de dårlige delene var blitt bytta ut før du overtok bilen da

Ok, er det hengerfeste på den eller ?

Kanskje feil sted å spørre folk et sted hvor de færreste er lei Ford......?

Vet at Dewitt hadde store AP bremser til 16" en gang vi var innom der, kan jo høre med dem ? http://dewitts.co.uk/

Teknologien og effekten har jo økt endel siden den gang da, er vel fordi det stadig blir montert større og større turboer som trenger høyere turtall at mekaniske løfter har blitt tatt i bruk.....?

Skulle gjerne likt å vite hvor omfattende den skaden er da, ikke godt å vite liksom uten bilder... Km.stand er garantert eller ? Hva med EU-kontroll osv er det tatt ? Funker alt utstyr, tenker på AC og cruisekontroll, noe service-historikk på bilen ?

Klippet fra forum-reglene Skriv på bokmål eller nynorsk, da ikke alle forstår dialekt like godt. Sms-språk blir ikke tolerert.

Tenkte ta en tur bort å titte ja.