RS|Stian

Du tenker på den siste Duratorq-motoren som sitter i MK4? I såfall er det likt uavhengig om det er manuell eller automat.

Syns du gjorde en hederlig innsats jeg, du hadde jo en fin tid på draggen selv med gatedekk og selvfølgelig en god del hjulspinn. Sekundene går fort da gitt. Generelt sett både på div. 1 og pro mener jeg vi gjorde en ganske så grei innsats egentlig, vi har relativt heldige med at de tre beste fra hver klubb gikk videre i og med at FMCN kun hadde tre biler begge dagene, så da slapp vi heldigvis å miste poeng pga. for få. Selv kjørte jeg Escorten til søstern i går og kom inn på 1:16:75 på SS1 noe som resulterte i en tid nede på 1:05 og noe ifht. vekt/hk-tabellen, så fornøyd med det egentlig. Draggen var et kapittel for seg selv, ikke veldig mye å stille opp med men kom hvertfall under 12sek. Så mange takk for innsatsen til Puma99, TJ_RS_Turbo, RS_Hage, ford-racing og 351RS

Si meg, gjør dere ikke annet enn å sladde og spinne piruetter oppi Fron eller? Bygger 600hk-motorer for å spinne litt på asfalten er vel litt lavmålt? Litt videoer fra bane hvor du/dere virkelig tester potenisalet hadde vært artig å sett.

Sikkert et skudd i blinde det her men kanskje MB190-klubben kan være en kilde for å finne bilen som ble observert? Flere sorte MB190'er med EVO-styling der inne.

Leste akkurat i PF at Cometic nå har kommet med et nytt pakningssett til YB-motoren. Kittet inneholder pakninger i såkalt AFM (Aluminium Foam Material) mens selve toppakningen er lagd i MLS (Multi Layer Stainless). Noen som har erfaring med disse pakningene? Er toppakningen noe ala WRC-stålpakningen eller blir dette et litt annet type materiale? MLS-pakningen består av tre lag stainless steel og er visst mulig å få i ulike tykkelser også, alt fra 027" til 120".

Uffameg...

For ikke å snakke om Maarud 'Scoop' eller hva det het, husker du de? Snacks i skje/båtform og hvor det alltid fulgte med en boks salsadip. Nam-nam.

Jeg har også en '93 Sierra DOHC 4x4 og den syns jeg er knallfin som bruksbil, koser meg hver dag på vei til jobb jeg. Bruker i snitt mellom 0,8-0,9 liter på mila. Men har du sjekket fremste mellomakselkryss? Når det var slark i det krysset på min var bilen veldig vond å kjøre husker jeg.

Tok ikke veldig mange bildene i dag men noen ble det hvertfall. For oss som møtte opp ble det en fin dag med nydelig vær, masse irriterende veps og gode tall på rulla. Førstemann ut. Stroppet og klar for sitt livs pull. 351RS følger spent med. Christer2wd med sin blaaaanke Cosworth. GTD40 sin vingebil, som seinere ble kåret 'dagens værsting', grattis med imponerende tall. Sedanen til Løkka preformance som desverre ikke kom noe særlig lengre enn dette. men det ble gjort flere forsøk hvertfall. Det er her det tydeligvis skjer når vi ikke er tilstede. GTD40 klar for livemap. Fredrik og Pukkelrygg i gang, dyktige folk gir gode resultater. Litt show-off. Kverna sin oppskremte iS, grattis med knallresultat.

Hvis du ikke er så nøye på det og likevel har tenkt til å ha den som prosjekt og bygge opp får du en importert en fra 30-50.000 kr.

Var faktisk akkurat hva jeg hadde tenkt å spørre om. Skal av med toppen for overhaling i vinter og da lurte jeg på om jeg skulle porte den i samme slengen, bør jeg det selv om jeg skal kjøre maks steg1-trim?

Ser ut som de endelig er ferdig med det driftingtullet sitt hvertfall og godt er det for makan til søplefilmer de siste har vært. Måtte bare ta et screenshot av selveste grombilen da, håper den blir å se masse i filmen, og helst ikke smadra under en trailer for da kommer jeg til å forlate kinosalen

Info om min Cosworth: org. 88-modell 2wd, K&N innsatsfilter og Mongoose-eksos, ellers helt standard.

Disse jekkene er helt fenomenale, har selv den fra Biltema. Ser at denne har en minimumshøyde på 8,2cm kontra Biltema sin på 10cm og så bare det er jo god nok grunn til å handle for de som 'sliter' med lav bil

Hadde tenkt å bremse min jeg også. Påmelding blei sendt til Carlos på PM men kan ikke se jeg står på lista.

