Escort RST WRC

Offameg, surt

Likte lakkeringen!

Viss det er en skikkelig 4lags WRC pakning, så kan denne brukes om igjen. Men er det en 3lags, bør du se deg etter ny pakning uansett etter min mening, og da er det like greit å hatt toppen av. Og viss det er en 3lags så kjøper du deg en grp. a pakning istede, koster ca 5-600kr fra England.

Det skulle jeg likt å sett reknestykket på.

Enda en?

Ang. toppakning på en slik motor hadde nok grp. a pakning vært plenty godt nok. 3lag WRC pakning har utrolig mange problemer med. 4lags ekte WRC pakning er nok den pakningen som tåler mest, men desse stålpakningene krever at dekket på blokk og topp er 100%. Helt nyplanet ved montering. Men en Grp. A pakning holder til overaskende mye effekt.

Er vel en T38 det der vel? Ang. effektuttak syns jeg det hørtes litt vel mye ut for enkelte deler av motoren. 205blokk, org. innsug, org. eksosmanifold og grådyser er ikke akkurat det som gjenspeiler en godt planlagt 450hk motor. For all del, bortsett fra dysene så klarer nok det oppsettet 450hk, men det er absolutt ikke optimale deler for et slikt effektuttak.

Ser absolutt ut som et bra utgangspunkt dette her. Men det er jo dessverre akkurat det det er. At bilen ikke er komplett og kjøreklar trekker prisen ned en god del, siden kjøper ikke kan "glede" seg av bilen med en gang. Men her har man jo det man trenger for å få en helt topp vingebil da Lykke til med salget

Grombil det der ja, helt klart

Gromkjøring av Åseruden Han med Dohc turboen virka jo ganske så fjern.. Når ble det kult med slike kontra'er da? Syns ikke det virket som den gikk noe særlig godt heller? På inboard-filmingen?

Sveise sperr på fremhjulstrekk, er du svimmel eller? Hvordan ville du da fått bilen til å svinge i fart? Helt enig. Ganske stor forskjell også.

Få utført firehjulskontroll så ordner det seg nok veldig enkelt Men det kan også være at du har noe problemer med slakk i forstilling eller lignende. Skal ikke være slik nei.

Er NAF Motorsport Haugesund. Ligger link til Haugesund cup'en på Autoslalom.no Blir kjørt på gocartbanen, like nord for Haugsund-sentrum

Kjekt å se at dere er gira på å være med på treff som vi skal ha Vi har enda dessverre ikke noen eksakt dato, men dette kommer snart Vi kommer til å ha treff som i fjor sammen med UMS, med flere kjekke ting å være med på. Så det er bare å glede seg Mer info kommer snart

Er også Autoslalom i Haugesund 3.mai Hadde vært kjekt om flere fra FMCN kom på desse Autoslalom kjøringene rundt om på vestlandet i år, er skikkelig artig

Gratulerer så mye med fine tall

For all del, så og si alle frittstående verksteder vil nok gi kunne gå under den prisen ja. Men er litt av hvert som kommer ut av NOEN slike verksteder her i området, og der trådstarter holder til. Langt i fra alle, men har vært litt styr. Så derfor forstår jeg hans skepsis og ønske om å gå til sitt merkeverksted. Men for all del, sjangsen for at det går helt fint er veldig stor, skal ikke si noe på det

Ville gått for 3". Tror du vil få litt problem med for dårlig fløde på den effekten med 2,5". Så jo f.eks. Euan sin Cosworth på Passionford, på ca 500hk hentet han en god del på å bytte fra 3" Moongoose til et dobbelt anlegg som flødet bedre. Og lyden med 3" er mye finere enn med 2,5"

Toppen bør du få målt for skeivhet, slik at du vet om den må planes eller ikke.

Kan være

Spenstig

Okay, ja da var det dyrt. Fikk du noen begrunnelse på hvorfor det ble så dyrt?

Akkurat den oppfatningen der jeg også har, vertfall det jeg har sett av filmer og resultater av kjøringer mellom de to bilene. Selv med en god del mer enn org. effekt har ikke Escort'en klart å holde følge med Focus RS mk2

At en Escort kjører fletten av en ny Focus RS har jeg ikke sett.. Noen filmer eller dokumentasjon av dette?

Skal ikke si noe om prisen,.. Men det tar jo en del tid å bytte alle fjærer og ta firehjulskontroll. Sikker på at det ikke inkluderte fjærbenslager også? For dette er veldig vanlig å bytte samtidig, siden man må gjøre akkurat samme jobben for å bytte de, viss man skal det i etterkant. Så viss de delene er med i prisen, er den faktisk ikke så galen. For det er satt opp ganske mye tid på å gjøre den jobben der viss man inkl. firehjulskontroll.