bart

har en gammel en, ikkje akkurat noe presisjons instrument, er ny el motor på den, virker men er noe galt med høgste giret, 1000,- må hentes ved ålesund

har et 29mm stabstag fra mukigens en esc cos, veit ikkje om det passer men det er ikkje lengre veien så du kan få låne det med deg å prøve......

opp

etter mere rydding i garasjen finnes eit sett med korte frontlykter fra tidlig sierra mk1, ofte brukt for å få plass til større intercooler eller luftinntak til luftfilter på isturbo og cosworth , ok stand, 200,- for begge 91817926 møre og romsdal SOLGT til taumas91

etter litt rydding i garasjen finnes et instrumentbord til 85 escort xr3i med turteller, 200,- 91817926 møre og romsdal

for injection, er med tankmålerarmatur, har ligget lagret i mange år, er litt brun på utsiden men ser tett ut bilde kan sendes på mail, 150,- 91817926 møre og romsdal

det burde vel gå greit det om cat er på plass om påkrevd (avgass ok)og bilen er eldre enn 92 (støykrav fra 1.1.92) da er db opgitt i vognkort, og innmat i potter er i orden, før 1.1.92 går det på skjønn (øret som hører) ungå brumme for mye med gassen så går det vel greit, har vist 90 mod med ggr 3" med cat på bt gikk greit det, lurte bare på hvor lambdaen stod (på turboen)....... viss ikkje får du vel vite det....

skal vere til escort cosworth ca29mm målt på midten, står hhi c22 på ene enden og ford 27 på andre, er med braketter og foringer i bakkant, har blitt liggende i noen år da det vart montert compression struts på bilen det stod på, selges billig da det ikkje er 100% sikkert at det er til esc cos, men90% , kan vere behjelpelig med mere mål for den som lurer på om det er riktig 500,- +frakt tlf 91817926 møre og romsdal bilde kan sendes på mail SOLGT

opp

kjøp eit glasfiberkit skal du samle orginalstyling, blir du gammel og blakk før du er ferdig, org fanger ca6000, sideskjørter og hjulbuer regn med ca 8000,- bakfanger ca 4000,-+ vinge 3000.- grill ca1500,- panser fra 2500,- +riller et glasfiberkit kan bli noenlunde bra med en del arbeid, så slipper ban å kaste bort hard to get orginaldeler på en is.........

brukt, omp, alu, blå anosiert midtrør, har stått på 2wd cosworth, selges 700,- tlf 91817926, møre og romsdal, bilde kan sendes på mail SOLGT

har kun de delene desverre, har hatt de liggende i mange år, bil som blei høggd for 8-10 år siden, driver å rydder litt ser du da dukker det frem litt av kvart......

hei, har en frontrute og et instrumentbord til en serie 1 xr3i liggende, vet ikkje om det er likt men om du er intressert ta kontakt

4x4 har vel ikkje festeører på toppen til å feste demperen i

ta inn bil fra sverige blir akkurat det samme som å ta den fra tyskland, sveits, nederland osv..... avgiftene er akkurat det samme

er det komplett heis du skal ha, så er dette veldig vanskelig å finne, men om du har heisene, og det er kun motoren som ikkje virker så kan man flytte over motoren fra sedan el heiser selve motoren er lik men drevet og selve heisen må flyttes over, gjorde dette på min, veldig vanskelig å finne komplette el heiser til 3dørs.....

interiør, er stor forskjell invendig på is/cosworth

motor med motorfester, lednings nett for motor +ecu, girkasse for v6 mt75 eller t-9 v6 mellomaksel til mt75 om du bruker denne kassa, tank fra sierra med inj, pumpe og filter, returrør for bensin om ikkje dette er på bilen fra før, radiator og slanger, ang servoen kan nok pumpa brukes som står på 2,9 en, er utsikker på om tanstanga kan brukes fra scorpio, men slangene fra en sierratanstang med servo og 2,9 passer mest sansynlig på pumpa, nedre del på rattaksel må skiftes når man monterer servo, men for din egen del bør du bygge om godkjent, har du feks tenkt på konsekvensene av en ulykke med en så åpenbart ombygd bil som ikkje er godkjent....... glemte + eksosanlegg fra v6

det spørs jo på om dette er noe som skal brukes på vei og godkjennes av bt, mellomakselen fra scorpio mener eg blir for lang, er usikker på om forstilling passer, det spørs om delene kommer fra en froske scorpio, for denne har helt andre for og bakstilling, er det en pre frosk scorpio passer bakstillingen på sierra, men skal dette godkjennes av bt må du sikkert ha hjulopeng og bremser fra en 2,9 sierra 4hulls hjul osv, men det kan vel bli et problem uansett om du har en mk1 sierra da denne aldri har vert levert med 2,9 kun 2,8, så da bør du vel evt søke bt først

den platen tok eg av t-3 turboen før eg sendte den inn i bytte for den nye turboen heldigvis,forhåpentligvis passer den over på t-34 turboen, hvor får man kjøpt en slik rs500 demper da?, synest de ettermarkeds greiene er for mye bling når mottorommet ellers ser rimelig orginalt ut......

viss du monterer et slikt kitt på bilen din vil den nok aldri bli lik utseendemessig med en cosworth uansett prposjonene på bilen blir helt feil + at profilene på taket som esc.cos har mangler, men det er nok likt nok til å lure noen fjortiser.... men du meå vere klar over at kjøp av kittet bare er en brøkdel av utgiftene, skal du leige proffe folk til å få det montert + bilen lakkert etterpå blir det dyrt, faktisk så dyrt at du faktisk er på god vei til en ekte(50k++), viss du monterer kittet selv og sparkler det inn trur eg du vi slite med å finne noen proffe som vil lakkere den til deg pga faren for at det sprekker opp igjen, viss du kan gjøre alt selv er det vel greit nok. + at du må ha hjul til å fylle ut breddere. du kan alltids få gjort dette svart men da er faren for at det sprekker oppigjen langs skjermbreddere stor og du har ingen garanti.

hvem selger det overhalingskittet og vil t-3 demperen passe over på en t-34, evt hvilken demper bruker rs500, evt noen som har nærbilde av en uorginal demper (slik som er festet på toppdekselskruene)

hvordan kan en gpa bil ha den vanvittige kvittringa viss den har et lukket filterhus?

har pr i dag en av de membran type dump som er skrudd samen med 2 umbrako bolter, Collins???, er nokså lik den som er kalt gr a bortsett fra den har vel 6 bolter som holder den sammen + filter, blir vel til å bytte både filteret og dumpventilen, man fer sjå når våren nermer seg.......

har et lignende filter pr i dag også, men det er uten den trakten, + at chatterlyden fra turboen blir feil hørest ut som en lyden kommer ut fra en plastbøtte, må ha riktig lyd...... blir liksom fei uten den lyse kvittrelyden......