Caprinut

Mondeo stasjonsvogn har nav og et flattjern som går fra navet til under baksetet.... Mk3 har one piece design, mens mk1-2 har delt nav og dette staget. Vet noen om man kan montere nav og dette flate jernet fra en Mk1 på en Mk3??? Er lengden den samme, hjulvinkler, og innfestninger etc mellom disse??? Grunnen at jeg spør er at navet til Mk3 med dette staget koster 5000,- pr side, mens mk1-2 kan man kjøpe staget løst for ca 400-500kr.. Mine flatt jern er vridd og bøyd, hjulvinkler er på bærtur.. Evt blir det til at jeg kapper fra en donor bil og sveiser donor delen på mitt nav slik at det blir dobbelt.. Er det staget til venstre for bremseskiva det er snakk om...

Har samme sak som deg, uduglige mekanikere som bare sløver.. Mitt høyre dekk så slik ut for 14 dager siden Mellom 5-6mm mønster igjen på nesten hele dekket. Så ille at den punkterte før jeg så dette... Sleit mere etter kontroll enn før. Mitt andre dekk så nesten likt ut, begge gjelder bak. I måle brevet står det -3 57' for venstre og -2 15' for høyre, dette gjelder camber. Spissing er henholdsvis +0 12' og +0 08' På trynet altså.....

Mk2mania, http://www.mk2mania.com/escort_mk3_4.32.html#Home er det mest kjente firmaet (og det orginale) som tok i bruk Corsa el servo først.. Systemet heter EasySteer og er montert i utallige rally Escorter.. De har ingen som passer på Capri direkte, men de kan lage til deg hvis du spør om det. Regner med du må sende over pedal boksen slik at det blir riktig.. Er denne løsninga evt sammen med quick rack (hvis du får tak i) som jeg vurderer å gå for i framtida.. Eller....... Du kan montere servo travers og tannstang fra 2.8I eller 3 liter og bruke Citroen Saxo/Pug 106 hydraulisk/elektrisk servo pumpe.. Da trenger du bare å lage nye servo slanger og koble en ledning til den elektriske delen. Noen har også montert justerings knapp på dette så de kan justere hvor lett eller tung de vil ha den på styringa..

4000,- med kasse (fwd), men kassa kan du jo selge videre............. Motor vil selvsagt solgt med alt som hører til, ink ledningsnett, ecu etc Beste Zetec motren jeg har kjørt, alltid fyllt Castrol Magnatec olje...

Høres ut som en plan det! Riktig at vannpumpa må byttes til Escort 1.8 varianten, pga denne ikke hadde servo, som igjen at den går andre veien... Du må også ha reimhjulet som er til Escort. Har du imidlertid tenkt å bygge om til servo på bilen, kan du bruke det som står på motoren fra en Mondeo, det være seg både 1.8 og 2 liter... Har en komplett 2l silver zetec for salg i løpet av høsten hvis du er intresert..

Fra england får du kit med elektrisk servo fra Corsa B som du monterer under dashen... Med riktig kit så kan du justere fra null servo til at du kan styre med lillefingeren... Da beholder du den manuelle tannstanga..

Jeg kjøpte mine Dare RS 16X8+9 et20 fra ebay (svart matte) med mva og hele pakka kom de på 5600 levert på døra hos meg. Smale ytter lipper på disse, så du kan godt velge breiere enn du hadde tenkt i utgangspunktet.. På min Capri får jeg greit på 9" breie foran, vanligvis går bare 8" breie på...

Støtter det som er skrevet over her. Justering er ikke blitt tatt bak i det hele tatt. Vet ikke om du har stv eller sedan, men på stv er det eksentriske bolter inne ved traversen som man justerer på. Edit: Ser at du har stv ifølge bildene av papirene.... Er de flate jerna som går fra bærarmene til under baksetet området skeive, så blir det også feil. Disse skal være rette! Mitt råd er å bytt møkkaverkstedet ditt, og finn noen som gjør jobben skikkelig. Jeg har justert spissinga selv på min etter bytte av bærearmer (foran) (justert til 0mm spissing), ble bedre å kjøre enn etter at jeg hadde time hos et lignende møkkaversted som du har vært på.

