alelys

Den ene 4kanta kontakta går til lambda i min dohc. Den andre 4kanta går ikke til noe i min(men bilen har ombygget motor)

Hva tåler de orginalt?

https://www.dinside.no/motor/monter-sa-mange-lykter-du-vil/69399393

jeg holder meg til pioneer når det kommer til bil, men har ikke erfaring til å kunne uttale meg om andre merker

Følsomheten er veldig viktig når du skal sammenligne div høyttalera, kanskje det viktigste.

Jeg sveise stangen fast mellom gummien så d ble enda mindre døgang i girstangen

Handler herifra jeg, ingen problem, ingen overraskelser. Go pris https://www.billigbilpleie.no/pi/Mobil-1-New-Life-5W50-1-ltr_2641791_146767.aspx

når jeg har sveiset om mine kuler/forlenget avtanden fra kulen og ned til stangen har jeg hevet senteret på kulen tilsvarende så det blir rett vinkel inn på kassen, p100'n min har den deiligeste mt75 kassen jeg har prøvd å gire med

Var inne på tanken om at du burde belastes ja. Skal det letes etter feil må det vare under normale/ekstreme tilfeller Men har målt motstanden nå og alt ser bra ut, ledningene ser bra ut. Og de ev1 pluggene som var skitne/fulle av olje og drit er renset eller byttet Alle sensorene byttet og noen så tvilsomme ut. Så tror jeg satser på at ting er greit nå Pluggene var lik denne gangen(bilen ble sist brukt for 1mnd sia og det var kun 2mil.) (Litt spinning) Sent fra min SM-G930F via Tapatalk Neste blir å få montert afr måleren så blir det sikkert å stille ned bensintrykket [emoji14] Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Soppas ja, da skal det måles imorra Ja den er klipt bort og erstattet nå, ink pluggen

Nei, kan gjøre det, men ser for meg at de skal vare lik 0 ohm. Tenker du for å se etter kordelbrudd/kabelbrudd? Er vanntemp kontakten skøytet slik fra fabrikk? Den var dårlig teipet over skøyten /våt skitten helt inn til kopperen Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Målt motstanden på ?

Men fant kun de 2 ledningene til dysen på sylinder 4. Resten av ledningene så pene ut Byttet ut nesten alle kontakten:) Prøver meg på en selvlagd rotor uten motstand [emoji14] [emoji28] Sent fra min SM-G930F via Tapatalk Alle sensorene untatt bankesensoren er nå byttet Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Hmm Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Fleire ledningsnett?

Styrt fra lamda? Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Nytt Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Hæ? sender med nettet senere du

Gåen termostat?

Også har holly efi måleren kommet i hus Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Bestilt litt 50m med fleece tæip eller hva det heter Nye ev1 kontakter T stykke til oljetrykk føleren og han til han overgang Rotorarm jeg tenkte å bygge om Rød konkuranse Rotorarm (?) kode: 47010RED Flere NGKBCR8ES Fordelerlokk Sensorkit til motoren Magnecor ht 8,5mm tennkabler kitMagnecor ht 10mm coil ledning Vet du RS1000 helst mener at nettet skal/burde byttes ut, men skal plukke det ifra hverandre å sjekke. er det ille blir det nytt AS. ingen planer om mer futt i bilen nå, 1,6BAR så flytter den seg godt nok. dårlig med banemuligheter her så.... Truckdriver, angående kaldstart, er det vanskelig fordi motoren fort får varmen i seg? Er det ikke en mulighet å ha koblet hageslangen til kjølesystemet som forløpende ville ha byttet ut vannet konstant på ca 4grader - konstant sirkulasjon -

Ebay har vettu spørs bare på kvaliteten da? https://m.ebay.co.uk/itm/Cosworth-engine-loom-connector-kit/301943197178?hash=item464d378dfa%3Am%3Ampl78LTyz-j9bgaqGFGpcoA&_trkparms=pageci%253A792ab216-bdb9-11e7-8275-74dbd1807132%257Cparentrq%253A6f30e30b15f0a9c174c804cafffb6ae2%257Ciid%253A9 https://m.ebay.co.uk/itm/Engine-Loom-Connector-Plug-Kit-Ford-Sierra-Escort-BT-RS500-Cosworth-YB/111142389508?epid=1863590135&hash=item19e09a4704%3Ag%3AWCIAAOSwmLlX4o0X&_trkparms=pageci%253A792ab216-bdb9-11e7-8275-74dbd1807132%257Cparentrq%253A6f30e30b15f0a9c174c804cafffb6ae2%257Ciid%253A12

Mulig å få kjøpt nye plugger/kontakter til org. Ledningsnett da? Så får jeg gå over å bytte/sjekke hver ledning:)

Har snakket med MSD, chip'n stemmer med oppsettet Nå med 6al-2 og msd blaster ss coil, er det for dårlig med 8mm pluggledninger? skal kjøpe nye, men ønsker at de skal vare svarte av farge NGK bcr8es fortsatt grei plugg, eller er det grunn til å bytte, etter bytte av tenningsanlegget? Kjøpe nytt ledningsnett eller kjøpe haltech elite 550, vet ikke hvem som programmerer slikt i nærheten av møre og romsdale /midnorge ? har også kjøpt en racetech oljetrykks måler og da en 2meter lang stålomspunnet slange, hvor er det en grei plass å hente ut trykket? http://www.burtonpower.com/oil-pressure-line-6ft-1-8bsp-stainless-braided-pipe-lma003ss.html

Et spm. Elite 550 har ikke bankesensor, noe 4x4 cosworth motoren har, burde man opp på elite 1000 som er til 4syl. Med bankesensor på en slik motor?