Sierrakaren

Ser ut som den eg har er 4 lags og, heilt lik den siste som du sendte link på. Samme merke og. Den 3 lags er den 3 lag med stål og 4 er 4 lag? Og ikkje det som er i mellom ytre lagene?

Okey, bestilte ifrå burton power. Står kun wrc multilayer headgasket. Ingen aning om kor mangen lag den er.

Koffør ikkje? Er mer holbart enn orginalt og holder bedre toppen javn og fin. Så du sier wrc er tommel opp?

Arp boltene er vell kun ein fordel og bytte til såvidt eg kan se. Men då ha det seg sånn at wrc pakningen bare streiker når man minst venter det?

Så grpA er egentlig en bedre pakning?

Ka var grunnen for at du byttet den ut?

Orginal toppakning på den endå såvidt eg vet. Men takk for tipset, skal grundig sjekkest

Spotta ein kvit sierra xr4i igår på sartor. Noken her inne sin?

Ingen?

Hei, har då bestilt arp bolter og wrc toppakning. Har då sett mangen tråder om forskjellige nm og ka som er dårlig og ka som er bra. Ka nm skal det dragest til med? 110nm?? Desse skal strammest med 110nm og så slakkest 1 og stramme med 110nm? Kor ofte bør det slakkest og strammest uavhengig av kilometer og oppsett??? Er det noke som må taest hensyn til forhold til ein normal toppakning? Er lei av og lese 100 forskjellige svar uten og få ein fasit så vil gjerne høre erfaring frå folk som har brukt arp.

Var eit veterantreff på rong igår på yx. Såg den der, men fekk ikkje studere den då. Såg at det sto ein vingebil 40 meter unna

Spotta ein rød sierra cosworth ut ifrå drotningsvik ca 20.40 ikveld. Spotta og ein sølv vingebil ute på rong i øygarden igår kveld. Hører eierene til på forumet her?

Høh? Kjører du varmtvann igjennom den?

Normalt sett vist ein forsterker er feilkoblet med signalkabler plugget i så kan det komme dynamostøy. Vist signalkablene på kameraet blei koblet til først og så strømmen ser eg ikkje bort ifrå at der det har begynt. Då må sikkert spilleren inn til service for og få lyden bort.

Du kan legge opp ny god jording. Er ikkje dei beste ledningene som går bak der....

Ehm ja det kan du si med luftmassemåleren og det har eg god tru på. Fordi av at absolutt alle audier har oljeåndinga 10-20 cm ifrå luftmassemåleren, stort sett alle eg har rensa har vert full i olje. Men om det ligger ein god film på vil nok ikkje ha noke og si.

Har du sjekket med fingrene? kast det i grusen, henger det steiner og dritt på den så er det innafor

Det varierer ifrå levrandør. Men vist du tar fingrene dine over filteret så skal du bli oljete på fingrene.

Blir vell ingen problem dette framover men den teknologien i bilene som gjer alt for deg. Når man skal sitte som ein klump i ein bil og kun justere volumet og lese facebook så blir vell dei fleste av desse tallene redusert. Men utav dei som har kresja har vell sikkert ikkje følgt fartsgrensa heller.

Hadde du tatt imot delebilen eg hadde så kunne du fått spesiallaget eksosmagnifoil i rustfritt

Svartstål og rustfritt går fint, verre med rustfritt og aluminium. Berre og bytte til rustfritt, blir så finere lyd då

Hmmm, har wolf instrument der nåla ligger på ein "tapp" eller "pinne" . Er inne på tanken din men vil ha det på stell skal prøve med ein uorginal før eg spanderer ein ifrå ford.

Søkte på delenr på ebay, ligger rundt 100kr på forskjellige merker. Var litt fristende og prøve dei forskjellige og den ifrå ford om det svarer seg og kjøpe til 600kr kontra 200.

Og den ifrå ford viser rett?

Nei har ikkje prøvd ifrå ford, i bergen på minde og i åsane har dei ikkje klart og få tak i noke som helst til cossien. Oljefilter måtte eg på mekonomen, einaste dei fekk tak i var tennplugger. Afr: Ja er den ja, såpass ja! Ka som gjer at den er så dyr iforhold til den som er på burton då? Er berre så lei av og sjå på temp måleren som viser at den koker heile tida