Kan også være tempføleren som kødder til, den sitter til venstre for termostathuset. Hvis ikke varmeapparatet gir ordentlig varme kan det skyldes tett varmeapparatregister, tette kjølevannsslanger (sjekk spesielt den som ligger bak toppen langs torpedoveggen), dårlig sirkulering i kjølevannet (gåen vannpumpe?) eller i verste fall toppakning.

Skal du bruke bilen hele året er definitivt Cosworth 4x4 tingen. Og det er som Kverna nevner, kjører du med hue og som normalt og ikke rivstarter, burner og herjer funker Cosworth fint som hverdagsbil. Forrige Cosworthen min (ombygd 2wd) brukte jeg hver dag hele året, og det eneste problemet jeg støtte på i løpet av vinteren var en bremsekaliper som hadde kilt seg. I tillegg var det jo så og si umulig å komme seg fram når snømengden var på det verste, husker det måtte tre voksne personer til for å få dytta meg ut av parkeringsplassen på jobben En original eller steg1-trimmet bil er som regel veldig holdbart, og er bilen i tillegg tatt godt vare på har du en fin hverdagsbil.

Veit ikke om denne er postet før men, uhyre morsom hvertfall

Syns den personlig ser rett og slett helt for ****** ut jeg men, skikkelig hypet opp liksom. Nei, hvis jeg en gang i livet skal ha meg en ordentlig sportsbil må det bli Porsche 911 GT3 RS. Og bare for moro skyld: Skyline vs Escort - dog ingen 'R35' men

Sitat Henrik på Gatebil-forumet:

Vi er på saken, både med Invision og webhost.

I utgangspunktet var det planlagt å produsere 100 Rouse Sport-Cosworther men bare 67 ble produsert, og av dem var kun 6stk. 302-R (2wd) og resten 304-R (4x4). Etter det jeg veit ble de kun levert som RHD siden firmaet 'Rouse Sport' er lokalisert i UK/Coventry og drevet av Andy Rouse.

Ettersom jeg bruker Firefox har jeg ikke fått smake på dette virusproblemet enda, men jeg åpnet IE i sta og gikk inn på en helt virkårlig tråd inne på forumet her. Første jeg fikk melding om var å installere følgende ActiveX-kontroll: Allerede her merket jeg at det var noe muffins ettersom jeg ikke har sett en slik ActiveX-komponent før. Jeg trykte likevel 'Run', og deretter dukket følgende vinduer opp ganske raskt etter hverandre: Har noen av dere andre fått melding om å installere denne ActiveX-komponenten? Hvis tilfelle, installerte dere denne? Etter et kjapt google-søk viser det seg at komponenten ikke kommer fra Microsoft Corporation selv om det så fint står i meldingen som dukker opp. Har dere forsøkt å slette alle temporære internett-filer, cookies, historie osv. i IE og sett om det hjelper?

Behøver ikke være noen forumhore for å kunne informere litt bedre om tidsplan og priser (i det minste) for et treff, det er jo slikt ting fungerer for enhver arrangør. Dem er jo tydeligvis flinke med mobilen så da hadde det vel ikke gjort noe å bare slengt på noen få ord til på SMS'en dem sender ut. Det er ikke noe problem for meg at det koster 150kr. for å komme inn, jeg betaler gjerne, hovedpoenget mitt var som sagt bare litt bedre info i forkant av treffet - no hard feelings

Klart treffet er dritbra og årets høydepunkt for Ford-folket, og det er ikke heller det at 150kr. er dyrt eller mye penger. Poenget er at infoen i forkant av treffet er altfor tynn, ser jo det var mange spørsmål om priser og tidsplan for dagen tidligere i tråden dagene før treffet. Og når folk har vært vant med å komme gratis inn på dette treffet for 2-3 år siden, 50kr. i fjor og plutselig 150kr. i år så er du vel enig i at det er en drastisk økning? Jeg var liksom klar til å betale 50kr. ved inngangen og hadde lagt frem hundrelappen i midtkonsollen for inngang til meg og dama, men fikk jo en liten bakoversveis når dem skulle ha tre ganger så mye. Og jeg har store vanskeligheter for å tro at det koster 100.000 for å leie Rudskogen en lørdag, det er faktisk det tredobbelte av hva Våler tar selv om det er en søndag.