SierraCL

Når jeg skal betale med Paypal på Burtonpower, så kommer engelsk moms med i regnestykket. Det er vel feil? Litt noooob nå merker jeg...

Kiss my rebell ass

Det er i orden

Er en nødløsning så litt svinn kan gå. Slitekant da?

Åssen ser sylinderne ut i blokka? Er det bra så kommer jeg gjerne å henter den bunndelen.

Da er Crane systemet på plass. Trur den får nok kjøling bak lampa. Må lage noe vannskjerming da selvfølgelig... Blir gøy å se om man merker noe forskjell

Skulle gjerne fått gjort rein ei OHC blokk i Strip-All eller lignende. Noen som vil ta på seg oppdrag mot betaling? Jeg befinner meg i Kongsberg, Buskerud.

Husk å napp bilen ut av gir...

Da får jeg kikke litt

Da er jeg klar til å bestille denne; http://www.summitrac.../CRN-6000-6445/ Er det noe monteringseffekter eller lignende jeg må ta med i samme slengen?

Siden trådstarter ikke er så aktiv her så lar jeg det spore av litt. Kanskje det kan bli en generelt tråd om slaglengder. Det er gøy. Man kan fort få vann i munnen av å bla igjennom nettsidene til Burton. Cosw. veiv med 88mm slag og 2.8 v6 stempler på 93mm gir vel et volum i en OHC på 2390cm2 hvis jeg regner riktig. Så si at handlelista blir; veiv, stempler, ringer, lager, bolter og råder da detta snurrer turtall så er vi vel grovt regna oppe i 25 000kr bare i deler. Borring av blokk er vel ikke allverden, men når volum er økt såpass mye, hva da med toppen? Hva slags spec. på topplokk til en slik bunndel? Mobeck ser jeg har klemt drøye 200hk og 250nm(er ikke det mye igrunn?) ut av en 2liter, da er vi vel oppe i toppsjiktet. Hva kan forventes av en "riktig" 2,4 liter? Bare for å sette ting i perspektiv til pris, som begynner å bli høy. Hvertfall for min del... Hvis trådstarter ikke syns noe om vaset mitt så bare få fjerna det.

Aha, takk for det

Litt flaut å spørre, men åssen justerer man dissa?

Bare litt rør seint på natta...

Et friskt pust!

Det var ikke verre nei, takk begge to.

Ja veit ikke akkurat hva det heter jeg, men sånn måleur til å typisk måle TDC, ventilløft osv... Finnes sånt i "vanlige" butikker her til lands?

Ok, det er flott. Får inntrykk av å kjøre skip med ohc tannstanga

Har du opphenget til mellomaksel som er nogenlunde ok? Type9 girkasse/mellomaksel.

Install the stub shafts. The design of the Eaton and Detroit differentials make it difficult to reinstall the C-clips. It is acceptable to not reinstall the C-clips, but if you insist on retaining the stub shafts, I recommend trying out a pair of external snap rings. McMaster-Carr item #98585A124 appears to be a good candidate.

Er ikke svinghjul problem her og da, som på andre biler med "dual mass" svinghjul?

Er det samma utveksling mellom de to nevnte tannstengene, og passer den fra dohc(2wd) under en OHC?

Den posten der havna nok på feil sted

Detta var lett å få taki

Mange takk for alle svar. Får prøve noen flere varianter.