Escort RST WRC

Ligger vel en bunnpanne på autodb tror jeg. Men hva skal du med 2wd Cosworth bunnpanne forresten? Koster fort 2-2500kr. Viss det er oljeretur fra turbo du tenker på, kan dette enkelt sveises inn på bunnpanna

Er ikke bare tørketiden som er problemet med den limen der, men ja den er heller absolutt ikke noe å skryte av. En av de verre rutelimene jeg har vært borti, verksteder rundt om kring fikk mye klager på denne limen. Og alle har gått bort i fra den etterpå. Og biler blir ikke kjørt med 5min etter ruteskift på verksted, skal stå i ro et par timer etter ruteskift. Å slippe bilen ut før limen er gjennomherdet er VELDIG lite lurt, vet jo aldri om den bilen kan komme i en kollisjon i første sving. Og da er det litt kjedelig om ruta detter ut...

Syns ikke den er så dum jeg Men må innrømme at jeg liker MYE bedre 09/10 Focusen

Er en reportasje om denne for en stund tilbake i enten FastFord eller Performace Ford, husker ikke helt hvilket Har det liggende her en eller annen plass

Har sett den ja Off, fikk litt lyst på den ja

Har du bilder av den du kan legge ut?

Ja, bilen står her enda den Nå er det ny olje med tilsetninger både på girkasse og diff også Kan være villig til å senke prisen litt ved hurtig avgjørelse. Er bare å komme med bud, men ingen skambud Har fått en del av de...

Sinnsykt grom bil dette her Skal ikke si noe om prisen, men denne er sinnsykt mye påkostet, og gjennomført til tusen Men ja, synd å se at Ovar selger nå ...

Hva skjedde med de da?

Lim og primer fra Wurth vil jeg ikke anbefale vertfall, har dårlig erfaring med dette. Flere verksteder her i området som testet denne ut, men har gått bort i fra den igjen. Ikke en god lim etter min mening. Jo, på en så bløt bil er frontruta med på å skape en viss styrke. Det er en viktig del av et selvbærende karrosseri. Korrekt liming av frontruta i en slik bil er veldig viktig. Nei, jeg mener at liming av rute er ikke noe man skal ta lett på. Selv om det er en billigbil.

Kult! Hehe, det var prisen sin det Men er jo skjelden bil da

Fin RST det der

Sikaflex?? Er du svimmel? Dette er direkte livsfarlig å bruke som rutelim. Og det å få et ruteskift skikkelig, er ikke enkelt vil jeg påstå. Det er mye som skal huskes på, og gjøres riktig. Det er ikke akkurat noe man gjør riktig første gangen, det må læres. Korrekt liming av rute er viktig, og etter å ha plukket ut ruter uten å måtte skjære limen engang, er det tydeligvis flere som ikke tar dette seriøst nok. En ny rute trenger ikke koste mange kronene, så sant det ikke er varme, soting øverst etc. En tube skikkelig rutelim koster ca 800-1100kr, den vi bruker på jobb koster ca 950kr. Og aktivator er også viktig. Og når man påfører slik lim er det en utrolig stor fordel å ha en elektrisk pumpe. Dette gjør at man kan påføre limen helt jevnt. Og det å lære å påføre rutelim på riktig måte er heller ikke noe man gjør på 2sek. Er en del læring som må til for å bli flink til dette. Det er ikke akkurat om å gjøre å bruke mye lim heller. På en normalt stor bil skal det kun brukes en tube med rutelim. Syns det er alt for mange som tar for lett på dette...!! Dette er VIKTIG for trafikksikkerheten og bilens styrke. Og det er også en fordel å ha en bil som ikke inntar vann... Med skikkelig utstyr tar ikke et ruteskift lang tid. Men er enkelte biler som kan være litt tungvinte løsninger på, der man ikke kommer til med kniv på vanlig måte etc. Er flere metoder man må til med for å bytte rute som oftest, både rutekniv (vinkel), skjæretråd og lang stanleykniv. Mange forskjellige måter å gjøre dette på.

AFR på 16-17 på tomgang er langt i fra optimalt. Du bør helst lavere enn 13 ved pådrag når du har fått en del ladetrykk.

Og skal du lime selv, så for all del kjøp skikkelig rutelim! Kjøp fra bilglasspesialist, har vært med på å løfte ruter rett ut av en bil som var limt med rutelim av bosskvalitet. Skikkelig rutelim og aktivator MÅ til, uansett. Og en tube med skikkelig rutelim koster sine kroner.

Det går an viss man har gjort det før, men det er stor sannsynlighet for at du får en sprekk. Mye arbeid for å risikere å sitte igjen med en rute som også er sprukket. Stor sannsynlighet for at ruta blir utsatt for store påkjenninger fra den er ute av org. bil til den er på plass i ny bil, og da skal det lite til for at det kommer sprekker.

De er limt på Sierra. Og det er bare tull å begynne å ta ut en gammel rute. Man skal være dyktig og ha flaks for å få en rute hel ut fra en Sierra, så det er ikke noe å anbefale for en som ikke har byttet rute før Viss du har delkasko så koster det normalt sett 2000kr i egenandel for frontruteskift. Får du tak i rute kan jeg sikkert bytte den billig for deg. Rute får du tak i fra bilglassgruppen, riis bilglass etc.

Har faktisk meget god erfaring med Greenstuff sammen med slissa og borra skiver fra EBC. De jeg hadde støvet veldig lite vertfall. Hadde de på Cossien for et par år siden, brukte dem på bane også og var tilfreds med de. Beit vertfall mye bedre enn org. bremser. At beleggene løsner fra stålet er ganske klare tegn på overoppheting, ofte pga. dårlig bevegelse. DS2500 er vertfall helt sjefs klosser

Nydelig

Sveis om innsuget. Her står en del info om hvorfor ikke velge spacer. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/60035-innkj%C3%B8p-av-plenum-spacer-men-hvor-mange-mm-skal-jeg-velge/page__hl__spacer

Opp og hopp Bilen er ikke solgt enda En god mulighet til å få seg et bra eksemplar av en Cosworth

Ja, dette står det virkelig respekt av Helrått

De fleste L8 chip brukes uten closed loop. Med større dyser har jeg nesten tilgode å se en closed loop chip som faktisk virker. Min erfaringe er at når chipen er laget for lambdastyring så går den mye feitere.7 Kan ha noe med at de som lager chiper som er laget for closed loop er som oftest i fra England og der skal jo bilene gå fett som **** virker det som. Noen voldsomme sikkerhetssoner jeg jobber med. Mens en chip som er laget for å ikke bruke lambda kan mappes mye mer riktig, og i praksis vil den gå mye magrere og finere. Slik jeg har opplevd det vertfall

Kan gjerne ligge enda magrere enn det også.

Nokian Hakka R er knallgode dekk, det kan jeg også skrive under på!