RS|Stian

Her er mitt bidrag fra Ford Fair 2010. Mer kommer etter at noen har lagt inn et innlegg.

Klubbens styre har nå tatt den beslutning å stenge av annonseforumet slik at kun betalende klubbmedlemmer kan poste nye tråder/annonser. Dette er på bakgrunn av flere ting, men i hovedsak for å få opp seriøsiteten på annonsene. Våre forum-moderatorer bruker mye tid på å rydde opp i annonser og varsle brukere dersom det oppdages mangelfull informasjon. Når det i retningslinjene tydelig fremgår hva en annonse skal inneholde ser vi på det som unødvendig å måtte informere brukere personlig både en og flere ganger om akkurat dette. Vi er også av den oppfatning at mange brukere benytter FCNs forumsider kun til annonsering siden det er gratis, og utover det ikke bidrar med noe annet enn kjøp og salg. Som kjent er det ytterst få nettsider som tilbyr gratis annonsering, derfor mener vi at det ikke vil virke urettferdig eller feil når vi også gjør denne endringen. I tillegg til dette mottar vi jevnlig meldinger om useriøse selgere og kjøpere som lager masse problemer for de andre som kun har til hensikt å være hjelpsomme. Slike ting kan selvfølgelig skje mellom klubbmedlemmer også, men i de fleste tilfeller vi har vært borti så er det stort sett ikke-medlemmer som er involvert. Selv om FCN ikke har noe ansvar i kjøp og salg mellom brukere ønsker vi ikke at dette problemet skal ekspandere, derfor setter vi i gang tiltak som forhåpentligvis vil øke seriøsiteten til annonseforumet og hjelpe våre medlemmer. Som nevnt er det nå altså kun betalende klubbmedlemmer som kan opprette/poste nye tråder i annonseforumet, dette gjelder mao. underforumene Biler, Deler, Diverse og Til salgs andre steder. Ikke-medlemmer/gjester vil heretter kun ha mulighet til å svare/skrive innlegg i eksisterende tråder.

Nå har ikke jeg fått testet mine Stack-målere enda men har hørt at dette skal være noe av det beste du får tak i. Disse har steppermotor men er ikke akkurat billige da. Ta en titt her for oversikt og priser. Racetek skal være helt kurant også.

Prøvde du også dette når du fikk igjen caliperen fra overhaling? Hvis ikke, ta den av og få en til å trykke på pedalen så ser du om et eller flere av stemplene henger igjen. Tviler på at det er luft i systemet som forårsaker det her, det er nok et tregt stempel som henger og som da vil gi ujevn bremsekraft/fordeling. Jeg tenkte også på dårlig eller tett bremseslange men siden de tre andre stemplene fungerte før så er det nok ikke det. Har dessverre også hatt erfaring med overhalte calipere som ikke har fungert skikkelig etterpå, så dobbeltsjekk dette først.

Skal tenke på deg jeg, Marius - når jeg ligger i poolen med en kald en i hånda på lørdagskvelden og varmer opp til treffet

Holy christ, nå kan jeg knapt vente til søndag

Betaler når du kommer og skal kjøre.

Håper de har forbedret kjøreopplevelsen/teknikken i Forza 4 også, selv om jeg liker både Forza 2 og 3. I følge disse demovideoene ser det ut som de har fokusert mye på det visuelle, vel og bra det men til syvende og sist er det hvordan bilene er å kjøre som avgjør om jeg gidder å spille det over lengre tid. Eneste av hjelpemidler jeg pleier å ha på er ABS-bremser, med alt det andre påslått blir det rett og slett for kjedelig.

Utrolig triste greier Mener bestemt det er denne bilen, bildet er tatt fra Ford-treffet på Rudskogen i 2007.

Artig at du deler denne opplevelsen samt bilder med oss, Kristian Jeg kan også skrive under på det du mener med folk som syter og klager fordi det er en framhjulsstrekker. Var så heldig å fikk prøve en slik i fjor, og allerede ved første pådrag merket jeg hvor godt RevoKnuckle-systemet og Quaife-diffen faktisk fungerte. Så til dere som kritiserer, PRØV bilen først. Flott samling med Forder også, nye Mondeoen skal jeg ha meg neste år

Absolutt å anbefale ja!

I lige måde Felger solgt og tråd stenges.

Selger fire 7,5x16" Sigma-felger med greie 205/40 Kumho-dekk, to av dem begynner å bli slitt på innsida. Innpresset finner jeg ikke ut av men passer hvertfall fint på Sierra. To forskjellige boltsirkler men jeg vet kun det ene som er på 4x108. Trenger en avbalansering og muligens en retting av en felg da det rister litt under fart. Kan ikke se noe tegn til skade på noen av felgene så vil tro bare en avbalansering vil hjelpe. Felg nr. 1 Felg nr. 2 Felg nr. 3 Felg nr. 4 Senterkopper Prisantydning: 2500kr. Ta kontakt på 98425028 eller PM dersom du er interessert.

