bige

beste vant premier ( han kom nest sist )- vi andre kom på andre plass (bare en som er bedre ).........trøster jeg fruen med - hennes bil .....

ja gamle mustanger ble det ingen ting på ................

http://www.ferrita.se/ http://www.rakaror.se/

enig med KVERNA - som jeg kjenner til er det bare rs500 det er mulig ...........

prøv og la viftene starte og stoppe en gang før du stopper bilen . Da får den tid til og kjøle ned turboen og bli kvitt varme som kommer av inspirert kjøring ...

http://www.fordscorpio.co.uk/acindex.htm

L6 .06/L20-67 Level 1: Used on the RWD hatchback RS Cosworth, has 64Kb of memory. Can be recognised by the mounting flange on the front face and a yellow CO adjustment screw. Level 6: Used on the RWD sedan (RS) Cosworth, has the same capabilities as the level 1 model but uses totally different electronics. That's why Level 1 and Level 6 chips can not be interchanged. Can be recognised by the mounting flange on the front face (like the Level 1) and a white CO adjustment screw (Level 1 has a yellow one).

http://lmk.no/page.php?24

bilen sierra 4x4 og cosw 4x4 MÅ IKKE kjøres uten drift framover da går senter diffen . Og den får du ikke kjøpt ny bare godt brukt .. Senter diffen tror for hjulene slurrer og går varm ... Den må heller ikke taues på bakhjulene må på blan bil ..

http://www.oldcars.de/index_de.htm

det er sikkert forde du må bruke de med "løs" skive - og de er bare ford som har ..

orginalt vognkort - ikke kopi salgs melling / salgs kontrakt . Enten TUV eller papir fra ford i det landet du kjøper bilen (ikke norge) att forskellige ting er ok ( vekt - avgass-DB Støy ) og så må DU følge med att de fører inn de eksta linjene i utenlansk vognkort inn i det norske - lett og glemme

har du papairer på att du har kjøpt en cosw - i fex italia - og har momset inn denne . videre har en sierra som du eier og alle avgifter er betalt . Går du førs på biltilsynet og forteller hva du tenker og gjøre ........ så bytter du alle deler over - gjerne med bilder - så får du ett ford verksted til og bekrefte att ALLE relevante deler er bygd over . så meller du bilen til reg og du får beskjed att du må til Drammen ( nermeste som kan godkjenne ombygd bil ) og så er det bare og håpe du har gjort en bra jobb .................

da er det ingen som er intresert så da gir jeg beskjed tilbake

noe skurrer for meg - lambda og juistere på co skruen - det må du forklare mere . Som jeg har lært meg så har du ENTEN juistering ELLER lambda ???

1.5 Lykter for fjernlys skal være plassert foran på bilen og slik montert at lyset ikke er til sjenanse for sjåføren verken direkte eller indirekte gjennom innvendige - utvendige speil og/eller bilens øvrige reflekterende flater.

alt er og få kjøpt i UK . Om du kjøper classic ford bladet pleier de og aventere der .....

den nederste "skiva" skal være mulig fra ford - den store "spoileren " er ikke lengre fra ford - bare i carbon

italiener er italiener - men ford var så lure att de la noe klister på tallene på km telleren . Så om de har stilt den tilbake pleier det og bli finger avtrykk på tallene . Eller er det jo bare og ta Ryan air ned og ta full kontroll på ford ( siden de påstår ford har tatt alle servisene ) Snakke med forsikerings selskapet . Og få utskrift av "periodisk kjøretøy kontroll" Det er bare og være enda større og fekte enda mere med armene , da pleier de og roe seg .. oversetting av teksten i annonsen ESCORT RS COSWORTH MARTINI RACING ONLY OWNER ALL ORIGINATES THEM the motor vehicle has been bought new in concessionaire in Italy, used of the same person, therefore only owner, held all originates them, only finishes them of drainage has been replaced with one sport accredited, the tagliandi has been executes itself in ford, never has not endured incidents, is equipped of all the accessories of series, ABS, 2 air bag, conditioned air, circles in alloy. FOR The E' VISION ON APPOINTMENT IN HOW MUCH The E' MOTOR VEHICLE IN USE.

en som ønsker og forhøre seg om denne kunne ha noen innteresse for noen i Norge ...51 tkm med servis hefte http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=...zkz&asrc=pl http://smg.photobucket.com/albums/v222/for...italia/?start=0

voksne folk prater sammen . Er det rart det blir krig !!! . Løft opp tlf og bli enige !!!!

Nå var det mere 4sylindret cosw jeg mener men fant dette om din . http://www.fordscorpio.co.uk/faultfinds.htm APPING NOISE FROM TOP OF ENGINE - 12V V6 Tappet(s) noisy? YES: 12V tappets are hydraulic and should not need adjusting - if noisy check: 1. Correct grade of oil (5W-30 mineral, 10W-30 semi-synthetic) and use an oil flush treatment and good quality oil filter 2. Recently changed oil to Synthetic? Oil frothing as it mixes - this will pass 3. Run a compression test to determine level of engine wear - check oil pressure when hot at idle - engine may need full overhaul in the long term

jeg synes det ikke er noe rart - de fleste mishandler motoren til de grader - bakgårds trimmer - og tror den skal holde for evig . Bytte olje og vanlig servise er noe som er penger i toalettet -bedre og kjøpe en "bling -bling " til . Det er mulig og prøve og rense den på følgende måte . En flaske innvendig motor rens - 3 olje filter - 20 liter olje - les på flasken - bytt olje og olje filter 2 Xekstra i løpet av en helg . Og forhåpentlig vis tikker den ikke mere . Kjøp deg olje kjøler og olje temp måler - er klarover det ikke er noe og skryte med , men motoren holder MYYYYYE lengre . Regner med du venter med og slå motoren av til kjøle viftene har startet / stoppet en gang ?????????

det er en "vinter" jobb . Nå skal hun kose seg med bilen (ikke meg) og cruse rundt . Eller kan jeg røpe att prisen på komplett motor lever tjøme ikke er avskrekkende nå når $ er lav ...