Wolf 300hk oppsett i 2wd cosworth?

[Per Olav]

Ble det levert wolf 300hk oppsett i Sierra 2wd sedan?

Om så, har noen funnet veien hit til landet og fått 300hk, eller mere enn 204hk i vognkortet?

[packs]

Hadde ikke ArneR en slik som han pusset opp? mener det var en prosjekttråd på fordentusiasten

[Per Olav]

Var det en 2wd? Er borte det meste på det forumet nå.

[grcossie]

Escort Rst wrc innpå her, har 2wd Wolf, prosjekt bil, som har stått urørt i noen år

[hår ball]

Arne sin var en 4wd

[Per Olav]

Var det jeg mente også. Er Escort RST WRC sin regga med 300hk da?

[grcossie]

Var det jeg mente også. Er Escort RST WRC sin regga med 300hk da?

Det er jeg ikke sikker på

[hår ball]

Jeg er rimelig sikker på at den ikke har 300hk. Men var det ikke en vingebil som nylig ble regga med 300?

[LM-Cossy]

Jeg er rimelig sikker på at den ikke har 300hk. Men var det ikke en vingebil som nylig ble regga med 300?

MadsBL sin du tenker på? Den er godkjent 272hk, men det er pga tidligere TUV godkjenning fra dens tyske dager

[Per Olav]

Grunnen til at jeg lurer er fordi jeg har lyst til å få 300hk inn i vognkortet på sedanen min. Da hadde det blitt litt lettere med trimmet motor på EU og i kontroller etter veien. Men det er vel et langskudd uten sikte å håpe på noe slikt.

[LM-Cossy]

Du har PM Per Olav

[hår ball]

MadsBL sin du tenker på? Den er godkjent 272hk, men det er pga tidligere TUV godkjenning fra dens tyske dager

Det stemmer, d var den jeg tenkte på

Den forrige lapskaus vingen var godkjent med 225 hk, den jeg driver med nå, får jeg også 225 hk godkjent.

 

Samt en del annet snacks

[LM-Cossy]

Stilig!

Når blir den ferdig da? Ser ingen prosjekttråd

[RS 1000]

Grunnen til at jeg lurer er fordi jeg har lyst til å få 300hk inn i vognkortet på sedanen min. Da hadde det blitt litt lettere med trimmet motor på EU og i kontroller etter veien. Men det er vel et langskudd uten sikte å håpe på noe slikt.

Er det ikke bedre å satse på å få den godkjent med Escort motor med T34 turbo da? Eller bare turbobytte? De som stopper deg reagerer nok mer på turbostørrelsen enn hva som står i vognkortet. 

Edited March 20, 2016 by RS 1000

[Roger]

Hadde ikke han twin turbo en rwd sedan med 300 hk eller 300 kw i vognokortet?

 

Er en gammel tråd her:

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/71195-godkjent-hk/?hl

[Fakeworth]

300KW har han  

[rapid]

[grcossie]

Det er utrolig hvor vanskelig det skal være, mens slik som Lindval som har fått godkjent 1100hk i t3 Caravellen. Regner med han har gått via tuv, som han pleier

[JHS]

Det er utrolig hvor vanskelig det skal være, mens slik som Lindval som har fått godkjent 1100hk i t3 Caravellen. Regner med han har gått via tuv, som han pleier

 

Den har vært hos TUV ja, over flere uker tror jeg det faktisk var.

En kompis har nylig vært i kontakt med TUV, og fikk til svar at det ikke var så lett og få godkjent mer effekt der heller nå.

[hår ball]

Stilig!

Når blir den ferdig da? Ser ingen prosjekttråd

Ferdig? en gammel sierra blir vell aldrig ferdig?

Har ett håp om og få forevist bilen til trafikk stasjonen i løpe av sommeren, resten får jeg ta litt no og da

Prosjekt tråd er jeg heller dårlig på, så tror nokk ikke det blir noe av

[k3nn37]

Hvordan går dette per olav? Og hvor blir det av prosjekt tråd på cossien?

[Per Olav]

Lite å melde om den cossie'n for tiden. Fikk litt nedsig etter det med toppen. Men nå er den allefall levert til et mekanisk verksted med utstyr til å rette opp i de feilene/skadene som er gjort. Etter det må den bort til Jahrmann for å linjehone kamlagere og muligens sleike av noen hundredeler for å få den helt plan. Pluss en skikkelig rens. Da er det bare å montere den sammen og få den ned i bilen. Jeg mangler forresten fremdeles en ny eksoskam. Hvor bestiller jeg ab07 til vettige priser på nett a tru?

[Jan300]

Lite å melde om den cossie'n for tiden. Fikk litt nedsig etter det med toppen. Men nå er den allefall levert til et mekanisk verksted med utstyr til å rette opp i de feilene/skadene som er gjort. Etter det må den bort til Jahrmann for å linjehone kamlagere og muligens sleike av noen hundredeler for å få den helt plan. Pluss en skikkelig rens. Da er det bare å montere den sammen og få den ned i bilen. Jeg mangler forresten fremdeles en ny eksoskam. Hvor bestiller jeg ab07 til vettige priser på nett a tru?

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Sierra-RS-Cosworth-BHP07-Camshaft-AB07-Cam-Shaft-/121661700531?hash=item1c539a39b3

[xr4ti]

Lite å melde om den cossie'n for tiden. Fikk litt nedsig etter det med toppen.

Har du rasa? det har jeg ikke fått med meg. Hva skjedde?

Her er et bilde fra bremsetreffet vi var på hos TEF i 2007 (om jeg ikke husker feil. Du var også der med 2,8 singeturbo-Sierraen). Var vel en fra Dal som eide bilen da mener jeg å huske og ble vel bremset til 401 hester eller noe deromkring tror jeg.

[Per Olav]

Han som hadde den da var fra jevnaker. 408hk.

Jeg har bygget ny motor til den. Ny turbo også.

Toppen har vært med på et mindre velykket forsøk på å borre ut to knekte pinnebolter til eksosmanifoilen.

Det var vel to bremsetreff det året. Siste gangen var jeg der med ny og større turbo. Og da høyere ladetrykk. Bremsepapiret viste 120 og ett eller ana hk i xr4x4'n. Pussig resultat da jeg kjørte fra en escort cosworth ned langsletta på rudskogen noen uker etterpå..