Per Olav

Kommer jeg. Kansje jeg finner på at jeg skal kjøre også..

Samme borringen på 2,8 også ikkesant?

Ingen som har noe liggende?

Er cosw 4x4 stabstaget bak grøvre enn det er std på xr4x4? De foringene... Er det komplett sett til hele bilen? Hvor stive er de?

Lavkomp OHC? Altså samme utgangspunkt som mototren i en 85mod sierra 2,0L? Hvordan er tilstanden til denne? Noe å satse på uten at det må en overhaling til?

Hva for slags motor er det i den 92modell transit bensin?

Er visst ikke noe problem å bygge dette om så det passer combi. Jeg har handla baksete til min jeg. Skal bygge om så det passer. Dette har vel vert tatt opp flere ganger her inne tidligere.

T3.... 2wd eller 4wd? Med baklokk og actuator?

En kompis av meg skal ha en stk som beskrevet i første post. 3795-blå. Han heter Geir karlsen Jeg fungerer som kontaktperson og ordner med betaling der siden han ikke er medlem på dette forumet.

Hva for slags justeringsmuligheter er det på det sprutet a? Trykk kontakt eller MAP føler? Er det dyse®med?

Trenger ei 2,8blokk! Kun ren blokk som skal maskineres så om den er skjært eller gått fire runder rundt kloden har ingen betydning. Eneste krav er at den må vere rett, og sprekkfri og at alle annleggsflater til lagere og alle andre ting må vere strøkent! 95893124

Ønsker å kjøpe trykkforgasser. Denne skal brukes på en 2,0ohc. Er også int i en passende turbo og en brukbar manifoild. Rimelig. 95893124

Mener Jeg har sett at GIK har ems6 til litt over halve prisen nytt......

Per Olav Slåttland En stk som beskrevet i første post - RØD

jeg også!

Krav til registrering? (hvite/grønne skilt)

Evt noen som vil selge meg et sett....

Volvogasserene er liggende og det funker litt dårlig på Ford OHC.. Hva er SU-forgasser?

Farge på dashen? Pris? Har du dørtrekk til cossi? Lyst eller mørk grått? Er det mulig å få tilpasset disse til sierra Mk1 dører? Har mørke grå cossistoler i bilen, men stadig orginale xr4x4 dørtrekk med hull etter høytalere..

En grei turbo til 2,0 OHC gasser? Orginal motor så det er ikke nødvendig med noe store saker. Et skudd i blinde, men du vet ikke om noen som har en trykkgasser som passer Sierra OHC? Hvor mye tar du for å sveise opp en manifoild. For en bra pris kan jeg vurdere å kjøpe en isteden for å lage en selv. Trenger ikke vere noe utstillingsobjekt da resten av bilen den skal brukes på burde vert spiker for lenge siden og kun blir brukt på div isbaner.

Lurer på hva det er med folk som er i ford miljøet jeg... Jeg har vert innom en del forum etterhvert som jeg har hatt forskjellige bilmerker oppigjennom, men jeg har aldri vert borti et forum med så mye krangling og usæle folk som det er inne på dette forumet. Det gjelder ikke bare spesielt denne tråden men generelt hele forumet. Spesielt mange av de som har sin EGEN cosworth i form av enten sierra eller escorth er noen skikkelige jegerbestogduerdårlig idioter! Dette gjelder på langt nær alle her, men det er stadig navn som går igjen både i salgsanonnser og på andre deler av forumet. Det er mange kompetente mennesker i miljøet, men desverre har det et frynsete rykte når det kommer til eierene. DESVERRE!!! Egentlig hadde denne passet bedre i div andre tråder men akkurat i kveld leste jeg igjennom denne så da havnet det her. Dette er på ingen måte ment til selgerene som er trukket frem i denne tråden!

Har egenlig ikke giddi å sett bak det dekselet i bakluka der jeg... Bare konstetert at bakluka ikke låser seg når jeg trykker på låseknappen på defa fjernkontrollen. Bilen står lagret en annen plass enn der jeg bor, og jeg gidder ikke dra dit bilen er bare for å sjekke hva som er galt eller om det er sentrallås i bakluka i det heletatt. Dessuten er det kaldt og jeg føler meg lat fortiden.

Hva med driveren?

Hele greia er fra en 2,9EFI motor. Gasspjeldet er hentet fra en 2,8MFI motor. Spjeldene på 2,9 er veldig små i forhold til 2,8 EFI. Innsuget, altså den nederste delen, den som er skrudd ned på motoren er sveiset om en del i fremkant for å gå klar av dekselet/lokket over drevet til kammen. På 2,9 er det kjededrift på kammen. Det krever ikke så stor plass som det svære drevet på 2,3/2,8 så der er det ikkenoe forhøyning foran på motoren. Det er vel litt laber interesse for forgassere om dagen, da de begynner å bli noe tatt av dage når det er snakk om å trimme med turbo. Det er mye enklere å få et velykket resultat ved garasjetrim når det er innsprøytning på motoren som skal konverteres. Samt at det er innsprut i de fleste biler som går etter veien nå om dagen. Men skal du ha en forgasserbil til å gå på E85 så er det vel bare å dyse om vil jeg tro. Du bør vel sikkert stikke ned på biltema og kjøpe en slik elektrisk bensinpumpe beregnet for trimmede forgassermotorer da den orginale kan bli litt snau. Jeg tar det som en selvfølge her at du driver med forgasser og turbo, og ikke skal ha en orginalbil over på E85? Hva for slags bil og motor?

Send bilder til meg på 95893124 Selger du sentrallåsdriver med alt mulig dilldall for ombygging til kun bakluka?