Fox Mustang liker jeg godt, hadde vært tøft om de gikk for en slik en... Denne tråden har jeg kost meg å lese et par ganger http://www.build-threads.com/build-threads/79-mustang-pace-car/

Avlest feilkoder mener jeg er 500kr hvis jeg ikke husker feil...

Min lyser slik med 4 blink, er det så enkelt å bare bytte beltestrammeren? Eller kan man fixe den?

Skal ikke si noe jeg, med å fy .............................

Den bilen var ikke akkurat lav fra før Men du kan jo få noen til å lage et sjakkel kit til deg, noe alla dette

Generelt kan vi si at gammel Ford og opp til ca 2000 ish har 4x108 og de etter 5x108 Finns noen andre som Granada etc...

Disse lager fjærene akkurat slik du vil ha dem http://www.lesjofors.no/index.htm Ellers må du ha Hi-jackers som de hadde i gamle dager.. Mulig RS Euroford kan skaffe nye fjærer bak. Vil du ha stivere demping, så er vel gule koni tingen, hvis de lager det til denne bilen da... Billig metoden å heve en bil med bladfjærer er å putte på lengere sjakler på bladfjærene, som de gjorde på 70 tallet, men metoden anbefales ikke...

Kommer vel jeg også i en sliten Mondeo.........

ST220 fangeren ser ikke pent ut på en bil som ikke har ST220 framskjermer da fangeren er breiere enn orginal skjermene dine. Alle Mondeoer etter 03' har slike firkanta grøftelys, bare litt listverk som er anderledes mellom modellene. Så mitt råd er å få tak i fanger til bil etter 03 og med høyere spec, for de ser som regel litt bedre ut. ST220, du ser fram hjulbuene er større en de andre modellene RS fanger Titanium fanger

Spottet mye gromme Ford vogner på Right On treffet i Skien på Søndag

Det var langt hyggeligere pris en de første antydningene Så nå er det bare tut og kjør

Artig

Den er manuell, skal aldri eie en bil med automat

Kan være jeg har samme problem på min 01' 1.8. Skramler noe fælt i et av reimhjulene høres det ut som.. Kobler jeg inn AC så lager også dynamoen ulyd... Fikk ny long block motor fra Ford i 08', og motoren har alltid laget en liten rasle lyd nede ved reimhjulene, men nå etter noen dager med god varme for en ukes tid siden så begynte det å rasle fælt under huven.. Mest antaklig AC pumpa som holder på å gå da?? AC funker forøvrig som den skal, blåser kaldt og clutch kobler inn og ut som den skal, det bare bråker noe fælt.. Såpass at folk snur seg når jeg kommer kjørende, ikke så morro når bilen høres ut som den skal ramle fra hverandre...

Fikk blandet opp en sprayboks hos Bilextra, ikke lik kode som jeg skulle ha (A1 vs A0 som jeg har), men håper den er lik nok... A0 står ikke i listen deres... Drittvær ute idag så får ikke lakket det jeg ville, speildeksler... Satser på imorra.. Andersen Lakk på Longum blander ikke bokser, og Stoa Karosseri rett ved Bilextra blander ikke lakk i det hele tatt, det være seg spray og vanlig billakk...

Jeg har en Mondeo 01' med Nantucket Grey lakk, kode AO (A=fargenavnet O=2000) Er dette en skjelden farge?? Mange av sjappene her nede i Arendal har ikke denne koden i listene deres, Bilextra og Meca har ikke iallefall. Skal sjekke litt mer på Bilextra, han var litt ung han bak disken sist, så jeg fikk feil farge, selv med lapp som jeg hadde med meg hvor det både stod lakk navn og kode... Bilen har også blitt lakket opp et par ganger, og ingen av gangene har de greid å matche lakken.. Hvor vanskelig skal det være skulle man nesten spør seg...

Reingjør sikringsboksen, er som regel der eller i jordingene feilene sitter i eldre Ford