OleK

når da evnt?

http://www.precisionturbo.net/

vet at siemens-dysene skal ha litt mindre bensintrykk enn bosch-dysene, men det absolutt beste er å få kjørt BBL på den. hvis du ikke har råd til å gamble på at blandinga ikke blir for mager da?

kjør bredbåndslambda på den og juster bensintrykk etter det.

sikkert noen som vet det, men du trenger da ikke bumpe 2 ganger innenfor 15 timer? la folk få litt tid på seg, husk at det fortsatt er ferie.

flyttet -moderator

ot: de har begge bladene på narvesen på stopp tunejordet, box!

regner med at dette var en feilpost, ettersom han har en bil til salg i salgsforumet... -stengt! moderator

jeg brukte et produkt fra Armor-All på gamlebilen min, var ei sprayflaske(ikke trykkbeholder) med noe tynn tynn hvit væske i. fungerte veldig bra, ble blankt og fint..

har du en 4x4 bensintrykksregulator?

81,92£ + frakt + 25%mva + forenklet tollgebyr = ferdig hjem i postkassa.

har ikke en 4x4 bensintrykksregulator liggende til overs?

et feste på motoren ja, dette er som regel fail-safe. og to fester på girkassa. fikser du girkassefestene så trenger du ikke noe mer ettersom all krafta river på girkassa, og ikke motoren.

passionford.com

er noe vag-produkter ihvertfall skal bort til jens til helga, får prate litt med han da... har du satt deg inn i mappinga? jeg har såvidt tittet litt på det, må nok titte litt mer, hehe ble mye off-topic her nå men.

ser veldig bra ut, men hadde sett enda bedre ut med andre baklykter og orginale speil t34 eller t25?

jeg fikk med et ledningsnett, men ikke til cosworth-motoren. ecu'en er plombert mener jeg å huske. hvor mye gav du for komplett t2 med alt som trengs?

hvor mye kosta ledningsnettet?

får ikke mer heavy duty enn dette, Escort RST WRC! deflex selger noe lignende, men da er det kun gjennomgående bolt, og ikke noe vibrasjonsdemping på selve bolten. stål mot stål. jeg ble veldig fornøyd med disse hjemmelagde ihvertfall, skulle jeg hatt rst med litt power i igjen så hadde jeg gjort det akkurat på samme måten

bilen skal stå på bukker ja.

hvis du kjøper deg en 3bars map så vil ikke den fungere med steg1-chipen din! riktig map til riktig chip er alfa&omega...

"Piraten"

heter Kent-motoren også HCS? i så fall så har jeg en motor stående med et slikt svinghjul... men den står i fredrikstad da.

den tappen der skal ha en plastikkslange på seg som går ned til tomgangsregulatoren som funker på kald motor. den skal sitte skrudd fast i underkant av innsuget bak på høyre side.

eller gjør som jeg gjorde, ta ut de orginale motorfestene og kapp av de kantene på de lengste sidene sidene, så skjærer du av gjengestengene, og borrer hull tvers igjennom. så stikker du på skroten og henter deg et feste til og skjærer og tilpasser dette, men dette festet deler du også på midten(i gummien). så monterer du de modifiserte festene der de satt før, og setter det "nye" og halve festet under vangen og skrur det hele fast med gjennomgående bolt. du kan såklart bare skru bolten rett igjennom, men jeg gjorde det med et halvt feste i underkant for å få vekk vibrasjoner. da har du skuddsikre girkassefester som ikke vibrerer og durer for mye "forspennet" justerer du på feelingen ganske greie bilder her: http://img.photobucket.com/albums/v254/ole...rg/DSC02685.jpg http://img.photobucket.com/albums/v254/ole...rg/DSC02684.jpg