Peder`n

At det var?....tettes den ved å bruke motorvarmer? Peder

Jeg på min side digger motorvarmer....i kombinasjon med cupèvarmer er det bare helt knall...både for meg og bilen... Å bruke hue de første km er et must...enten det er 30 plussgrader eller 20 blå... Det stemmer nok at motoren blir bortskjemt av motorvarmere, men det er ikke forbudt å skjemme bort en gammel motor....den fortjener det...he he Peder

Skjønner ikke helt hva du mener...."feitere"?....viskositeten til olja blir ikke "feitere", ettersom oljetempen blir høyere....olja blir tynnere,flyter lettere.... Motorvarmer kan "redde" en gammel fordmotor, spare den for MASSE slitasje, da man i nok minusgrader ville måtte gå drastisk bort ifra optimal viskositet (til motoren), for å få oljetrykk...man kan potensiellt kjøre på samme motorolja hele året, hvis man har motorvarmer, og ikke påføre motoren på langt nær samme slitasje i vintermånedene som man gjør uten... Under tiden olja blir varmet opp, nok til å komme seg kjappt rundt i oljekanaler ol. er det som å vifte med ei skje i honningkrukka....motoren trives ikke, ved å bytte til en tynnere olje, som smører bedre ved lavere temperaturer, gjør man i utgangspunktet motoren en bjørnetjeneste...motoren blir varm etterhvert!....også på vinterstid, og da blir oljefilmen som skal smøre, for tynn, og motoren slites...(man er "like langt") Peder

Ja hvorfor ikke....borre hull og gjøre seg i flid med gummigjennomføring som man får kjøpt på biltema... Etter borring bør du pensle litt med lakk eller tektyl eller noe som forhindrer rust da, så slipper du å tenke mer på f.eks.vann inn i bilen og rust senere... Har du alt du trenger er jobben kjapt gjort ja... Peder

Kalipperne i front på vingebilen har ei noen festebraketter, skal rett på "navet", kalippere koster vel 1200 pr. stk. eller noe...også får du skiver og klosser fra face for en fin penge... Men hvis du er ute etter noen gamle bremser er jo det helt finfint....men kan være masse jobb med å overhale osv. Nevner dette da jeg selv begynnte med overhaling, holdt på en GOD stund, før jeg stakk å kjøpte nytt på mekonomen... Ikke det at det er møkkjedelig å overhale kalippere, men det fins da andre ting man kan bruke mer tid på, som man sparer mer penger på... Eksempel: Du får kjøpt deg kalippere for 5-700 kr---som trenger overhaling 250kr i o-ringer, pakninger,mansjetter, (som hører til kalipperen), skiver og klosser "må" jo være nytt uansett... skal man bygge bil?...eller skal man BYGGE BIL!...Det var det jeg måtte bestemme meg for hvertfall...har forståelse for det motsatte... Peder

I etterpåklokskapens navn; Det lille vakuumrøret/slange (rød) som går til ventilklaffen (klokka)...har jeg jo aldri brydd meg om å fixe...men den er det kanskje på tide å få på plass....også en liten en til...som også er vakuum...ligger på siden av luftfilterboksen...vet ikke hvor den skal...kanskje innunder luftfilteret?....den burde jeg også fixe....kanskje det blir litt bedre da.... Peder

det jeg tenkte jeg skulle gjøre nå....men jeg hadde tenkt til å vente til det ble en ca 20 plussgrader....litt bedre arbeidstemperatur...he he... Kobler av den slangen som går ned i skjermen/fangeren, blinder det røret, og lar motoren suge bare fra den flexirøret fra moffa til eksosmanifolden....kan ikke bli noe værre enn det var da? Peder

Yes....netopp....det fryser i forgasseren min....veldig irriterende...og lurer på hvordan det går til jobb i morra.... Åssen funker egentlig det med den greia åppå røret til luftfilteret....i tilfelle jeg har en manuell sak, så burde jeg jo klare å vri den eller noe...hvis det er en automatisk sak....ja så funker den dårlig serru Peder

Mye da? Peder

Mekonomen har.... Peder

Hallo. (gjelder en 2,0 liter forgassermotor i en 86 modell sierra) Jeg lurer på, om noen kan komme med noen råd til meg...for på vei hjem fra jobben nå, så stoppet bilen, forgasseren får mest sannsynlig for mye kald luft. Det er noe sommer/vinter greier på denna forgassermotoren, men jeg har aldri sjaltet noe som helst...hadde jo bilen i fjor vinter også, og gjorde altså ikke noe for eller imot... Er det noen som kan fortelle meg hvordan dette fungerer? Kan jo hende jeg forstår meg på det... Peder Nå fant jeg Haynes boka mi....kanskje jeg kommer meg til jobb i morra alikevel.... Peder

tror det er demperlageret ditt....sitter over demperen...stefatter har samme klakkinga, og vi skal bytte dem nu om ikke så lenge... Peder

