OleK

rå den ja.... bare synd det ikke er en orginal-bil.. bremsa vel 180 hk og 240 nm ut på hjula ved 0.7 bar ladetrykk og restriktor... dette er ganske godt gjort ved bare 0.7 trykk og restriktor!!

http://www.amber-performance.co.uk bra service og rask levering snakk med jason, hyggelig kar

trenger da ikke 90-spec heller :D

ah, åssen bil kjørte du? skulle opp til en kompis å titte på et turbokit...

det og de hvite baklyktene....

"mantorpbredsladd" liggende på en server???? husker pokker ikke hvor jeg lasta det ned, og trenger en link til det filmen er på ca 30 mb..... er masse kjøring med hafsengen der, og litt med en svart supra(supramannen?)

Nei.... <{POST_SNAPBACK}> Jo....

hvor da?

ikke kjøp den....enkelt og greit....

hehe....vi for nå se hvor lenge den holder da, Tombra

får da inderlig ikke håpe det!! makan til kjedelig sjåfør skal man lete lenge etter!!! det råeste hadde vært om Gigi Galli eller Petter hadde kommet til ford :D

høyest gir =minst bensin enkelt og greit.... ang den klunkelyden til så vil jeg tippe at du har slakk et sted i drivverket ditt....mellomaksel, diff eller drivknuter.....

sant det, returen må ligge over max oljenivå ja.... men tror nok at det er best å bruke den "orginale" plasseringen, blir trangt å sette den i bunnpanna tror jeg....

ikke merkbart under pådrag i det hele tatt....bare et helvetes spetakkel under bremsing :D

yup, that's the one nyoverhalt og småportet, hehe

hmmm, må prøves regner jo **** i meg hele tiden om dagen omtrent

jeg ble ihvertfall veldig fornøyd med svart netting på bilen min, hadde hvit før, men svart er hundre ganger bedre, hehe tror det vil passe bra til den mørke gullfargen din og noen flere planer for bilen eller?

fett!! mye jobb å få tilpasset leppa eller? har ikke tenkt på svart netting? bare en tanke....

holdt godt følge med mange cosworther på cosworth-treffet, selv med søpla-dekk og 1.3 bar ladetrykk... men tok mye på innbremsinger i forhold til cossiene... står 940 kg oppgitt i vognkortet, har ikke veid den....men rundt tonnet da...

menneh....kom til å tenke på en ting...åssen type varmelakk bør jeg bruke? blir jo ganske varmt nedi der... vil jo ikke at plata skal ruste opp heller da (ja, det var ment som en spøk)

hvordan brukes rainX? helles det i spylervæska eller vasker du ruta med det?

"jeg var totalt innstilt på flesk og duppe!! *dunk* " eller var det rustfritt? tenker det blir rustfritt, har fått tak i en bit som er passe nå, skal bare få tilpasset den....

jo...eller, chatter-lignende lyd da... på utgangen til resirken har jeg lagt en slange, men en liten del skumgummi i bunnen, og man merker ikke forskjell når man blåser igjennom slangen med eller uten skumgummien....

joa, ang coolern så er den nok ikke den aller aller beste på markedet, men fikk en bra pris på den, så da gikk jeg/vi for den, hadde nok vært bedre med en singel-pass cooler enn en twin-pass, men nå ble det bare sånn, hehe fult trykk 3500-4000 rpm ca, men ikke noe spesielt lag før det egentlig... ettersom jeg har forstått trond så er det 166 kw ut på hjula, og 10.5 kw i drivverkstad, så omregnet til motor, ca 240 hk med de talla der.... noen som kan bekrefte dette? er jammen ikke sikker...

rustfritt blir det eller som han soppen i gatebilfilmen sa det, "rustfast og syrefritt" :D