SierraCL

Da er jeg klar til å bestille denne; http://www.summitrac.../CRN-6000-6445/ Er det noe monteringseffekter eller lignende jeg må ta med i samme slengen?

Siden trådstarter ikke er så aktiv her så lar jeg det spore av litt. Kanskje det kan bli en generelt tråd om slaglengder. Det er gøy. Man kan fort få vann i munnen av å bla igjennom nettsidene til Burton. Cosw. veiv med 88mm slag og 2.8 v6 stempler på 93mm gir vel et volum i en OHC på 2390cm2 hvis jeg regner riktig. Så si at handlelista blir; veiv, stempler, ringer, lager, bolter og råder da detta snurrer turtall så er vi vel grovt regna oppe i 25 000kr bare i deler. Borring av blokk er vel ikke allverden, men når volum er økt såpass mye, hva da med toppen? Hva slags spec. på topplokk til en slik bunndel? Mobeck ser jeg har klemt drøye 200hk og 250nm(er ikke det mye igrunn?) ut av en 2liter, da er vi vel oppe i toppsjiktet. Hva kan forventes av en "riktig" 2,4 liter? Bare for å sette ting i perspektiv til pris, som begynner å bli høy. Hvertfall for min del... Hvis trådstarter ikke syns noe om vaset mitt så bare få fjerna det.

Aha, takk for det

Litt flaut å spørre, men åssen justerer man dissa?

Bare litt rør seint på natta...

Et friskt pust!

Det var ikke verre nei, takk begge to.

Ja veit ikke akkurat hva det heter jeg, men sånn måleur til å typisk måle TDC, ventilløft osv... Finnes sånt i "vanlige" butikker her til lands?

Ok, det er flott. Får inntrykk av å kjøre skip med ohc tannstanga

Har du opphenget til mellomaksel som er nogenlunde ok? Type9 girkasse/mellomaksel.

Install the stub shafts. The design of the Eaton and Detroit differentials make it difficult to reinstall the C-clips. It is acceptable to not reinstall the C-clips, but if you insist on retaining the stub shafts, I recommend trying out a pair of external snap rings. McMaster-Carr item #98585A124 appears to be a good candidate.

Er ikke svinghjul problem her og da, som på andre biler med "dual mass" svinghjul?

Er det samma utveksling mellom de to nevnte tannstengene, og passer den fra dohc(2wd) under en OHC?

Den posten der havna nok på feil sted

Detta var lett å få taki

Mange takk for alle svar. Får prøve noen flere varianter.

Har vaska med silikonrens eller tynner alt etter hva som har vært tilgjengelig. Får prøve glassfibersparkel i bunn denna gangen da rett på bart stål. Har kun brukt finsparkel før og det er der den går i null den slipper. Jeg får ikke til detta da så det er sikkert noe der au PPG var noe en kyndig anbefalte en gang i tida.

Bytta ei hjulbue for noen år sida der sparkelen slipper gang på gang i skjøten. Skjøten er helsveisa, har prøvd sparkel på bart stål og på skikkelig tørr epoxy. Driten slipper hver gang etter noen måneder. Har brukt PPG(?) sparkel. Noen tips?

Forbikjøringer skal ikke skje i høyere hastighet enn fartsgrensa syns jeg huske.

Std. er vel 165x80x13 hvis jeg huser rett. Blir vel litt mindre de jeg nevner da. Trur jeg prøver

Kommer dette til å se heelt feil ut? Ute etter minst mulig rullediameter på nevnte felg.

Hei -Bakdiff doch. Utveksling på denne?

Se prosjekttråden til Per Olav.

Hva gjør det så gromt da? "Alle" sier jeg må ta tenning fra nettopp Granada eller anna gammal ford.