Eiker sitt er ikke godkjent, og jeg troooooooor ikke H&R itt er det heller....men det funker sikkert...Jeg aaaaaner ikke hvorfor det ikke har gått gjennom Tuv godkjenninga....mest sannsynlig så hr det ikke vørt forsøkt engang...."hvem vil vel senke en gammel stasjonsvogn??"...he he Peder

Fant ikke 2838 jeg...gått ut kanskje?..eller kanskje dem ikke er på netthandelen der...ringe dem da.... Peder

Har lett etter dette selv...har ikke funnet...men at det går om hverandre har jeg forsåhvidt funnet ut....det gjør det...men det er ikke godkjennt...så i en eventuell EU godkjenning kan du få annmerkning....men sjansen for det er relativt liten tror jeg... Jeg tror jeg skal gå for en slik "ulovlig" løsning...i mangel på en lovlig en... Peder

Kondensvæske...Hvordan var det igjen...Fylle på godt med kondensvæske og da gikk co eller co2 ned??...husker ikke... Også var det noe med kald og varm motor...kan ikke huske det i farta heller...kald motor gir feit blanding som er ugunstig på forbrenningen var det vel...så sørg for at bilen er god og varm!... Peder

slutt da!...du bare erter meg...!? Peder

Bare for å snu diskusjonen litt.....Er det der en parkeringsplass?.... Så jo for meg en litt større plass, og tenkte at det får da være grenser på sutring for litt leking med bil....men den "parkeringsplassen er jo ikke større enn en middels vei jo!... er forsåhvidt enig i at det er sutrete av politiet...helt til en ikke klarer å holde seg unna grøfta eller de andre bilene....he he Peder

Høres ut som du har problemer med wire...men det at alt så ok ut der inne:....hvordan så trommelen ut?... Og det at hjulet såhvidt ville gå rundt...har du kødda med justeringa da?...vært inni å justert ut skoa for å få av trommelen?... Peder

Men det er jo helt riktig da!....Banan Venstrefeltet er et forbikjøringsfelt, man skal ikke ligge der, med mindre man skal forbi en bil, som ligger i høyrefeltet. Har mange ganger vært i den situasjonen at det ligger fullt av biler i venstrefeltet, og ligger godt under fartsgrensa, fordi dem ikke har lov til å kjøre forbi på høyresiden....men alt er pga en eller flere "tosker" som ligger å sturer i venstrefeltet..."gåsemor" er vel et meget pent kallenavn på slike... Også innbiller jeg meg at folk ser på speedometeret sitt, ser at dem ligger i 90...(eller 100 ettersom fartsgrensa), og tenker... "jeg kan jo likegodt ligge her, for han karen som slikker meg på støtfangeren har jo ikke lov til å kjøre fortere..." Merkelig å tenke sånn....men jeg blir kanskje sånn engang jeg også!? (ikke at det kan ha noe med alder å gjøre...for eldre forere(ikke 90år)kan jo dette bedre enn nybegynnere) Har som regel forståelse for at det tar tid for svake eller tunge biler å komme seg forbi...det er heller ikke da jeg blir irritert....det er gåsemor, og folk som driver med HELT andre ting i bilen, enn å nettopp kjøre bil....Da blir jeg sur, og freser forbi i høyrefeltet...som regel ser jeg da at vedkommende legger seg kjapt inn...kanskje det er for kjedelige motorveier?....så folk fort havner på autopilot? Peder

Siden dem bare går til 100 000, så er jeg ikke så veldig skeptisk til dem....hadde vært værre med et digitalt som går til en million, og ser/føles tuklet med....det er noe faenskap...men ikke uoverkommelig, full servicebok skal da følge med, og kontakt med verksteder som har utført servicene...er det bakgårdsverksteder, ikke mere komunikasjon!... Peder Du har helt rett....og understreker det som RSCoz sier... Peder

He he....lille promille!... Peder

Mange som konverterer til 2wd termostathus da....sparer vel litt i lengden... Peder

Sånn er det vel ja...da tenkte jeg vel feil vei... Peder

Som mekaniker..(kremt) ...vil jeg gjerne høre hvordan dere forsøkte å finne slakken... Og som Ford entusiast, vil jeg gjerne høre om flere av 2`erne dine og hva det var... Dont dispear!...We are here! Peder