kimosabi

Rudolf Ghia startet som baker men mot slutten av 60-tallet så ble han sofa-designer. Gikk deretter videre til bil design og siden vokste det til et stort og velkjent firma med mange store navn i klient-boka.

Noen har teken/lærer seg teken, sånn er det bare. Alle kanke bli baker heller. Sweet IS Cosworth, det synes at det legges mye vekt på gløpper og at ting henger rett!

Clean!

Ken Block er nok en villmann/freestyler av natur(se bare på hvordan han kjører i WRC) men kjøringa kunne hvem som helst med litt erfaring bak rattet på rally/rallyX biler og litt horn i panna fått til. Jeg synes filmlaginga er mest imponerende jeg.

'83-85 var de originale XR4i med det spesielle karosseriet. De lanserte XR4i navnet igjen noen år senere som en "branding exercise" og det var mye rare Sierraer som plutselig het XR4i men ikke alle hadde V6 osv osv. Noen hadde tilogmed DOHC motoren.

Hehe, så forskjellige er de ikke da vøtt, skjønner man ikke hvordan systemet fungerer og hva som faktisk skjer så blir ting fort "et helvete" uansett, men du får ha lykke til med bil letinga.

Da kan det godt hende vi har en deal til sommern 2012. Er på Svalbard frem til neste år så det er slett ikke utenkelig at man kjøper seg en original XR4i til å putre rundt med når man er nede neste sommer. Her oppe vil du IKKE ha den ihvertfall.

Jepp, det er sånn det er. Kommer an på føreren det. 2.3n tåler ikke blyfri bensin? Rart, har bare kjørt blyfri bensin på mine 2.3'er i mange år jeg. Står det en B eller F på eksosflensene på toppene så kan du kjøre blyfritt. Grunnen til at jeg linka til en 2.3 Ghia Mk1 er at de er velbygde Sierraer. Har hatt mange typer Sierra men de som gir best kvalitetsintrykk, untatt Cosworth, er uten tvil de med V6. Mener også forøvrig at en Sierra 2.3 med litt Ghia stæsj godt kan brukes, særlig en Ghia som mangler ene Ghia lampa og har litt bruksmerker her og der, de man virkelig bør passe på er Cosworth, Xr4x4, alle 2.9 modeller og XR4i. Alt annet kan du få av meg.

La vær å høre på jungeltelegrafen om hva som er dritt og hva som er "bra". Det har ALT å si HVEM som eier og har eid bilen. Hadde en 240 med B200K jeg i over to år, spenningsregulator og litt slitedeler var det eneste jeg bytta på den i løpet av 8+mil hver dag hard pendling på indre østfold veier. Den bilen fikk juling. Skal du absolutt ha Sierra så løp og kjøp: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=30196602 Nyere er ikke alltid "bedre". Vi snakker om biler som er ca 20år gamle uansett.

Synd vintern er på vei, kunne godt tenkt meg en FERDIG XR4i som sommerbil. De går så fint de bilene der.

Helt enig at de skal stuke litt. Ellers blir det horesenk.

Må pirke litt og mene at Moonstone'n er for lav i ræva altså. RS500'n og den hvite står helt perfekt synes jeg. Fy fader, sleng opp bilde av alle tre a....

Jeg har sett mange helhvite XR4i så jeg ville trodd at de hadde det som option ihvertfall. Skal ikke være bastant på det altså. Njaaa.

Fy ****, det er rart hva to gamle Sierraer kan gjøre med en.. Disse to er så rette, tighte å fine at man får frysninger. Men er ikke den hvite også originalt RS500, bare at den er ombyd til venstreratt? Reposter favorittbildet jeg:

Ja, de e sånt som ungdommen lika. Dine begge to? *eidt* Njaa, begge to ja. Det er bare en per person assa.

Så ***** nice ut den der. Synd jeg har en allerede, dog sorte fangere/paneler etc. men hvit den og. Selger du den til rånere og herjefjerter så sender jeg Kåre Valebrokk på deg.

Trur du starter forgasser Chevy 350 du eller?

Finfin bil. Er vel så uskrudd man klarer å finne en vingebil her i landet.

Bil for KIB det!

KLISTREMERKEERRRRR!!

Blande Skrillex dubstep og Korn er noe av det beste som har skjedd på lenge synes jeg. http://www.youtube.com/watch?v=y2O0dfFPIhM&feature=relmfu

Det er da flust av klistremerker på Klypen sin og. Eller hur, bdt?

Klypen sin er vel strengt tatt en ren Grp.A bil? Ekke den en eks. DTM vogn eller noe?

Du har vingebil du. Er bare en per person.

Sku vært Red bull på panseret. Og "No Fear" i bakruta.