RSHansen

Hei, er dette spesialpakninger, eller de vanlige fra FelPro som finnes på Ebay? Tykkelse?

Hei. Kan du sjekke om han har svinghjul til manuell kasse til 2.3 og 2.8 V6? Eventuellt også oljepuckupen til 2,9 v6 4x4, gjerne komplett med oljepumpen?

Ønsker man seg søkke til båtfortøyning så kan 2,4 V6 brukes, ikke til så mye annet. Tikkende bensinsluker med 130 HK, styr unna..

Hei. De passer overens. Men motorfestene fra 4x4 passer ikke på 2wd og omvendt.

Kraftfordelingen er 34% foran og 66% bak, samme som Cosworth 4x4. Hvis du kan prøvekjøre så sjekk om det er vibrasjoner fra drivverket, spesielt gearkassen som har fordelingskassen montert i bakkant. Akslingen fra gearkasse og frem til differensialen foran bør sjekkes for slakk og ulyder samt drivknuter foran og bak. Rust bør sjekkes spesielt i kanalene og rammevangene bak bakakslingen. Fjærfestene bak til chassiset har også en lei tendens til å sprekke og må sjekkes. Ellers er det vanlig med rust i hjulbuene bak som gjerne sprer seg nedover mot kanalen. Festene til setene kan også være angrepet og bør sjekkes. Ellers er det å sjekke under dørkmatten for fukt og rust samt bunnen i bagasjerommet. Bensinforbruket vil uansett være høyere på Scorpioen, den kommer du deg ikke unna. Men det er en mye morsommere bil å kjøre spes på vinteren, samt at Scorpio er bedre skrudd sammen enn sierra. Mere behagelig og høyere kvalitet på en del av materealene i interiøret. (Ett lite tips tilslutt: For guds skyld bytt ut rattet, det orginale på bildet er noe av de jævligste ford har kommet med!) Håper dette hjelper litt! mvh Christer

Hvor får man kjøpt en slik girdle untatt hos Tom Morana Racing og Boost Performance?

Heisann. Hvilken fargekode er det på panseret til Scorpio? mvh Christer

Min -94 facelift har el baksete...

Er enig nå at det nok er en 4L ja, men evo greiene her er til å misforstå siden jeg også leste på denne siden: http://personal.inet.fi/koti/turbosierra/index_files/Page795.htm Uansett er det ett litt rått prosjekt med mange gode ideer..

Det er vel en 2,9 dette med modifisert innsug såvidt jeg kan se ut fra fyrens hjemmeside. Er ikke så sterk i finsk men. http://www.sunpoint.net/~turbosierra/Moottori45.htm Mannen har modifisert ett 4L innsug og tilpasset den nedre delen til 2,9 ser det ut som?

Fant denne via Youtube. Må bare si at dette er en fin inspirasjon for oss som bygger V6 med turbo. Ser innsugsproblemet er addresert samt en god del andre interessante mods som gjør dette prosjektet verdt litt oppmerksomhet. http://www.sunpoint.net/~turbosierra/engine.htm http://www.youtube.com/user/pm00633#p/u/45/5cZXLqdF0V0 Må si ut i fra filmene at den motoren har responsen i orden i allefall!

I utgangspunktet nei. Dette dreier seg om to vidt forskjellige motorkonstuksjoner, men ingenting er umulig. Ingenting passer overens mellom disse motorene og alt må eventuellt pesialproduseres som f.eks motorfester og bunnpanne. Kostnadene vil nok bli meget høye. Det finnes i mine øyne ett mye bedre alternativ. Duratec 3.0 med 226 HK fra Mondeo ST220 skal passe rett på gearkassen din samt bunnpannen muligens er den samme på begge disse motorene.

Hei. Ang godkjenning vil nok det gå greit i og med at bremsene er like om det er 2L Sierra som er utgangspunktet ditt. Mellomakslinga fra Scorpio blir nok for lang. Ja du kan bruke tank fra IS eller annen Sierra med innprøytning. Traversen til gearkassa må du prøve, men det er forskjell fra scorpio til sierra. Ledningsnettet fra Scorpio blir tungvint å bruke, men det går om du liker å lodde og studere koblingsdiagrammer. Enklest er å skaffe ett motornett fra en sierra. Det er plug and play med et par kontakter ved rammevangen fremme på venstre side. I 1992 forandret Ford ledningsnettet på sierra, om det bare var kontaktene de forandret eller mere vet jeg ikke. Håper dette hjelper litt Chris

Startsperra er koblet via ledningen fra tenningslåsen til starteren. Den er klippet av og koblet via alarmboksen. Denne lodder du bare sammen igjen. Har du bruksanvisning til den alarmen? Det er koder på lydsignalet når du åpner bilen etter alarmen er utløst. Disse lydene identifiserer hva som har utløst alarmen. Ett tips er faktisk bryteren til panseret.

Hei. Hva skal du ha for kassen og hvordan er tilstanden? Har du mere deler til 4x4 V6? Christer

Fordelingen er lik som på Cosworth, 66% bak og 34% foran. :-)

Hehehe Ble nok litt overivrig der ja fliiire

Scorpio til 200K ??????

Denne tråden må da være en veldig fin lesing og hjelp for de som av en eller annen grunn vurderer å kjøpe denne bilen? Ref. lese seg til en reell prisantydning og ev. om noen har utfyllende info om denne bilen? Smaken er vel ulik hos alle tydeligvis og heldigvis, men er ikke dette forresten ett diskusjonsforum? Da er det vel strengt tatt lov å skrive sine meninger? Kjekt med mangfold av meninger da..

Oj oj oj. Pen pris da gitt? Til annonsen på autodb.no

Eller www.ebay.co.uk

Hehe Noen som har tatt en grusom hevn på vegne av alle de MKII Escort som er konvertert med Vauxhall/Opel motorer.

Ahh. Kjempe. Takker for svar.

Hei. Tenkte å bytte caliperne bak på Scorpioen, det er en 2,9 1994 facelift. Lurer på om caliperne passer fra frosken, ser at delenummeret fra Ford er forskjellig, men som oftest er jo teori og praksis litt forskjellig. Planen er å oppgradere til ventilerte med calipere fra en stasjonsvogn samt nye skiver med 5/112 i boltsirkel. Noen som har prøvd og vet noe om dette?

Trenger mere deler. Oppdatert