Flere bilder her.

Oh yes, bestilte flybilletter i dag så dette kommer til å bli århundrets tur

Behøver ikke brukernavn og passord for å komme inn på Photobucket-albumet ditt? Her er link

Svarte Escort Cosworthen er Bassan sin, tidligere hvit men nå lakkert i sort og motor fra Volden Racing. Grom vogn!

Hei Thor, Godt å se at det fortsatt er noen som holder på med Cosworth i Kongsberg eller i nærmområdet generelt Har hatt sansen for Escorten din helt siden jeg så den for første gang, noe som begynner å bli noen år siden nå. Ble gromt med nye motoren, gleder meg til å se de nye hjula på bilen også.

Her kommer mitt bidrag fra gårsdagen. Er litt fotorusten og ikke så fullt så interessert i dette som tidligere men bedre enn ingenting

Sesongen tredje runde av årets SS2 Cup er unnagjort, og gårsdagen ble værmessig helt perfekt for å sette gode tider. Ingen biler i klasse 1 stilte opp denne dagen men desto mer spennende ble det i klasse 3 hvor Capri og Sierra Cosworth dominerte stort. Pål med sin oransje Capri Cosworth gjorde også rent bord i denne runden i tillegg til å sette ny personlig rekord. Imponerte gjorde også Zakspeed med sin Sierra Cosworth 2wd, første gang med skikkelige forhold og setter tider godt nede på 1.06. Var så heldig å få sitte på med JHS da han satte sin bestetid for dagen, og mannen vet virkelig hvordan han skal klemme til rundt banen, spesielt med tanke på valg av girskift osv. Ganske sikker på at han vil bli å slåss om lave klasse 3-tider innen kort tid. Synd med drivaksel-raset for as. men likevel holdt det til 2. plass. Tider (bare de 5 beste rundene fra hver er tatt med, og tider med riv er heller ikke tatt med): Klasse 1. N/A Klasse 2. 1. plass. JHS, Escort Cosworth 1.08.35 1.09.04 1.11.01 1.11.11 2. plass. Rød Volvo 242 Turbo 1.09.12 1.10.56 1.10.60 1.10.99 1.11.13 3. plass. Skoda Octavia RS 1.15.37 1.19.71 1.23.06 Klasse 3 1. plass. Pål, Capri MK2 Cosworth 1.05.93 1.06.12 1.06.66 1.06.74 1.06.71 2. plass. as., Capri MK1 Cosworth 1.06.13 1.06.72 3. plass. Zakspeed, Sierra Cosworth 2wd 1.06.37 1.06.53 1.06.59 1.07.78 1.07.84 4. plass. Caprimaniac, Capri MK1 V8 1.06.99 1.09.03 1.09.36 1.09.41 1.10.21 5. plass. Jan300, Sierra Cosworth 4x4 1.08.63 1.08.93 1.09.27 1.09.29 1.09.54 6. plass. 75mk2, Sierra Cosworth 2wd 1.08.88 1.10.24 1.13.35 1.14.33 1.14.67 7. plass. BMW M5 E39 V8 1.10.13 1.10.86 1.11.00 1.11.14 1.11.26 8. plass. 2.8i TIC, Capri MK3 Cosworth 1.12.84 1.12.98 1.13.66 1.13.69 1.13.89 9. plass. Bjørn_H, Sierra Cosworth 2wd 1.12.98 1.13.67 1.13.88 1.14.96 1.16.19 10. plass. Tor Einar, Sierra Cosworth 2wd 1.15.91 1.16.02 1.17.93 1.18.54 1.24.08

Legg merke til dette: "Medlemmer i Ford club Norway får gratis inngang. Ved og vise medlemskort."

Trenger en fungerende reduksjonsventil til bremsesystemet på Sierra Cosworth 2wd. Denne sitter oppunder gulvet på førersiden bak. Pris blir vi enige om. Ta kontakt på PM eller 98425028 dersom du har en liggende

Da forklarer det problemet ganske så tydelig. Min er dønn tett og jeg har forsøkt å banke/dirke ut dritt men det er ikke mulig å få ut noe der. Takk for at du sjekket, Ronny - da må jeg få tak i en som funker. Har jobbet noen timer på bilen i dag og fant ut at det lekker væske fra pumpa også, ser ut som det er fra den runde delen som sitter under ventilblokka. Så nå må jeg ut med hele pumpa også ser det ut til

Ja, når jeg koblet den av prøvde jeg å blåse inn begge veier. Tok en nål og dyttet inn i begge ender på ventilen men det butter i noe inni der. Noen som kanskje har en slik reduksjonsventil liggende og kan sjekke om den skal være tett?