bart

dersom du skal ha den godkjent med ulik dimm forran bak må du ha godkjenningspapirer på de, men har du sjekket at rulleomkrets foran bak er lik så du ikkje brenner senterdiffen din? de fleste amcars kjører ulovelig......

fant servostyringen, ser rimelig komplett ut....

du må mer eller mindre bevise at du kan klare å ha en slik bil, før du får en noenlunde fornuftig pris, eneste måten å bevise det på er å eie bilen lenge skadefritt

har luftmengdemåler og helt ny slange til den, ja du må bruke map visst hjernen din og ledningsnettet skal ha det,

har sikkert alt du trenger skal du ha fra med eller uten cat, har ihvertfall til med cat

skal sjekke om den fortsatt ligger der først.....

har muligens komplett til ohc, men de ligger i ved ålesund, må vel evt sendes, det kan nok fort koste noen kroner pga vekt, si ifra om du er intressert så skal eg leite etter det

er jo bare å ignorere han blankt, viss han vil dra det inn for retten/forbruker rådet for en slik sum så er det bare å vere imøtekommende og møte opp når det kommer så langt men tviler på det blir dradd så langt for en så liten sum, og da gir han seg nok til slutt en kompis av meg som solgte en audi gjorde dette, han fikk noen brev fra en naf advokat han svarte vel på det eine der han skereiv at viss fyren hadde bedd om å få en naf test på bilen i forkant av kjøpet, som kjøper betalte for selv så kunne han fått det, men kjøper valgte å stole på sin egen bilkunskap og kjøpte bilen etter en overfladisk kontroll av bilen, etter det ble det stille.......

er ikkje likt, øvre delen på vanlig har ofte en slags rille oppå dashbordet midt på som ikkje er på vingebilen, nedre del er også lavere nede ved midtkonsollet, mulig ghia/xr4 kan ha samme ihvertfall nedre delen, is/L er ulikt

går i søppla nå om ingen melder sin interesse

går i søpla nå om ingen melder sin interesse

opp, går i søppla om ingen melder sin interesse

du kan demontere lagerhusa, og slipe berearmene i ønsket vinkel, evt bruke en camberspacer, men bør gjøres i lag med hjulstillingskontroll, evt kontroll før og etter, er vanskelig å treffe med spissinga.....

amal ventilen, da reduserer du turbotrykket viss du må overlate rattet til noen anre enn deg selv.....

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=47530

nei, men esp lampen begynner å lyse om man slår av esp og tc lampen når man skrur av tc har studert koblingskjemaet og funnet ut følgende, det er to koblinger på toppen av tanken en med tre ledninger og en med to, ved å kutte og legge den ene ledningen (på den koblingen med to) inn ibilen via en bryter kan du slå av/på abs, og iflg mine beregninger vil abs lampen lyse når abs er slått av, prøves på eget ansvar......

bruke å vere det på biler med bryter på abs/tc/esp osv at varsellampen kommer på når sytemet er skrudd av, audi qattro har ofte bryter på abs, nesten alle biler med esp og tc har bryter,

veit ikkje om det er likt som på sierra men den har 2 nivå brytere på tanken mener den ene kobler ut abs når nivået blir litt lavt, visst du kobler en bryter på denne, så vil du kunne slå av/på abs og lampen vil lyse når abs er slått av,

kan legge en turbo i bagasjerommet til deg, så har du turbo

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=47530 mere komplett får du det ikkje,

bc senior, treng vel egentlig ikkje førekort her heller men problemet er at du har mista føreretten for motorvogn, en som aldri har hatt førekort vil nok få lisens etter kurs og praksisprøve, en som har mistet får neppe innenfor straffeperioden, men det er det vel politiet og nbf som avgjør

du kan ikkje kjøre i junior når du er 18år eller mere kun fra det året du fyller 16 til og med 18

når du mister lappen eller får utsettelse på lappen, har du sperret retten for å føre motorvogn, dermed skal du ikkje kunne løse lisens hos nbf, man kan søke dispensjasjon hos nbf osv men det skal noe til da mr rallycross ikke fikk det heller og måtte leige inn sjåfører for å hindre anre ta for mange poeng på em tittelen, må nok nøye deg med å se på til du får tilbake lappen, visst du har mistet den i 2år så har du nok gjort noe alvårlig også som eg vil tru minsker sjansen din for disp....

det som ofte er er at deler som er av stål på kavalitetsmaskiner er ofte støpte deler som er lett for å knekke ved belastning på billigmaskiner, veit ikkje om det er tilfellet her men ville sjekket det før evt handel.......

det er ca 7 timer, en vei fra oslo å kjøre, kan ordne noen bilder om det er intressant.....