OleK

man ser som regel hvor i bunnpanna man bør ta av et par mm. er rett ved der selve "sumpen" begynner, litt på siden. bunnpanna mi er sveiset om for å få plass til dette, men det holder å slipe litt der.

husk at underspylinga ikke er lik på 2wd og 4x4. ved montering av 4x4 pumpe og underspyling på en 2wd-motor bør man også slipe litt i bunnpanna for at underspylingsrøra ikke gnisser mot bunnpanna.

har et sett med drivaksler som har sittet på en sierra 2.8i xr4x4 hvis det er av intresse? litt rustne, men hele og greie, ingen ulyder eller spesielt mye slakk. hele mansjetter fra det jeg kan huske... ligger i sarpsborg evnt.

delene ligger i sarpsborg

valvoline-olja er helt grei sommerolje det, bane og vei. er bare hvis du kjører tidlig på våren og sent på høsten og det er 0-5 grader ute som motoren høres ut som en tresker.

husk at cosworth-motoren er over 20 år gammel da folkens...

du får bare ta kontakt

ikke nå lenger

det så nå ut som en dårlig treff uansett

det er begynt å pusse og tette igjen list-groper på den, men alt skal være der. mulig noen av festene på de bakre bredderene er dårlige og men. har senkesett du kan få for noen hundrelapper og.

-flyttet. dette har også vært tatt opp flere ganger tidligere, bruk søkefunksjonen

-flyttet til mer riktig del av forumet (ps: jeg har komplett xr2i/frst styling som vist på bildet over her tilsalgs for en tusenlapp )

aner ikke, mulig de må være glassblåst. hyggelige folk, driver stort sett bare med industri, men det er ikke noe problem å få lakkert bil-deler der også. 69363555

Fredrikstad Industrilakk.

siiiiiikle!! http://www.detailingworld.co.uk/forum/show...ad.php?t=130510

Cosworth Electronics Ltd. har kjøpt opp Pectel og PiResearch ja.

mye mulig at Castrol fortsatt har bra smøre-evne ved høy temp, men jeg syns den personlig var for høy... valvoline vr1 racing 20w50 mineral er tipset av sjefen sjøl, Mr. Jens. var vist testa litt i benk osv.

har alltid kjørt vr1 20w50 mineral jeg og, men prøvde den sviindyre castrol tws motorsport 10w60 på et banetreff for noen uker siden. har ligget på 100-110 grader oljetemp, kanskje max 115 på valvoline, og på castrol hadde jeg 130 grader!!! motoren høres finere ut på tomgang og slikt, oljetrykket er kanskje litt bedre med castrol. men det blir nok lett valvoline igjen ja. aldri mer castrol her i gården!

Audaen var hysterisk morsom å se på ja, spesielt siste runnet der dekket spratt av! Audaen hoppet og spratt frem og tilbake, et par ganger til og den hadde gått på taket, hehe!!

ca 400 pr felg for pulverlakk her i østfold.

litt off-topic dette men; Var innom den lokale ford-forhandleren i helga og titta litt på den nye Focus RS'en, snakka litt med en selger om prisen og sånt på bilen. Gjett for mye bare bilen kostet? 190 000,-!!!! +mva, men likevel!

det passer over ja, men det er ikke likt som på vingebilforstilling. vingebilen har andre spindler og bærearmer i tillegg til stabstaget. vingen har bærearmer med kon innfestning på bærekula, IKKE festet med skrue og mutter som på sedan.

stabstag, spindler og bærearmer foran er forskjellige. bak er det annet stabstag som har andre innfestninger på bærebruene. ellers skal alt være likt. med 7" diff i 7.5" bakstilling må du shimse litt ja, husk at du også må ha stikkaksler og medbringere ute i nava.